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No esta muy lejos en el numero de la nueva que opera Berazategui/La Plata, 418.

Hoy esta línea es operada por la empresa platense 9 de Julio S.A.T., asi como la 418 por Unión Platense. Ambos recorridos son ex Río de la Plata.

Se lo veía lindo al Fram. Epoca en que en Retiro veías coches blancos, coches azules, Marcopolos grandes con los colores dorados de Tursimo La Plata se llamaba?

Sí, Marcelo. Turismo La Plata aportó unidades, pero eran Busscar, si mal no recuerdo.

La línea 414 desciende del antiguo ramal 16 (azul) de la 129, que iba de Retiro a La Plata por Dock Sur, Mitre, Calchaquí al Cruce Varela, entraba a la Est.Varela, salía por El Ombú, y de Alpargatas iba a La Plata por Camino Gral.Belgrano.
Al principio la 414 operó como un fraccionamiento, hasta que el 16 desapareció. Siempre salió del Cruce Varela, incluso cuando la Res.364 APT (02-nov-2011) inhabilitó a T.A. Plaza SA por abandono de servicio, y se la asignó a Nueve de Julio SAT. Pero cuando reinició efectivamente el 08-ene-2012 lo hizo desde la Est.Varela, sin cubrir el tramo al Cruce.

¿Sigue circulando la 414? Hace rato que no me cruzo con ningún coche.

Hasta donde se, la 414 existe, pero no es improbable que pase desapercibida porque (al menos cuando arrancó en 2012) tiene apenas un servicio cada hora.
Me da la impresión de que la Nueve de Julio está mucho mas interesada en la 215, a la que consiguió rescatar del SUT (Oeste 12, 82 y 86) y ahora tiene cinco recorridos que llegan a El Pato, Cruce Varela (por Ruta 36, sin entrar a la Est.Varela), y Gómez (complementario de la 225).
Los ramales de la 215 a Cruce Varela son el "A" (por 520 y Ruta 2), el "C" (por 520 y Colonia Urquiza), y "C variante" (por Estancia Chica y Escuela Agropecuaria). Todos estos circulan durante del día cada 20 minutos, y tienen nocturnos cada una hora; el 414 no circula de noche.

Ví, ya dos veces, circular un 225 por Ruta 2 desde el cruce Etcheverry hacia la zona del peaje Samborombón. ¿Saben algo de eso? son coches de la Nueve de Julio.

No conozco otro recorrido del 225 que no sea el de Gómez, pero no me sorprendería. Para el lado de Samborombón hay unos cuantos barrios privados que carecen de servicio local de transporte.

Aun mas bravo es el retiro de vehiculos, eso complica mas la cosa, porque pareceria que ninguno esta para llenar huecos, los pasajeros como hacen para viajar en una linea fantasma, es muy triste no tener garantias ni siquiera en una linea de bondis, yo no entiendo esto bien, pero las Cias de Seguros no tienen derecho a frenar el retiro de unidades hasta que se aclare el tema, porque los bondis estan asegurados para tal linea en tal recorrido o no?? en fin una mas y van..........!!!!

La 414 funciona con normalidad con unas cinco unidades todas Of, cada una hora como ya indico Geb, siempre de acuerdo al horario publicado en facebook, a las y 10 sale de La Plata a Varela y a las y 30 regresa, los feriados la frecuencia de los servicios se extiende a una hora y media.
Turismo La Plata participó en Viasur con varias unidades, los Oh 1319/20 Busscar ya mencionados, los Scania 113 modelo 1993 Comil Galleggiante de la "línea dorada" de la empresa que solían hacer la ruta LP-Florianópolis y LP-San Bernardo en temporada y charter a Baires durante el año, también dos Jumbus 2 un par de Megadic y un O 371 San Antonio Hércules.

Si bien esa LINEA 215 a EL PATO y ahora a CRUCE VARELA no desciende directamente de una ex RIO como la línea de la foto, vino a ocupar el piso abandonado por PLAZA del RAMAL ABASTO de la LINEA 129.

Es verdad, Luis. No había pensado en ese origen. Excelente tu deducción.

Si bien el número 225 no parece ser oficial. En internet hay información al respecto. Se trata de un servicio desprendido de la línea Oeste platense. Lleva el número provincial 225 porque llega a Gómez, Partido de Brandsen, lo que parece lógico. La pregunta sería si la Dirección Provincial del Transporte reconoce esa numeración, aunque no veo porque no debería ya que la anterior 225 (Wilde-Bernal Oeste) está desaparecida hace años y su número no era oficial.

No sabía que la 215 llegaba a Cruce Varela. Puede ser que entonces privilegien ese servicio a la 414. Sobre la 418, cumple su servicio regularmente y pareciera que con bastante éxito. Las unidades están todas bien presentadas y suelo tomarlo un par de veces al mes en un trayecto corto por Av. 14 y no van tan vacíos como al principio.

Si, la 225 a Gómez es una línea oficial. Si alguna vez reaparece el sitio de la DPT lo podremos comprobar.
La 215 prolongó a Cruce Varela el 11 de junio de 2012. Efectivamente, el ramal "A" a Cruce Varela por 520 cubre la ausencia del 129 "Abasto". La 215 también cubre a medias al viejo "Etcheverry" (aunque sin pasar por el cruce) mediante el "B" a El Pato por Olmos, que sale de La Plata por 44, da la consabida vueltita por el penal, y desvía por 208 a Abasto juntándose con el anterior, 520, Ruta 2 hasta el empalme de la 36.

Días pasados entré al sitio de la DPT y estaban de nuevo los mapas disponibles. Lástima que son los mismos de siempre. Terriblemente desactualizados a punto tal que aparecen ramales que hace años que no existen. Está bien que tal vez muchos de ellos estén vigentes y las empresas no los usan, pero se presta a confusión.

¿Cómo entraste? A mi, hace semanas que me da un eterno 404.

Te paso el enlace por privado. Acá no lo puedo copiar, lo pongo y no aparece, solo líneas de puntos.

Al principio circulo como L. 129, ramal 16, desde Cruce Varela a La Plata, luego como L. 414.

No es supercar ale?

daniel cocchetti, contesto tu pregunta apenas 10 años después :)
Se trata de un ramal de la 225 creado para que gente de La Plata pueda ir y regresar a los barrios privados de esa zona a trabajar. Son dos servicios diarios nada más, recorrido HARAS DEL SUR X 44 X CAMPOS DE ROCA
Acá subí una foto de uno de esos 225 saliendo de Campos de Roca a la ruta 2, a la altura del km.65 aprox. (sacar espacios)
http:// boletos.co.nr.elserver.com/ img/L225.jpg