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Cierto que Plaza tuvo de estos Cóndor!! Que raros que eran estos coches, de la puerta para adelante antiguos y de la puerta para atrás modernos. Por aquí por Quimes no fueron muy vistos, recuerdo al menos uno en Expreso Villa Nueva.

De más está decir que a Plaza llegaron usados. Creo que eran dos. En sus últimos tiempos circularon en la línea 61, donde concentraban los coches más viejos.

ah eran usados??? que pobres que eran en esa época los de Plaza, jaja!!

La 113 tuvo al interno 61 igual a este, me parece que era modelo 79, creo que al año siguiente cambia bastante el diseño de El Cóndor, Ale puede ser que haya sido asi la evolución de esa carrocería ?

Damián, esta carrocera fue media inconstante con sus modelos panorámicos. Hubo uno en 1976-77 con el formato general como el de esta foto, pero con la bandera más chica; luego vino éste; después otro igual, con la bandera más amplia, luego otro con el mismo formato, pero con la última ventanilla diferente, luego salió otro modelo con diseño modificado, entre 1979 y 1980... es difícil de describir con palabras, hacen falta las fotos.

En el 83 si no recuerdo mal agregan el paño inferior que es el último modelo de esta carrocera hasta su cierre (1985 ? )

Correcto, Damián. Y los años que mencionaste también.

El interno 61 y tambien creo el 21 que vinieron de 0 km a al 113,a mi particularmente me encantaba este diseño y tambien esta carrocera ,es decir rompia el molde a todo lo demas visto.la 21 fue muy consumidora de los modelos de el condor pero 76/77.la 86,28 jamas tuvieron estos.

Otra línea que estaba llena de estos Cóndores era la 60. En un momento se vieron mucho, pero la mayoría voló a los pocos años, cuando el ritmo de renovación de la 60 era rápido.

MARCELO SCEVOLA: La 98 , Expreso Quilmes......¿no tuvo de éstos Condor....?

Carlos, sabés que no lo puse porque me agarró una laguna, a mi me parece que si. Pero se me mezcla el recuerdo con los Vaccaro.

Ya que estamos con las remembranzas, detallo algunas líneas nacionales que tuvieron alguna de las variantes de este modelo: 10, 15, 21, 23, 29, 34, 45, ¿46?, 56, 60, 61, 62, 63, 64, 68, 70, ¿84?, 91, 93, 96, 98, 99, 101, 102, ¿103?, 111, 113, 118, 126, 132, 133, 140, 151, 152, 168, ¿178? Tengo dudas con las que puse entre signos de interrogación.

178 no me suena que haya tenido. La 84 puede ser, a fines de los '80 la tomé bastante, pero no te puedo asegurar. No me imaginé que la 68 había tenido de estos.

que interno fue este en la 61?

El 61 de la LINEA 93 era uno de estos y había al menos otro más igualito. Con el tiempo apareció el actual auxilio de 1º DE SEPTIEMBRE, que también es un condorito de estos, pero no se si viene de la vieja LA NUEVA ERA o de otro lado.

luis,ese que decis termino como auxilio de la linea

Hector, yo tambien creo recordar al 21 como El Cóndor de este modelo, fue reemplazado en el 85 o 86 por un Crovara chasis largo que estaba espectacular.

el de la 10 era el int 44

LA 103 si tuvo el interno 28 me parece y anduvo hasta el 91,pero era modelo 79.

me acuerdo un Eivar 1214 como int 28,sera el que renovo a ese 1114 evidentemente

También rojo y de este modelo era el único coche de la empresa "San Agustín" que hacía el trayecto Balcarce-San Agustín en los 90. Le habían puesto cortinas en las ventanillas.

¡Sí, señor! Y es más: no tenía puerta izquierda. Te prometo una foto de él.

Uh, eso sería un gran regalo, pero se supone que en esta fecha somos nosotros quienes tenemos que hacerte los regalos... cuando tenga un ratito te voy a mandar algunas postales que no sé si tendrás, una es marplatense. Felicitaciones por los dos años de la galería!!

Bué... me gusta regalarles estas imágenes a diario. No hace falta que me hagan regalos a mí. Bastante ha hecho todo el mundo con las fotos que han enviado para su publicación. En un año se recolectaron casi 9000 fotos nuevas, casi 9 veces más de las publicadas. ¿Qué más se puede pedir? A disfrutarlas y adelante...

Confirmo lo que dice H. Maineri. Según lo que escuché en mi tiempo en la línea, la 103 tuvo el int.28, 1114 carrocería El Cóndor, redondito, de modelo bien viejito, hasta el año '91 donde salió el Ei-Var OF1214 que dice Ariel27. Éste circuló hasta mediados de 2007, donde lo reemplazó un OA105 '98 ex línea 67 que se va a fin de este año. Saludos!!

santi traen algo este mes?

La 178 tuvo uno como este, el int. 5 (si mal no recuerdo) estaba en excelente estado, curiosamente era un int. que renovaban con frecuencia, y siempre llamativos.
Perdón... o era el 55?

En TECNÓPOLIS hay un 61/62 sobre un sapo 47 interno 1, en muy buen estado de conservación junto a un Plaza actual con tablero electrónico.Como testimonio de época puede ser aceptable,pero hasta donde yo se,nunca hubo sapos 47 en Plaza.Las líneas 311/312 de troleys WESTRAM dejaron de circular el 2 de mayo de 1966, y no creo q para ese entonces todavía circularan los chevrolet.Aunque tengo entendido q el último sapo circuló en la 257/77.Espero confirmaciones.

Edgardo, si revolvés la carpeta número 2, la de las líneas del 51 al 100, encontrarás una foto de ese Sapo. Si le dimos con el hacha, pobre... leete los comentarios y vas a ver, aunque te adelanto que es imposible que haya circulado algún Sapito en las líneas 311, 312 ó 323 (también fue de ellos). Hasta donde sé, el último sapo circuló en la línea 94, no en la 77.

la Metropol pinto un 1114 como este con los colores de la 65 de la antigua administracion en facebook esta la foto.

Sí. También una chancha O-321 alemana, un 911 El Detalle y un 1621 Marcopolo. Son cuatro en total, para presentar en un evento privado de la empresa, por su aniversario. Se realizará el fin de semana próximo. Los asesoré con colores y leyendas, bajo pedido de discreción porque los querían presentar de sorpresa. Pero las redes sociales pueden más y la sorpresa ya no es tal...

Se dice el pecado... a Rayo de Sol le confiscan unidades pero no quieren perder la línea, buenas relaciones con el poder de turno, se blanquea administración fantasma de SV hasta que Rayo de Sol resuelva los temitas judiciales, resultado final..... los herederos de Rayo de Sol crean Emp. Ttes. Del Sur hasta la fecha. Conclusión: nunca dejaron de administrarla.

Me llamaba la atención que la San Vicente operaba a la 510 con los coches de Rayo de Sol y con sus colores. Ahora entiendo por qué...