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¿Estos coches eran chasis carrozados, o estructuras autoportantes como los Saunders Roe?

creo que eran carrozados sobre chasis Royal Tiger, no auto portantes . Muy buena foto .

En la 14 ? La que iba de La Paternal a la Boca ,me parece que eran MB .El recorrido tranviario era entre Godoy Cruz y Honduras y el Balneario Municipal de Costanera Sur.No recuerdo Leyland en esta línea.Supongo que la 14 ,la 97 y la 12 pertenecían al mismo garage.Los alargues son de cuando suprimieron los tranvías.

edgardo La 12 tenia los Omnibus M.Benz Brasileros TTA desde La Boca a Chacarita pasando por el Pque. Lezama, Constitucion. Primero guardo en Montes de Oca y despues en Alte Brown y la 14 era de 1ro de Mayo, guardaban en Avda Belgrano. eran verde agua con anaranjado y tenian segun alguna foto perdida M. Benz Modelo Aleman

Por eso lo mencionaba.En la 14 hubo MB y no Leyland.Lo que no recordaba era la diferencia de empresas a las que pertenecían.Al terminar las tres en la Boca( cuando hicieron los alargues) pensé que guardaban en el mismo garage.Gracias por la aclaración y si Ale ve el comentario que lo corrija en la descripción.Y creo que en la 16 tampoco hubo Leyland.

La primera vez que vi estos Leyland tan cuadrados, tomaba el 2 en la Aduana -tenía 20 años- y se comentaba que eran los que mandaban a África por lo rudimentario de su diseño y lo incómodos de sus asientos. En ese momento no me daba cuenta que era de la misma marca que los 169 Leyland que tomaba cuando chico. Me llama la atención que no resultaron buenos, ¿Sería porque no eran autoportantes?

Por ser de La Boca recuerdo cuando un domingo aparecieron la 14(siempre con MB alemán) y la 68 con Leyland, la 12 siempre perteneció a TTA y con ómnibus/colectivos siempre guardó en Montes de Oca, ambas líneas no duraron mucho en servicio, nunca llegaron a a tener el corte verde y naranja, la 12 llegó a tener colectivos en 1965/66 pero creo que para 1967 ya le habían dado de baja y los coches pasaron a la 74

A estos coches no llegué a tomarlos, ya que en su mayoría los radiaron cuando era muy chico. Sólo conocí en acción los de Línea 30-31 pero no llegué a viajarlos estando en servicio público. Sí los viajé en la colonia de vacaciones para ir a las piletas de Costa Rica en Agronomía y eran de quedarse bastante seguido, recuerdo que estos coches sólo trabajaron en Diciembre de ese año y en Enero de 1981 estrenamos los El Indio F 7000 que había adquirido la entonces MCBA.
Me gustaría ver cómo se comportarían los Nuovobus o TB con las calles adoquinadas o en el estado que lucían contemporáneamente a la era de estos Leyland, o bien cómo se comportarían estos últimos con las calles pavimentadas hoy día.
Saludos.

Yo recuerdo verlos en Villa del Parque ya pintados de verde, sobre la galería donde también paraba el 83 (que yo tomaba) y el 134.
Y vi, años después, uno canibalizado en los Talleres de Av. Belgrano, frente al deposito de la Quilmes (Hoy edificio de departamentos).
Pero nunca subi a uno, supongo porque no eran MCW.

Edgardo, tengo entendido que algunos Leyland circularon en las líneas 14 y 16, pero de manera ocasional. Es más: si mal no recuerdo hay acá la foto de alguno (pero puedo estar confundido. Ahora revuelvo).

Cómo comenté en otra foto por lo menos desde que llegó a LA Boca la 14 nunca hubo Leyland, quizás anteriormente puede haberse dado

Eran flojitos sin duda, pero recuerdo viajar en uno por Cabildo y nos agarró de costado un Bedford de la 168 que quedó sin trompa, mientras que nuestro Leyland solo arrancó el perfil de terminación de la puerta central.

enl la 14 circularon, hay uno en la peli Tuto Cabrero y aqui hay uan foto de un choque de uno de estos circulando en la linea 16. Tambien en la 68 andaban . En la 97 no se ,alli tenian solo los MB 0321 brasilero o Alemán .

Mil gracias por la confirmación, Enrique querido. Seguramente lo hicieron de manera ocasional, porque su flota estable era de Mercedes Benz O-321 H.