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Si bien los últimos tiempos de La Lujanera eran heavys, este coche no podía circular en la Ciudad de Buenos Aires, pero este documento certifica que valía todo para que pudiera tener una digno servicio cuando el abismo ya lo acechaba.

El 422 original no llegaba a puente Liniers?

Pasan los años y me sigue pareciendo increible como vaciaron semejante lineon.

Gaston C: la original 422 terminaba en Ciudadela, cerca de la terminal de la Almafuerte. 141: El mal gerenciamiento de parte del Grupo Roggio (Metrovias) mas la administración por parte de los choferes precipitaron la caída de la 52 y la 422 que esta última hace el recorrido entre Moreno y Gral. Rodríguez operada por La Perlita.

Gracias Gustavo. Igualmente creo que a la lujanera la mataron a propósito.

Si, estimo que si, Gastón. Si estaba un lote de unidades con la leyenda "Lujanera - Metropolitana" lista para salir y nunca salieron esos coches. Un itringulis chilingulis hubo, de eso no hay duda.

Hay testimonio fotografico de esos metropolitana? Y seguramente la hayan matado a propósito, supongo que hubo manito de Atlantida en eso.

Lo que si es raro, que nunca la UTA apareció en escena para evitar el cierre de TALSA. Tampoco lo hicieron los intendentes ni legisladores de los partidos por los que transitaba su recorrido (Tres de Febrero, La Matanza, Moron, Ituzaingo, Merlo, Moreno, Gral. Rodriguez y la propia Luján). Cuanto menos es raro lo de UTA... los $$$$ que habrán recibido, no?

Me parece que quienes debieron intervenir más activamente en el tema eran los municipios de Moreno, Gral Rodríguez y Luján. No entiendo porqué el caso de La Matanza y Tres de Febrero cuando TALSA apenas si estaba de paso por esos municipios y allí no afectó la caída de TALSA. Lo mismo para Morón, Ituzaingó y Merlo que tienen la línea ferroviaria, y en menor medida Moreno. Pero el tema sí pasaba por Gral Rodríguez y Luján, e incluso es grave para el caso de Moreno, ya que en Francisco Alvarez estaba la base de TALSA si mal no recuerdo.
La foto debe tener sus años porque está sacada frente a la Confitería El Cóndor en Moreno antes de la reforma que la dejó hermosa.
Saludos.

Exaxcto Eivar,la base de TALSA era en F.Alvarez

Había uno o dos de estos 1114 que atrás decían "Talsita Juniors". La Metropol en más de un intento quiso reflotar la 52, no ploteó unidades pero si patentó las marcas "Lujanera Metropolitana" para operar todos los ramales de la 52 y "Rioplatense Metropolitana", para operar todos los ramales de la 129. En el caso de la 52, un grupo de Ceos liderado por la UTA y TBA, con ayuda de algunas empresas como Atlantida, Dota, Línea 216, EDO y La Perlita, hicieron todo lo posible para ayudar a los choferes de TALSA, que no quedaran sin laburo, y de esa forma asegurarse que nunca más volviera la 52. Si La Metropol hoy operara la 52, el negocio de esas empresas que mencioné, no sería tan redituable.

Adhiero al comentario de Jca28. Nunca hubo coches plotteados con la leyenda Lujanera Metropolitana. Se supo que se registró esa marca, pero nunca llegó a colocarse en unidad alguna.

Antes de patentar Lujanera Metropolitana, había adquirido en el remate de activos de T.A.L.S.A. la marca "La Lujanera", con la perspectiva de hacerse de los recorridos. En cuanto al ploteo, coincido con Ale, no hubieron coches ploteados. Se hablaba de coches preparados pero radio chofer siempre, nunca nada concreto.

Los "durmieron" como le paso a Rosario Bus con la 93

O como le paso a la Cabaña con la 174 cuando cayo San Bosco

Exacto, pero La Cabaña se tomo revancha.

141: Tengo entendido que la revancha le salío caro a la gente de La Cabaña, dado que se endeudó hasta la coronilla al adquirir de golpe 120 unidades para las líneas 174, 317 y 635. Se comenta que en el verano pasado hubo coches que no salieron de los playones por falta de pago. No sé si esto es ó no verdad, pero se habló del tema.

Claro, cuando yo hablaba de revancha me referia a la 174, supongo que las otras dos le cayeron de "regalo" y bienvenido sea. Hay que pensar que La Cabaña no es una Vecinal de la Matanza o una DOTA que te mete una camada de 0km de una. Veremos en que termina, ya cuando habian agarrado la 174 se hablaba de que la empresa habia hecho un esfuerzo enorme en comprar tantos 0km. Ponete a pensar que en la 172 los exprimen al maximo y ahí recien reemplazan...

Hoy estuve en la zona de la Av. Avellaneda y Av. Donato Álvarez y aún hoy circula algún que otro Agrale MT12 y varios OH 1315 L SB de los viejos. Igual el presidente de La Cabaña tiene excelente relación con el directorio de Colcam, que gracias a esto, pudo sacar las 120 unidades de apuro, dado que al día de hoy, hay varias que están con el color blanco y no con la librea de LC.

Aprovecho este espacio para comentar que en MercadoLibre estan vendiendo fotos viejas de distintas lineas y sus respectivos colectivos. Si se meten siguiendo estos pasos, la van a encontrar. Estan la 97,135,299, 306, y la 172 (por ahora).Coleccionables y Hobbies > Posters, Carteles y Fotos > Fotografías (en el buscador pongan: colectivos)

este coche era el 9 de la 629 matancera luego de haber sido escolar , estuvo un tiempo en la lujanera y regreso a la 629

Te comento, Línea 141, que una vez que las compraste, paso a paso y lentamente, son publicadas en algún lugar de la web sin marca de agua.

Que un 629 pase por una línea de concesión nacional es algo que podría calificarse de irracional, pero ocurrió... qué interesante, realmente.

fueron 4 o 5 los que le alquilaban ( este. un 1114 favorita. un 1316 automatico favorita y otra vez la laguna) si me llego a acordar te descrivo los otros, perdon

Entre esos alquilados de la 52 andaba un Ugarte 1621 palanquero,ex linea 162(en la epoca que andaba como cooperativa)

los ex 162 eran de la 629 tambien

No entiendo a que te referis con lo de la marca de agua, Bondiman, las fotos que estan en venta no tienen ninguna marca. A simple vista yo diría que pertenecen a un historico de acá.

Lo que digo es que primero las venden, y después, paso a paso, publican las fotos vendidas sin marca de agua (y sin avisarle al comprador). O sea: salvo que quieras el objeto foto en papel, te conviene esperar a que otro la compre y el vendedor las vaya publicando.
Y sí, son fotos del Coleclub, algunas de las cuales se publicaron acá o en otro sitio colega (con las correspondientes marcas), como un OF de la 162 pasando por Liniers, un Gral. Roca de la 23 o el 181 y el 172 cargando pax en Acoyte.

Hace unos años, creo que 2011, vendian fotos de OA105 de diferentes lineas. Recuerdo que pude guardar fotos del OA105 de la 180, 104, 146 (PLAZA), 182 y otras. Son fotones.

Las fotos las vende un coleccionista que se ve que quiere deshacerse de ellas. Hay fotos de muchos autores, incluso mías. Pero cualquiera puede publicar esas fotos, porque hay docenas de copias dando vueltas por ahí. A lo mejor no las publica el que las vendió, si no un tercero que tiene otra copia.

Todo bien con deshacerse de las fotos y con publicarlas; pero no estaría mal avisarle al comprador (o, para matizar, publicar también las que no vendió; o ponerles marca de agua, como hacía cuando las publicaba en su sitio anterior).

Ah, eso es otra cosa. Habría que avisarle al comprador que pueden aparecer en cualquier parte.