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...por cierto qué no conocí ésta carrocería, pero que poca creatividad para ponerle el nombre 🧿

Me parece q' esa no es la luneta original....Las de KIT eran las mismas q' traían lo OH 1314 de EIVAR..... Luego en los 1315 y 1316 EIVAR las reformó con forma oblicua y una luminaria tipo cartelera pequeña con el número de línea.

La 252 tuvo tres de este modelo of con puerta al medio la única diferencia que eran luneta ciega pero después eran idénticos a estos.

Concuerdo con Ariel183, la luneta no es original. Seguramente de 0km. no tuvo luneta. Hubo varios de estos de 2da mano en algunas lineas de Capital y GBA.

Coincido, no parece la luneta original de un Kit.

Para mi tampoco tiene la luneta original, hasta nose si se le modifico toda la culata o gran parte de ella.

En el año 1997, hubo una catarata de estos coches (Junto a Eivar similares) llegados con poco uso desde San Juan pero patentados como 0km. Casi todos vinieron sin luneta trasera. Hubo en la 252; 237; Lpgb, la 2, La Independencia y alguna más que se me escapa, como la 3 de Mayo de Bariloche que recibió a tres.

La línea 2 de CABA tuvo uno, lo manejé durante 2 meses en el periodo de contrato de 3 meses q' te hacía está Empresa en 2005....Eran ruidosos e incómodos x tener el asiento muy pegado al piso....Se te complicaba ver los espejos interiores de descenso, como los exteriores, dado q' al llenarlo , los pasajeros te tapaban..

El de la linea 2 era el coche 4.

Un poco de historia: La imagen esta sacada sobre Calle Fraga entre Tribulato y Av. Balbin. Hoy en día esa zona cambio mucho, ya que es contramano por la construcción del bajo nivel Tribulato trasladando las paradas a la vereda de enfrente donde curiosamente siempre hubo estacionamientos y lo único que hicieron fue poner garitas, porque es como si estuvieras esperando en la calle porque nunca elevaron las veredas...

A este coche lo tengo registrado como modelo 1996, patente BKS 386. Cuando LPGB compra la linea 223, se ve obligada a incrementar el parque automotor, trayendo muchos coches usados, entre ellos estos KIT de la serie BKS y ABF si mal no recuerdo, junto con otros OF 1214 y OH 1320 de las lineas 2, 55, 17, ex216, de Cordoba (Alcar, EiVar, Bus, Ugarte). Algunos coches viejos fueron renovados por estos recién llegados y renumerados y el resto incremento flota (aprox. 28 coches se sumaron).

El que vemos en la foto, fue por muy poco tiempo el interno 268, renovado por un flamante Ottaviano Nitramotor OH 1621 que a principios del año 2000 fue devuelto a ColCam por falta de pago no reponiendo ese interno hasta el año 2007/2008 que llegaron los OF 1417 que cubrieron internos vacantes, entre ellos el 268 que fue puesto en servicio en la linea 315 por ser menos gastador de gas oil y bajando a la 440 algunos coches OH 1621 y OH 1320 automáticos de la linea 315. Este coche al ser renovado por ese Ottaviano, fue renumerado coche 52 de la 740 trabajando hasta el año 2011 ya bajo el mando de ColCam (varios coches originales siguieron trabajando a la par de los traídos por la concesionaria).

Con respecto a la luneta, todos los KIT que vinieron tanto puerta al medio como con puerta trasera trajeron el mismo diseño. Los EiVar que vinieron en esa tanda tenían la luneta un poco mas ancha hacia abajo tanto en los OF como en el único OH 1315 que había de esa carrocería, eran distintas y me atrevo a decir que originales para ese diseño aunque me puedo equivocar.

Y por ultimo, siempre es lindo ver un LPGB de esa época. Muchos recuerdos. Gracias Ale por seguir subiendo fotos de estos rojitos.

Excelentes sus aclaraciones, amigos. Tan solo una duda: la patente BKS da para el año 1997 y no 1996. ¿Cual es el año correcto?

Ese diseño de la última ventana le daba mucha personalidad a esta carrocera ya que tenía un formato inedito hasta el momento, y la diferenciaba bien de Eivar más allá de las demás similitudes. Cuando lo cambiaron por la similar de Eivar pasó a ser una vil copia.