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Qué hermoso alcorta!!!,q será de la vida de esta unidad?

¿Vida? ¿Aún la tendrá?

Esta unidad se ve prolija y sencilla. Que lindas que eran estas lineas comunales. ¿Existe todavía o desapareció? Disculpe, no soy de la zona...

Existe y goza de buena salud, Daniel. Todas las unidades de la Andrade, en la época en la que tomé la foto, lucían correctas, sencillas y sin estridencias, muy bien conservadas. No era corriente ver coches destatalados en esa época (yo, al menos, no recuerdo ninguno).

esta linea la esta cumpliendo con minibuses son los internos del 60 y pico hasta creo 71. y en la 283 estan renovando con metalpar, italbus y materfer, se dice que esta en estudio un nuevo ramal entre lanus y la noria seria el B4

Esta es la misma linea que en los 70 llegaba a "Camino Negro" y acceso Villa Albertina?. Yo recuerdo unos Mitre muy bien presentados. Los veia cuando hacia Pte. La Noria, Colombres y Frias en el 542, que tenia Mitre y la Carrocera del Sud casi exclusivamente.

La línea de mis amores! Tardes enteras de hacer los deberes apurado para salir rápido a la puerta, y uno de los entretenimientos más esperados era el desfile de estos dinosaurios amarillos! Era una empresa de apariencia "pobrecita" con 27 coches, casi todos convencionales, todos ingresados usados hasta 1980 (excepto uno). Por su origen heterogéneo, en tan pequeño parque se podía ver un surtido interesante de acrrocerías: Luna, Bogovic, La Estrella, ED, Suipacha, La Favorita... En 1980 sacaron el primer 0 Km que me consta, un 1114 Ottaviano (int 8) y de ahí no pararon en renovación, crecimiento y mantenimiento de flota. Casi todas las incorporaciones en adelante fueron OKm, hasta el día de hoy que se jactan de la corrección y buena presentación de su flota. El coche de la foto vino usado no sé de donde y estuvo como interno 10 en la línea principal (ramales B1 y B2, luego línea 283). Era usual que se renovaran los coches de numeración baja (283) y se les diera una numeración alta, pasándolos a la 523. Ahora el que se jubila se va (como pasó recientemente con los OA 101 Ottaviano y los dos únicos 1214), pues la 523 anda muy bien con los 814, como dice gustavozsur. A partir de 1987/8, por ampliación de flota, las numeraciones altas pasaron a ser a partir del 60. La decena del 50 no existe. Para ancampodónico: la cabecera era Camino Negro y Virgen de Itati.

Si señor, tiene razòn, pero eran Mitre, Yo ya estoy...

Qué interesante el cambio que hubo en esta empresa en las últimas décadas. Arriba mencionan que se nutría de coches viejos y usados, pero desde 1980 solo compra 0km.
Todo un ejemplo de buena administración, sobre todo si consideramos que sus 3 ramales provinciales (LINEA 283) y el comunal que se ve en la foto discurren casi en su totalidad por calles y tocan solo por algunas cuadras avenidas o caminos troncales (por caso el Camino Negro).

Casi todos 0 Km; algunas renovaciones puntuales en el ramal B1 se hacen con usados. No sé cuanto habrá de cierto en la actualidad, pero tradicionalmente esta empresa era manejada por una única familia de apellido Collazo; nunca se le conocieron componentes. Algunas curiosidades de esta empresa: los coches poseen ramalera intercambiable pero normalmente no intercambian recorridos, o sea hay una flota asignada a cada ramal que de no mediar algún problema no se varía. Cuando la mayor parte de la flota se componía de coches usados, había un ritual un poco extraño: cuando dos coches eran del mismo diseño (mismo chasis y carrocería) a uno se lo pintaba con los dos colores habituales de la empresa que se ven en esta foto (Amarillo y celeste) y al otro se le agregaban detalles en rojo en parrilla y capó para que fueran distinguibles desde lejos. O sea, si veías algún coche con parrilla roja es porque tenía un gemelo con parrilla celeste. La Andrade jamás tuneó los coches deformando carrocerías para que parecieran más modernas; todos sus coches terminaron con sus lunetas originales salvo uno que fue comprado usado ya con su luneta semicegada

Puede ser que además de la 179 en 1998, esta empresa haya administrado otra línea nacional?

Es verdad que no renueva el 100% con Okms, hace poco vi una foto de un Metalpar con motor trasero y 3 puertas que vino usado.
Y hablando de fotos, le pregunto a eldirettor por una reciente que vi de un 295 llevando los colores de la ANDRADE; ¿hay alguna relación entre la O´HIGGINS y ésta?

Vi el coche que decis Luis, y me sorprendí. Por cierto, no provino de la Andrade. No conozco de alguna relación entre la O'Higgins y la Andrade, pero tampoco vayas a creer que sé demasiado de esas u otras, sólo soy un mirón. Ni siquiera sabía que uno de los Metalpar vino usado. En una época ambas empresas tenían casi el mismo esquema, con dos líneas azules tipo cuña cruzando el lateral amarillo en diagonal, cada cual con su tonalidad; después la Andrade se pasó al minimalismo, pero nunca pareció haber algún vínculo formal. sgn_buses: Al menos en su blog la Andrade alardea de su participación en la 179 únicamente (http://cia-andrade.blogspot.com)

Esta bien, eso queria saber dado que tenía dudas a cerca de que Andrade administrar otra línea nacional. En este caso co-administra la 179, dado que en ella estan la 45, 160, 37, Exp. Lomas, y no recuerdo si hay alguna más metida

luis espinosa micro omnibus o´`higgins ya forma parte de compania de omnibus 25 de mayo s.a. la compro la c.o.v.e.m.a.s.a

¿Seguro, Facundo? Es lo primero que me entero al respecto. Guarda con lo que se afirma, no sea cosa que sea sólo un bolazo más...