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Cuando apareció en el año 2004 esta línea, apareció por lo menos un OA 101 2da usado, de los primeros que tenían el frente bajito. No recuerdo haber visto ese coche en otra línea de Tarsa antes, quizás algún registrador de flotas me quite esa duda.

Jca, TARSA trajo OA 101 usados, que circularon en las líneas 100 y 150. Prometo fotos de ellos.

Y el Splendid 1320 famoso, de cual vino?

eran todos oa 101 pues habian comprado un lote de10unidades en muy mal estado y reparadas a nuevo el 408 y 409 eran of 1214 brasileros carroserias bus que anteriormente fueron el 79 y80 que provenian de catamarca el ultimo 1420 fue el 401 que circulo ahora son todos 1115 y1315 el de la foto pudo haber sido el 65 que vino okm

Como no soy de la zona,pregunto, por que num de linea intercambiable?

Ablando de los últimos Eivar en servicio activo en EDO creo que todavía queda alguno ya que todavía quedan algunos OHL 1320 y OHL 1420 Peveri, Galicia, Bus, San Miguel, Splendid y 6 LO 814 Corwin. Los 1320/1420 modelo 97 Si alguien los fotear o darse el gusto de viajarlos por ultima vez que se apure los están renovando.

Foto de octubre de 2013, patente CQD747, ex 40 de la 100 (por eso el número intercambiable).
Tristemente, como se ha dicho, esta línea se volvió muy aburrida con la salida de los 1316, 1320 con diversas carrocerías y 1621 (y, antes, de los OF 1215 y de los OA 2G). Ahora son todos coches chicos, creo que también Agrale 12 además de 1115 y 1315.
El famosísimo Splendid int. 401 también era de la 100 (ex int. 28). Y era 1320.
Los OA 2G de TARSA que recuerdo eran patente AFF, santafesinos. Ahora veo en un fotolog un OA 2G repatentado circulando en la 446.
Y los últimos Eivar 1621 en circular fueron los de Larroque (chasis /52) y el último de todos, un /59 de la 621 que había llegado de la 185. Sólo quedan los 1320 de la EDO.

Como dice Dany Parrilla este coche ya no circula más, fue reemplazado por un Metalpar sobre OH1115Lsb ex int.34 de la 100.
Gastón C, la cartelera intercambiable es porque en hora pico se "convierten" en 100, y hacen servicios de refuerzo por autopista hasta Retiro. A la mañana, una vez que llegan a Retiro le vuelven a poner el "446" y recorren el Metrobus 9 de Julio sin levantar pasajeros hasta volver a provincia.

Gracias bondinan y Carlos

Gente,tengo foto del Splendid famoso(no muy buena)pero que acredita que sobrevive,se lo usa como coche de comision

Ale. El año pasado TARSA para la Línea 446 trajo un coche Metalpar Tronador Agrale MT 12 que no circuló en otra línea de TARSA. Se trata Ex Coche 621 de la Línea 5, que pusieron a trabajar como Coche 406, luego este año trajeron dos Tronador MB 1315 de El Puente actuales coches 412 y 401 y para cerrar hace muy poco un Tronador Agrale MT 12 Ex Línea 85 trabajando como coche 402 de esta línea. Debemos sumar un quinto coche, otro Agrale como los anteriores, pero Ex DOTA Línea 28 Coche 68 que pasó a ser el Coche 412, pero luego fué a la Línea 100 como Coche 62 de la misma.
Si mal no recuerdo los OA 101 que trajo TARSA para esta línea eran Ex Fournier.
Saludos.

Eivar: ¿Ex Fournier de CABA ó de Tucumán?

Eivar, desconocía que se habían comprado coches afuera para la 446. Me gusta eso. Es señal de la repuntada de los amigos de TARSA. Me alegra muchísimo.

Bien Ale!!!, la primer foto de la 446!!!, me gustaría ver fotos de coches de "Emp. Cdad. de San Fernando", con los N* 264 y 445 y alguna otra que no figure en la galería todavía.

Pongan alguna foto de la 222,319 y 430 actuales!por ejemplo

Tomo nota de sus pedidos, amigos. Les pido un tiempito, solamente.

Ex Fournier CABA patentes SLN, SQE, TKD, más un par que luego de las nacionales de TARSA cayeron en la 446 a prestar servicios. Saludos.

¿Alguno sabe si esta línea también se transfirió recientemente con el resto de las líneas de T.A.R.S.A.?

Los comentarios que leí hablan de que se transfirieron todas las líneas de T.A.R.S.A. Esto incluye la 100-115-134 Y también la 446.

saranditown: Comparto el comentrario, a hoy, todos los coches que ví de la 100 están renumerados 48XX, color "TARSA", y color "Larrazábal", los de la 134, siguen numerados 2XX, (los de color "TARSA", vi no mas de 4 coches), y uno solo color "Larrazábal", renumerado 47XX, los de las L. 115 y 446, siguen sin renumerar, o sea los de la 115, siguen siendo 1XX, y los de la 446, siguen siendo 4XX, con la salvedad de que algunos de la 115, ya poseen el calco de la Virgen y/o el 0800 del "Grupo DOTA".