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Incógnitas de media y larga distancia (VI)
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Esta interesante imagen nos presenta a un modelo legendario del segmento de media y larga distancia de la década del '60, fabricado por Establecimientos Metalúrgicos San Isidro (E.M.S.I.) que fue muy característico de varias empresas que compraron sus productos en gran cantidad. Su chasis es Volvo, probablemente Viking.
No sabíamos cual era la empresa que lo explotaba. No nos constaba exactamente cual. Nuestros amigos expertos lo aclararon: pertenece a los servicios de media y larga distancia de Línea Expreso Liniers pero prestada por terceros (José Di Camilo y Arturo Matta).
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Al servicio de: Empresa Liniers (por ese entonces Expreso Liniers).
Línea: Daireaux (Partido de Daireaux) a Bolívar (Partido de Bolívar)
Locación: Hotel “Milani” - Parada oficial del recorrido.
Localidad: Pirovano
Partido: Bolívar
Provincia: Buenos Aires
Reciban Uds., todo mi respeto.
Consulta, hasta que año EMSI fabricó sus carrocerías. Gracias.
JUANCA ;Hasta 1962
1-Sr. Juanca, reciba un cordial saludo. Es tal cual como indica el Sr. Carlos Sueiro, quien también le envió mi cordial saludo. E.M.S.I. operó hasta 1962 días más, días menos.
2-Sr. Bus.Arg, reciba Uds., mis respetos.
José Di Camilo y Arturo Matta, eran “Fleteros” por esos tiempos del Expreso Liniers que llegaba entre otros lugares a Saladillo, este piso en particular, (Daireaux a Bolívar) era prestado exclusivamente por los fleteros arriba mencionados como “Expreso” y utilizaba diferentes lugares de referencia pueblerina como paradas, por ejemplo, en la localidad de Daireaux lo hacía en el bar “Gran Sur”, estamos frente a un “coche de la tierra” bonaerense.
A medianos de los años 60`s, si las neuronas no me fallan llegaron a Azul por la RP Nro. 51, y luego a Sierras Bayas y Olavarría. De allí a San Carlos de Bolívar hay unos cien kilómetros, y entre medio de esto el grupo compró la “franja azul” lo que podría emparentarla con esta o algún piso que le compraron a la “Empresa El Principio” que era su competidora por la zona.
Todo esto es una hipótesis de trabajo, primero se debe tener la fecha de la toma fotográfica, y luego analizar los pisos históricos para sacar algo en concreto.
Esta toma fotográfica no es «Moco de Pavo», pues tiene un valor histórico de “incunable”, no por el bus sino por formar parte de las “proto” líneas del Expreso Liniers que luego conformaron el mapa de servicios de Empresa Liniers S.A.I.C. y de Transporte, lamento que no fuera en colores, pues nos daría la librea una idea a cuál de las ramas internas respondían estos fleteros. Tomo nota de lo que antecede y iniciaré una investigación para ver si puedo aportar algo más al fichero.
Reciban ambos todo mi respeto.
Tal cual lo indica en vuestro comentario, es una línea por “cuenta y orden” que sale de lo común, pues no es “parte o extensión” de líneas “troncales”, ya que se encontraba a unos 105 km., de la cabecera sur del Expreso Liniers.
Por ello comentaba que podría ser parte heredada de la “línea azul” o algún servicio desprendido de la Empresa El Principio, esto se puede dilucidar si sabemos en qué año se tomó la fotografía. Lo que si entiendo estamos de acuerdo es que es una línea interurbana provincial independiente.
De lo que pude obtener hasta ahora es que posiblemente fuera ensamblada en el tiempo con la “Línea 248”, ya que la Empresa Liniers S.A.I.C. y de Transporte, poseía una línea que unía Bolívar con Daireaux, pero la cabecera sur partía de Huangulén vía Guaminí, muy probablemente esta fuera una extensión posterior de la original que nos ocupa (Daireaux - San Carlos de Bolívar) y que a posteriori fue adosada al “Turno 11” piso Rivera (Partido de Adolfo Alsina) a Once o el “Turno 12” Huanguelén (Partido de Guaminí) a Once.
Sepa disculpar si me demoro en contestar sus consultas, tengo varios temas personales que me están ocupando en demasía el tiempo lo que provocan una participación temporal menor en el foro. Reciba Ud., todo mi respeto.