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Razón Social: Empresa de Transportes Fluviales del Litoral S.A.
Línea CNRT Nro: 00063
Línea Urbana Nro. ID-00141-UC-906JN
Línea Interurbana Nro. ID-30117-TN-JN
Chapa Nro.: 0010
Carrocería Marca: Imeca
Carrocería modelo: F-50
Chassis Marca: Mercedes Benz
Chassis Modelo: OH-1621 L 4x2 1S 1D Unidad tipo Euro II Ecológica.
Domino DAZ524, radicado a la fecha en:
Localidad: Villa Nuestra Señora del Rosario de la Bajada del Paraná.
Departamento: Paraná
Provincia: Entre Ríos
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo 1999.
Estuvo habilitado para el transporte interjurisdiccional de pasajeros hasta el 10/12/2011, de acuerdo a la revisión técnica de fecha 10/08/2011, presentaba las siguientes novedades:
Sin novedad.
Resultado: Apto.
De acuerdo al Certificado Nro.: I-958665
Reciban Uds., todo mi respeto.

Excelentes sus precisiones, Don David. Como siempre, se las agradezco muchísimo.

Nótese que habrá sido mas fuerte que ellos y la ramalera esta colocada en el techo a lo "larga distancia".

Cierto, Costero. Esa ubicación es bien de larga...

Un diseño muy adelantado para la época, aunque es sabido que tiene los aires de larga distancia, tal es así que los asientos de adentro eran reclinables.

Hermoso diseño, hasta diría muy superior a todos los actuales, lástima que se fabricaron pocas unidades

Coincido, muchachos. Si lo fabricaran hoy, sería un diseño muy actual. Incluso es superior al de los Marcopolo de hoy.

DAZ 524 deberia ser 2000/2001. Increible modelo de lmeca, que costaba un poco sacarle algo de gracia a sus diseños. Que habra sido de estos coches? Ojala hayan sobrevivido como escolares, a pesar del alto consumo del 1621.

Creo que de este modelo fueron recarrozados varios OA 101 que trabajaron en Entre Ríos

Fluviales tuvo dos coches iguales, interno 8 y 10. Etacer tuvo otro idéntico, el coche 7.

Extraordinario! UNa verdadera maravilla, para mi un descubrimiento sin par.

Muy pobre el bajo frente con esas luces. La verdad, que insuperables los Imeca anteriores (tanto en el bajo frente como en la culata).

Carrocerias para servicios urbanos comunes que fabrico Imeca

NR.CA. CHASIS CARROC,MOD. EMPRESA LOCALIDAD AP
5 M.BENZ OF1214 UF LINEA EXPRESO LINIERS S.A. CAPITAL FEDERAL 1987
82 M.BENZ OH 1314 GTR MD LINEA EXPRESO LINIERS S.A. CAPITAL FEDERAL 1988
86 M.BENZ OH 1314 GTR MD LINEA EXPRESO LINIERS S.A. CAPITAL FEDERAL 1988
98 M.BENZ LO 1114 UF 1988
101 M.BENZ LO 1114 UF 1988
103 M.BENZ OH 1314 GTR MD LINEA EXPRESO LINIERS S.A. CAPITAL FEDERAL 1988
104 M.BENZ OH 1314 GTR MD LINEA EXPRESO LINIERS S.A. CAPITAL FEDERAL 1988
1090 EL DETALLE OA 101 DEUTZ GTR 18 II 3.2 2 VILLA DIEGO S.R.L. ROSARIO 1994
1091 EL DETALLE OA 101 DEUTZ GTR 18 II 3.2 2 VILLA DIEGO S.R.L. ROSARIO 1994
1092 EL DETALLE OA 101 DEUTZ GTR 18 II 3.2 2 VILLA DIEGO S.R.L. ROSARIO 1994
1093 EL DETALLE OA 101 DEUTZ GTR 18 II 3.2 2 VILLA DIEGO S.R.L. ROSARIO 1994
1094 EL DETALLE OA 101 DEUTZ GTR 18 II 3.2 2 VILLA DIEGO S.R.L. ROSARIO 1994
1095 EL DETALLE OA 101 DEUTZ GTR 18 II 3.2 2 VILLA DIEGO S.R.L. ROSARIO 1994
1110 M.BENZ OHL 1320 GTR 18 II 3.2 2 T.A.G.A. S.R.L. ROSARIO 1994
1111 M.BENZ OHL 1320 GTR 18 II 3.2 2 T.A.G.A. S.R.L. ROSARIO 1994
1112 M.BENZ OHL 1320 GTR 18 II 3.2 2 T.A.G.A. S.R.L. ROSARIO 1994
1304 M.BENZ OH 1621 L GTR 21 3.2 2 T.I.R.S.A. ROSARIO 1999
1312 M.BENZ OH 1621 L GTR 21 3.2 2 FLUVIALES PARANA 1999
1319 M.BENZ OH 1621 L GTR 21 3.2 2 FLUVIALES PARANA 2000
1441 M.BENZ OH 1621 L GTR 21 3.2 2 E.T.A.C.E.R. PARANA 2000
1467 DIMEX D 1116 M F50 3.2 2 TRANSPORTES 25 DE MAYO S.R.L. MAR DEL PLATA 2000

MariosFE, en TIRSA, ademas del OH1621L que mencionas, habia un Imeca recarrozado, EX El Detalle T61, que como diferencia notable exterior tenia un ancho de eje delantero diferente. Pero, por fuera, la carroceria era identica.

Mariosfe: aplaudo tus listados tan detallados. Entonces como este hubo solo cuatro. Qué pena, porque era un modelo hermoso.

Tal vez alguno de los chicos vio el de la 25 de Mayo de Mar del Plata y podran comentar si también era igual

Creo tener alguna foto, Mariosfe. Prometo publicarla.

me interesa mucho saber si hay alguna foto de esos 1114

Luis, los 1114 Imeca se lo fabrico a un concesionario Mercedes Benz y se los llevaron blanco sin venderlos.
Creen pero no están seguros que fueron a parar Linea Expreso Liniers

Pero eran 1114 frontalizados. ¿No, Mario?

MARIOSFE te consulto, los OA101 que hicieron para la Villa Diego tenían frente aerodinámico, al estilo Peverí como otros Imeca en otros chasis, los recuerdo bien porque viaje en ellos a mediados de los 90. Pero estoy seguro que como dice nicko006 hubo al menos un Imeca como el de la foto de este hilo carrozado sobre OA101 que trabajó en una línea de color rojo cuyo nombre no recuerdo pero que tomé hace ya varios años para ir a sacar fotos a la estación de La Picada, cerca de Paraná.

Alejandro si eran frontalizados.
Carlos el OA que hacen mención fue hecho con partes de Imeca fuera de la fabrica.
Si bien era casi un Imeca no era Imeca.
El coche que viste en Paraná es el mismo. Perteneció a Victoria-Tirsa. Y muchas de las unidades de esta empresa cuando quebró se las quedo Basa de Paraná, quien operaba el servicio que mencionas.
Respecto de los Villa Diego no los tengo muy presentes pero me animo a decirte que eran aerodinámicos, es decir con el parabrisas tirado para atrás.
Termino de ver una foto de los Villa Diego y te confirmo que eran aerodinámicos.

Pregunta, en ese listado no estarian incluidos los mimibuses de SEMTUR, que eran Volkswagen, tenian puerta trasera y ventanas urbanas, verdad? LOs de TAGA eran el 27, 28 y 29, C1800793, C1800792 y C1800794 respectivamente. Muy lindos coches realmente
Se me complica un poco el tema de la division de "urbano" para los Imecas. LOs de Expreso Paraná, por ejemplo, tenían puertas urbanas, las típicas tipo tijera. Entonces, si consideramos como urbanos a los de la 88, bien podrían ser urbanos los de la Paraná.
Los de la 88 tuvieron un reuso bien urbano al pasar a Almafuerte, donde se vé claramente lo de "urbano".

Escalibus los minibuses que mencionas no fueron hechos por Imeca. Fueron hechos por Carrocerias Sudamericanas, que si bien es la continuación de Imeca no es Imeca.
Tanto Imeca como Sudamericanas fabricaron varios minibuses urbanos, los que mencionas, para Tandilense, la Municipalidad de Rafaela, una urbana de Corrientes que se llamaba Turismo Miramar entre otros.
Respecto a como separo yo la clasificación de urbano, es aquellos coches con dos puertas y una configuración interna urbana clasica.
Imeca y otros carroceros fabricaron unidades que considero de media distancia adaptados para empresas urbanas.
Son coches con una o dos puertas, aunque sea plegable en lugar de pantografica o libro por llamarla de una manera. Son coches con filas de 4 asientos, portapaquetes, cortinas, aire acondicionado que por ese entonces no era exigible para servicios urbanos, y algunos hasta con bodegas para equipajes, entre otras diferencias con un urbano convencional.
Imeca fabrico este tipo de unidades para empresas como Expreso Parana que mencionas, Rio de La plata, Chevallier, CUSA, MOCBA, MONSA, y Tandilense entre otras empresas.

Perfecto Mario. Muchas gracias por tu excelente aclaración. No tuve en cuenta lo de Sudamericanas.

MARIOSFE, muchas gracias !!! así que ese coche era armado fuera de Imeca con partes de Imeca... imposible saberlo a simple vista ! cierto, cuando yo viajé en él la empresa era BASA, no me acordaba el nombre, era un coche raro, como el de esta foto pero sonaba a OA101.