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Calidad alemana, soporta hasta las bestialidades de nuestro transporte. impresionante

Los trolebuses alemanes (Mercedes, Henschel y MAN) venían con la puerta trasera ancha. Eso provocó una confusión en algunas carroceras argentinas, que desde los años 90s vienen haciendo buses con la puerta del medio grande.

Tuvimos una red de trolebuses muy chica en relación a la de otros países, por eso nos extraña que el cableado llegue a un puerto. Navegando por la web podemos ver redes tranviarias circulando por la costanera de algunas ciudades balnearias de Europa.

Tuve oportunidad de leer mas de una Memoria y Balance de Transportes de Buenos Aires. Respecto de los troles indicaban fallas estructurales en las carrocerías de los troles de origen alemán (MAN, Henschel M. Benz) motivados por la deficiente calzada de Buenos Aires. En consecuencia había que realizar trabajos de refuerzo para que no se desarmaran. Hay que tener en cuenta que los rodados europeos están diseñados para calzadas bien mantenidas. En cambio los Westram si que eran un fierro: fierrazos

A los Westram le dieron con hachas y mazas y seguían andando... Pero bueno, se ensamblaron acá y habrán previsto el estado de nuestras callecitas.

Los Westram estaban diseñados para paises como el nuestro. Tambien fueron a Brazil y Mexico. La carroceria no era mas que de los omnibus escolares que fabricaba Wayne - simple y duradera.

La Corporación mucha Memoria y Balance, mucho análisis de fallas estructurales, cuando tal vez lo que tenían que haber probado es cuidar los coches como corresponde (hacerselos cuidar a su personal) y no hacerles reformas vomitivas. Tal vez empezar con eso.

Toda empresa de transporte urbano estatal en nuestro país está condenada al fracaso, porque sus empleados no consideran a sus vehículos como propios. Ergo, los dejan caerse a pedazos, mientras ellos cobren el sueldo.

Mmmm, tenés razón. Pero ojo, no lo acotés a lo estatal. Las privadas son iguales.

No me parece que una red de 17 líneas y con disponibilidad de unos 700 coches pueda ser señalada como pequeña. Mas bien que el puerto de Buenos Aires nunca ha estado muy integrado a la ciudad.