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El OP 312 es un Decaroli Hnos ,de los tan vistos en L.E,Liniers y Rio de la Plata. La han puesto un rodado 1000 x 20 por lo alto que se vé . Originalmente traian los mismos neumaticos del convencional : 8.25 x 20.

La culata del supuesto Miguel Latorre me recuerda a los Aclo de la CNEA que en realidad eran CAMETAL. Al menos tenían esa inscripción. Son esas cosas raras de la industria carrocera argentina.

Decaroli Hnos... Mil gracias, Carlos. Ya modifico los datos.

La carrocería "LA TORRE", tenía un aire a micro "yanqui" de los 60....No?

Sí Ariel y es más: uno de sus primeros modelos de los '60 era una copia muy aproximada, sin ser exacta.

se nota que el supuesto Latorre es liso que si los hubo en costera...y también podría ser Empresa Argentina. la terminal antigua de Mar del Plata conserva buenas reliquias en sus fotos.

Casi segurola el Aclo La Torre Emp Argentina de serv. Publicos como rezaba ,uno de los Lagartos Juancho.El Op Decarolli había uno con esos faros de Failane truchos ,era de La Patria.

Recuerdo los Op de la Rio de la Plata con Decaroli. PREGUNTA Miguel Latorre tuvo que ver con Aero Bus de Necochea que construyo los gusanos, o habanos ( restaurado de la Urquiza ) ??

Voy por Empresa Argentina que tambien tenia internos en ls centena.

El Aero Bus fue construido por Latorre en Necochea. Cuentan que el viaje de prueba se hizo hata Balcarde y participó del mismo el quintuple J. M. Fangio.

Perdón Dany Campana, que es eso que los ACLO LATORRE de la Co.N.E.A. eran Cametal???

Que tal Campodonico. En los años 70 vivía cerca de la CNEA y los recuerdo bien porque eran llamativos, y si bien ya en esa época tenía bien definido que el formato era Latorre, recuerdo perfectamente que en la culata de uno tenía en letras metálicas cromadas la inscripción Cametal. Y tenían leves diferencias con los Latorre originales pues la luneta en el Latorre es más cuadrada y en los de la CNEA (como este) mas tipo "capillita" como eran los DeCaRoLi Leyland que tenía Atlántida. En fin, para mi siempre fue una incógnita. Puede ser que los haya "armado" Latorre y terminado Cametal? Aparte, tengo entendido que por zona oeste hay uno de los ex CNEA pero todavía no lo pude ver. Dicen que tiene el motor malo.

tur La Patria de La Plata Hugo?

hOLA lUIS. si el 1 0 el 3 los habían llevado a trabajar en Fuccile,en Carrocerias Mar del Plata ,lo pintaron azul con franja media celeste.

Por el número de interno así estarcido en los laterales de su culata, no pareciera de la "Costera" (los números eran dibujados rectos)...tienen un aire muy "EASP"....casi al estilo Chevallier...(y, sabemos que la "Cheva" no tuvo La Torre...)

hola Huguito...fucile hacia necochea por eso tiene otro color de tur Patria, saludo Amigo..

Yo recuerdo algunos Costera todos plateados, creo que eran diferenciales "A", ¿no Ale?

Sí, Luis. Los otros días subí la foto de uno de esos diferenciales, un Deutz de A. y L. Decaroli.

En la Empresa Argentina en esos años había uno igual, pero era el coche 160.

Op ex La Patria ese dia lo tengo grabado. ya que Oscar mi compañero dejo las interiores del 32 prendidas .eran las lamparas grandes de los plafones mas de 20 y a la noche ni se movia el burro, Asenjo nos mando un rastrojero con 2 baterias de 110 amper y con los cables arranco de lo mejor.

Aquí hay uno de culata, se lo da como Decaroli Hnos...