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En Mariano Acosta hasta hace un tiempo había ramales de la 500 y la 503 que discurrian por calles de tierra, entre ellos el 22, que pasaba por la puerta de mi casa. Aunque ahora con el asfalto retículado cada vez son menos las calles de tierra

El legendario 236 Moron/Marcos Paz va por ruta de tierra, se suspende el servicio en dias de lluvia

Cierto, Motorhome. Ese 236 es histórico de las rutas por tierra.

Que buena foto!!! Y sacado en tiempo actual porque al estar cerrado el cruzo de Juan 23 y R4 por reparación, cruzan por Melián. En imagen tienen al mejor ramal de la 514. Con 5 unidades, mueve gente a rolete. Es más, es tanto el caudal que el 1/4 volvió a tener sus 5 unidades. Punto a favor para Dota en darle la explotación merecida a este ramal.

Excelente tu info, Carlan. Es bueno saber que en este caso vemos un ramal redituable que se atiende bien. Es la antítesis de, por ejemplo, la 23.

Así es. Empezó con 2 unidades, 4 en la epoca MOSUR y 5 en la era Dota. Esta foto es una ilustración de donde va el transporte en el corto plazo. Eso si amigos, los otros dos ramales de la línea, sin palabras. Ah, y en esta MOA tiene peso la gente de Autobuses. Tal es asi que la línea se enumera en los 5XXX porque en OF es administrada por el grupo "San Vicente" donde la presidente de Autobuses es la dueña de la misma. Esa es la diferencia con la MOA lanus donde allá usan el 8XXX sin la participación en las decisiones de Autobuses. Aunque como es sabido, DOTA tiene su gente en la 177 y parte del 51.

DOTA y Autobuses estarían juntos pero no revueltos, digamos.

Mejor llamado "Sociedad". El puente va ser MOA con decisiones de DOTA, Autobuses, afuera.

Hola ale.la 521 que también entra al parque industrial de burzaco. También anda por calles de tierra.la 500 de varela ramal bosques también va por tierra.tengo 57 años.cuando era chico tenia un vecino en la 500 y lo acompañaba y era de tierra y sigue igual 47 años despues.o

Genial, Jorge Ernesto. Seguimos sumando recorridos que van por calles de tierra. ¿Alguien recuerda algún otro?

Esta calle esta en plena construccion tambien, ya que se esta ampliando el SIPAB hacia el noroeste y hace tiempo hay trabajos de nivelacion de suelos y trazado de nuevas calles. Pero recuerdo que hasta no hace mucho el ramal Burzaco por Adrogue (ROJO) transitaba varias cuadras por tierra, en una calle paralela a Capitan Moyano.

Está proyectado el pavimento de Guatambu pero todavía no han arrancando. Cuando se habilite Monterverde, recien allí. La calle que era original del recorrido como dice Leandbona es cuando ambos ramales se cruzaban en Echague y Serrano, continuando por la primera hasta Policastro, girando a la izquierda por ésta hasta Buenos Aires. Ese tramo de Policastro era de tierra hasta no hace mucho. Ya con MOSUR, se tomó la decisión de que el recorrido continue por Serrano hasta Buenos Aires.

muchas de las obras de la zona (como el viaducto recien inaugurado) eran planificaciones con financiento nacional, que sufrieron un inexplicable (o no tanto) parate. El mas increible y perjudical, es el de AYSA que recorre toda la ex Av. Pasco con tres obradores abandonados que cortan el transito. Esa misma obra tenia que haber llegado a Guillon a principios de este año llevando agua potable a zonas donde no hay redes aun.
Justamente la de Ruta 4 es otra que a fuerza de los municpios de Brown, Lomas y E. Echeverria (el que tiene mas demoras) consiguio apoyo de PBA para terminarlas.

Carlan, no te das una idea de lo que era ese tramo de tierra, encima los choferes andaban con pie pesado... los llaneros solitarios levantaban menos polvo.

Y en el dìa de hoy, se ve en dos fotos distintas a la linea 514 de Almirante Brown. Es mas, seguro sin querer, el mister subio, pegaditas, dos fotos que antiguamente fueron la misma empresa, ya que la foto anterior es un 501 de A Brown. Y atrás se ve un 514. Por eso hoy tenemos dos 514 expuestos. Es el dia Almirante Brown jaja

¿Que habrá pasado para que se forme EQU? Ojalá algún día me entere. Volviendo a la imagen, este ramal guarda hace 2 años en base “Vapor”.

En la 503 Comunal de San Vicente hay tramos de tierra,el famoso cordón cuneta con esa fina capa de barrido de cantera que se lava en la primer lluvia y queda la jabonosa tosca jajajaj

En Conesa la 11 camino a San Clemente Mundo Marino cerca de donde empieza el tramo que deja de ser recto ha pasado que automovilistas por esquivar el peaje y terminaron hundiendose en el barro.De esto ya muchos años atras cuando todavia no existia la autovia que venia de la 63,despues o taparon esa calle o mudaron de ubicacion al peaje.

haber si alguien de zona sur me puede aclarar esto. ya estoy leyendo varias veces que coches de esta linea estan prestando servicio en la linea 160 alguien llego a ver esos coches .

Escuché que DOTA esta interesada en la 160. Será que ya la compró, o al menos, una parte de ella?.

marceuno yo estoy hablando de dos empresas diferentes pero que la 514 esta haciendo recorrido de la 160. en las redes sociales hablan de este recorrido que esta haciendo la 514 pero no hablan de ese rumor.

diego grepi: lo entiendo pero, yo pensaba que DOTA ya había entrado en la 160. Lo digo porque escuché el comentario de que está interesada en comprarla, aunque yo pensaba que, al ver el 514, DOTA ya había entrado en ella.

Lo que pasó es que la LÍNEA 160 dejó de operar está línea por decisión municipal. En este caso no hubo venta ni nada de eso.

Hasta donde sé no pasa nada entre DOTA y la 160, pero nunca digas nunca. Hoy te digo que no, pero no sé la semana que viene.

Ale hay fotos de esto después veo si te las mando pero en las redes sociales hablan de este recorrido donde la mayoría está un poco confundida por eso y sabiendo que hay colegas de esa zona me anime a preguntar si alguien sabía algo al respecto. Lamento mucho que mi comentario se haya interpretado de otra forma. Saludos a todos

Dale, Diego. Mandalas, a ver si puedo sacar alguna conclusión.

ale fija que acabo de mandarte el mail

La 160 en los últimos meses ha incorporado varios 0km OH 1721 y O-500 con Nuovobus./ Otro tema: hace rato que M.O. Sur no tiene nada que ver con la 514.

La vi, Diego. Tengo entendido que es un ramal que pasa "por la línea 160" y que no cubre el recorrido de la 160. La denominación es rarísima y confunde al que no es lugareño.

la 160 compro chasis agrale que iban a ser carrozados por TB, la gente de la 160 al saber que compraron LF van a ser carrozados por LF

Que buen dato el de msc, interesante, uno de los primeros LF sobre agrale, encima, con un corte bastante lindo. Por otro lado, la línea 514 si bien realiza el trayecto de punta a punta, tiene rondines entre Burzaco y Barrio Lindo (Cartel Rojo), Adrogue y Don Orione (Esquina de Humahuaca y Araujo donde está el 160) y Claypole a Solano. El resto de un día habil, hay refuerzos sujetos al tren pero menciono las tres fracciones mas importantes porque cortan demasiados boletos. Agrego también que el jueves, la línea cambió horarios y el Rojo que cortaba en Carlan llega a Solano. Termina allí y el chofer vuelve cortado a Carlan a realizar espera y/o terminar.

Cuando la 514 era parte de MOSur, el recorrido dentro del Barrio extendio hasta la cabecera de la 160 por cuestion logica (igual que lo hizo ahora DOTA con su terminal de CAARLAN), pero no figuraba como destino. Ahora lo marcan como destino para que el pasajero entienda que hace, ya que casi no han modificado las ramaleras desde que la 514 dejo de ser ARSENO, y muchas veces confunde sus recorridos. La terminal de la 160 en Don Orione esta practicamente en el corazon del barrio.