busarg.com.ar

De la 541 ni ahí le queda le librea tal como se presenta aquí: ahora domina el amarillo, con franjas negras y rojas, y no sé si hay un color más que en este momento no lo estoy recordando....

Que linda foto. Hermoso recuerdo. Saludos.

Mas de una vez lo vi en la rotonda de Larroque y Camino Negro-11 de Setiembre- haciendo la espera, mientras comenzaban a construir los tribunales. Recien se entregaban las casas del Barrio de chalet de enfrente, cuyo nombre creo era Barrio CITRA. Gracias por el recuerdo.

El 541 es amarillo con techo y contorno de ventanillas negros, la razón social enorme en celeste, y recortes en rojo y en blanco. Tiene algún que otro 0 km andando, lo mismo que la Larroque, que mantiene algunas viejas naves Eivar 1621. Creo que son las empresas que tienen los coches mejor presentados del partido.

LA ZONA SUR DEBE SER UNA DE LAS ZONAS IDEALES PARA SACAR FOTOS DE BONDIS, POR LO COLORIDO DE LAS LIBREAS DE LAS DISTINTAS LINEAS. NO SE SI HABRA ALGUN OTRO LADO QUE HAYA TANTA DIVERSIDAD DE LIBREAS.

Norberto, pequeña corrigenda: el barrio que mencionaste se llama SITRA, con S. Era uno de los destinos que figuraba en la bandera de la línea 541.

La famosa unidad 4 de la 548 (tuvo su queja en "Carta de los lectores" en el diario La Nación por tener una gotera (si, asi como me leen, mientras los sufridos usuarios de la 13 - 239 - 278 - 299 viajabamos en cada bicharraco en los 80's que eran un espanto. Es una linea muy Prolijita. La 541 se esta poniendo tambien prolija con mucho 0km.

La linea 552,gral Las Heras, hay coches pintados de amarillo...Alguna incursion Azul S.A.A

No, Ariel. Llegó la gente de Autobuses Santa Fe.

CUARENTAY5 y LUIS184 :¿¿Como no nos acordamos antes..?? Este Bedford no envejeció transportando turistas ,lo hizo en Martinez, llevando caballos de carrera,en la decada del `70 .Se lo veía por la zona de Ezpeleta y Flemming ,creo que fué de García . A veces llevaba este trailer acondicionado para caballos ó con un remolque hecho con un Isoblock .El tractor no fué modificado
Igual trabajo hizo el ex 30 de LISA , un DAF carrocería UCASA ,cuyo frente en los últimos tiempos de ésta fué modernizado por Rotari ,luego fué a la SCOTA zarateña ,y finalmente fué transporte escolar en San Isidro , cuando se cansó su dueño de usarlo ,lo vendió para ser mutilada su carrocería y transformado en tractor de otro Isoblock caballar. Se lo veía en Edison entre Flemming y Panamericana .

Cuando uno ve a los Favorita actuales, tan angulosos y cuadradotes, da una nostalgia!!!

Tomando las carrocerías urbanas que hoy en 2011 fabrican, esta es la "marca" más vieja, pero creo que la que lleva más años ininterrumpidos en el mercado debe ser BIMET.

Y ninguna es la original, La Favorita actual es de Rómbola y la Bi-Met de Corwin,antes era Biglia y más antes, Caseros

Ahí está el porqué de,por ejemplo,en el coche 4926(ex 1926 y ex 26)de la24 ETAPSA,dice en el interior Bi-met Corwin,,asi como los de La Favorita dicen "La Favorita de Roher",seria "Bi-met de Corwin",que en realidad dicen"Carrocerías metalicas Bi-met fabricadas por Corwin".O como en el caso de la empresa del coche que nombré "E.T.A.P.S.A. de N.U.D.O. S.A."

Hola Alejandro. Fui usuario de la 541 de Banfield. El otro día mi papá, me comentaba algunos detalles de esta línea. Antes de estar de celeste, posiblemente haya sido amarilla, con franja roja. En los '70 sólo contaba con 3 coches. Mi papá, tapicero de automóviles, les reparó las butacas a los 3. Uno de sus dueños ha sido un tal Moreno, que con el tiempo compró la 548 también. Por Vieytes circulaba la línea 45, como antecedente de la 541.

Hola, Tocayo, te doy la bienvenida a este espacio y espero que lo disfrutes. Interesante el dato de la 541. Desconocía el color que antecedió al celeste, así que buscaré corroborarlo con los memoriosos del grupo y con los datos en nuestro poder. Sería interesante rastrear material de esa época, pues no existe. Lo más viejo que conocemos es la foto de un coche con color San Vicente, antes de que compraran el lote ex línea 93. Gracias por consignar el dato.

Intentaré indagar más sobre estas líneas del sur. Cerca de Vieytes, en Tucumán y Godoy Cruz, estaba la carrocera de Manuel González. ¿Sabes qué nombre tenía esta empresa?

Uy, no me oriento en la zona. ¿No será Velox?

Velox estaba en Boedo 1035, Lomas de Zamora.

Esa carrocera de González se habría mudado a Florencio Varela. ¿Sabías del sobrenombre de la 541?

¡Ah! Si es la González tradicional, entonces es la Galicia actual. Años ha estuve con el hijo del dueño de González, que me pasó un muy lindo lote de fotos de fábrica. Fueron componentes en la línea 18 pero, por desgracia, no conseguí una sola imagen. Una pena. No sé el sobrenombre de la 541. ¿Cual es?

la 541 es conocida como 'la batata', en los '70 se la nombraba como 'la cucaracha'

No es difícil imaginarse el porqué...

Si no fuera que se alcanza a ver el cartelero indicador, diria que es un 304. El de adelante parese un SAN JUAN o un BIGLIA

Hay rumores de que están queriendo bajar a la Larroque, y dársela a uno de los monopolios de LDZ... Se sabe algo?

Sí, Booster. He visto en Facebook un posteo en donde se ve un cartel firmado por la viuda del presidente histórico de la Larroque. Dice que desde ASF y desde Yitos presionan para quedarse con la concesión, que aparentemente el municipio licitará. Y declara que lucharán hasta las últimas consecuencias para quedarse con la concesión. Ojalá tengan éxito.

Espero la Larroque se salve...y como se nota que la intendencia esta entongada con ASF y Yitos

En algunas publicaciones de zona Sur, se habla que el municipio de Lomas de Zamora ya abrió la licitación del recorrido, y que las interesadas sería Autobuses Santa Fe, Yitos y la propia empresa familiar de la linea 548 (familia Balza)

Ojalá continúe Larroque, siempre fue una buena empresa, mis primeros recuerdos son de mediados de los´60 y siempre se destacó entre las comunales que salían de la Est. Banfield.