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Algun dato del armatoste pintado de rojo?

Gus, es el recauchutaje de uno de los troles cordobeses.

Fue reemplazado hace un par de años por un La Favorita del modelo anterior al actual.

El trole cordobés que aparece a la derecha me hace llamar la atención en un punto: cuando se los comenzó a reincorporar al sistema se lo presentó como Plegacor, o sea que la modificación del nombre de la carrocera estaba por darse cuando se tomó esta foto. ¿O algún trole salió como Galicia? De ser así no lo sabía.

En estos galpones de Florencio Varela, en los tempranos 2000, la línea 15 había incorporado un Ugarte 1721 de 3 puertas y se les había incendiado. Fue la carrocera Galicia q lo recarrozo, con mi viejo hicimos l abstracción del motor para mandarlo a la rectificadora y salio como okm esa unidad mencionada

Maxee:era el 84 ese coche?.tambien estaba el 102 pero este creo que era dos puertas y un Galicia 77 que no era 1721 sino 1621.

Creo q si era el 102... luego termino en Ecotrans

Entonces el de dos puertas me lo estare confundiendo con el 77?,en Ecotrans estaba el 931 que era un modelo similar a como habia en la 92,95 y 180 pero este era con tres puertas.

Realmente estoy confundido. Goldbus no era la heredera de TATSA? Y se siguen haciendo los Galicia Orensano (supongo que con el nombre Goldbus) al día de la fecha? siempre me parecieron bondis muy curiosos y me dió mucha lástima no ver a casi ninguno en las calles.

Pasa que solo hubo Goldbus en una tanda grande carrozados por ellos sin que sean TATSA en Tierra del Fuego empresa Citybus estos con motor delantero.

Franlev03: hasta donde sé, Goldbus no produce nada nuevo desde hace unos años. Es probable que estén abocados a reparaciones, si es que aún no cerraron.

Goldbus es la continuacion de Galicia. Los de City Bus fueron producidos en la planta de Tatsa en Migueletes que despues se fueron debido al alto costo de su alquiler de ahi tu confusion, Goldbus era propieded de un cordobes

El cordobes que decis es tambien dueño de Plegacor.