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El tipo que esta en el pozo me hizo recordar las vueltas en la 110 viajando en el estribo con la cadena puesta, la puerta abierta y apoyado en el respaldo del asiento del conductor. En este caso se nota que es el chancho que escribe en la planilla.-

Esta es la línea que me cuzé alguna vez por Longchamps y me recordaba mucho a la LINEA 522 de Lanús cuando la operaba Villa Mauricio. Estás 100% seguro que la continuó operando la San Vicente?. Desde los 90 este recorrido fue incorporado por la LINEA 501 roja (Empresa 501), desconocía que había pasado la SV por este piso.

Bastante estropeadito el 911. No la veo bien, pero la patente parece que empieza con A (Salta), no sería raro, ya que mucho de estos, al radiarse en el interior, y estar sujetos s servicios no tan intensivos como en Cap., y GBA bajaban acá y aseguraban muchos servicios (ej línea 23, que tuvo muchos coches de estos provenientes de Tucumán)

Luis: tan seguro estoy, porque yo mismo fotografíe coches de la Sanvi con bandera 501. Con tiempo, llegará alguna a este espacio.

Ale: si no entiendo mal, esta línea hace rato que dejó de pertenecer a la San Vicente, porque según decían para ellos fue un pésimo negocio, aunque hace rato que no ando por Longchamps, creo que hoy se llama "Transportes del Sur" y no sé si está ligada a la 510 y 515. Además era muy frecuente que cuando teníamos paro de trenes, bondys como el de la foto se convertían en "Charters" improvisados que nos llevaban por dos mangos, a los sufridos usuarios hasta Constitución. ¡¡Era emocionante verlos circular, pesadazos y humeantes en medio de la dinámica jauría mecánica porteña, parecían chacareros recien llegados a la Capital. A este bondy de la foto lo conozco y viajé un montón de veces en él.

Esta línea, luego de pasar por la San Vicente (y absorber bajo su tutela a la línea 503) quedó en manos del Expreso Arseno, que la empezó a explotar como ramal de la 514 pero luego le aplicaron el 501 a la bandera, como corresponde. La Ttes. del Sur era la 510 ex-Rayo de Sol, hoy numerada 515 (hay fotos de ella aquí).

¡¡¡¡¡¡Expreso Arseno, tenés razón!!!!! me había olvidado porque, como dije, hace rato que no ando por allí. El "gallego" Arseno era muy conocido en la zona. Gracias por refrescarme la memoria.

Actualmente la 515(TRANSP.DEL SUR) incorporó nuevos buses con cart.electrónica.Los dueños de la 515 tienen un taller de carrocerias llamado LA IDEAL,q repara entre otras lineas a coches de la 324.En ARDIGO pasé un muy mal rato con una sra y la hija q me secuestraron un largo tiempo.Les recomiendo q no pasen x ARDIGO,es una zona muy peligrosa.

hoy existe una 501 (empresa quinientos uno "EQU") q hace el recorrido a rayo de sol. sera el mismo q la anterior?

Sé que la 501 se separó de la Arseno, que a su vez le había adquirido el recorrido a la San Vicente, que fue la sucesora de Los Altos. No sé si en el interín se modificaron los recorridos, porque la San Vicente había tomado a las líneas 501 y 503 a Barrio Parque Roma y las había unificado como 501.

La 501 ahora va a RAYO DE SOL? Ese lugar siempre fue exclusivo de la LINEA 515 y de los escasos servicios diarios de la LINEA 79 desde Plaza C.

Es así, muchos de sus coches provenían de diversas líneas y seguían vistiendo sus antiguos uniformes; lo tomaba en la estación y me dejaba en la esquina de mi casa, en Longchamps. Sus horarios estaban sincronizados con la llegada y la partida del ferrocarril, pero el día que el tren se demoraba o estaba de huelga, se despelotaba todo y era mejor irse caminando que esperar su salida, en fin, cosas de pueblo. Habitualmente viajaba en un ex-139.

¿Un ex 139 con sus colores? ¡Interesante! ¿De qué años hablás, más o menos, Royal?

No recuerdo haber visto en Salta alguna empresa con esos colores, que son los de la empresa Libertad, línea 8 de San Miguel de Tucumán (hablo de 1976 en adelante). Sin embargo vi una sola vez un 911 en esta línea, aparentemente confinado a un "chanchito" en un barrio periférico.

Hola Ale: En efecto, el bondi era un Mercedes 911, creo que El Indio, que había pertenecido a la desaparecida 139, según el testimonio de uno de sus choferes y si bien no tenía ningún cartelito tarifario, ni leyenda de aviso al público en su interior que lo deschavara de su pasado, conservaba los clásicos azul y blanco. Temo ser inexacto si te digo el año, pero me arriesgo a señalar que sería entre el 86 y el 90.

¿Tan cerca? Pucha, mirá que en esos años iba a sacar fotos allá y nunca me lo crucé... qué pena...

que hermoso era viajar en esta linea!!!! era una aventura. xq practicamente todo el recorrido era x calles de tierra!!!!

Mirando las líneas locales, encontré que este es del mismo color de la Expreso Villa Mauricio de Lanús, fichero Abis46

Exacto, Abelucho. Es más: no hay que descartar que pudo haber llegado a esta línea desde allí.

La empresa salteña que lo tuvo de 0km debió ser una importante, porque son 7 0km con patente seguida, todos 1971 LO911/48.