busarg.com.ar

Estos Favoritas eran OHL1316 , modelo 93 palanqueros . Tras la caída de la Paraná algunos fueron a MOGSM y mayormente andaban en la 407/437 , aunque hubo algunos en la 228 by MOGSM y alquilados a la 78 los Andes . También hubo algún OH1319 (int 2 por ej) en la Paraná y algún 1420 largo que fue a MOGSM también (curiosamente eran palanqueros , eran los int 35 y 141 en la 707)

Horrible esquema de pintura.

Gabriel: ¿OHL 1316 palanqueros? ¿No deberían ser OH sin L?

Siempre tuve esa duda, si estos LF eran OH u OHL , ya que hubo OH1316 palanqueros pero mas cortos que estos

Ni siquiera en una cartelera gastaron.....le pusieron un cartelito de "Lujan" auto adhesivo, y a la pista.

Creí que el último corte de la Paraná fue el esfumado que utilizaron los Metalpar 1621. Siempre se aprende algo nuevo.

Este es un OH1316/51, modelo 93. Hubieron algunos OHL palanqueros, la L entiendo solamente aplica a los que tienen suspensión neumática, no referencia al tipo de transmisión. Dado el cartel, es la vieja línea 353.

si es 1993 es anterior a la fabricacion de octubre, fecha en que la CONTA obligo a mercedes benz a sacar sus chasis con suspension neumatica

A primera vista yo también creí que era una calco la que dice Luján, pero parece que es una ramalera con fondo negro. Alguno lo confirma? Sería un desproposito tener un coche asignado a un solo recorrido teniendo tantos y tan variados. Esto se nota que ya era el canto del cisne... No había intención alguna de presentar bien los coches. Solo de cobrar y punto.

Es una ramalera con fondo negro, como dice Santi_103. Lo raro son las letras cursivas.
EDITO: ¿El 228 iba a Luján? (con 20 años viviendo en Chascomús estoy atrasado de noticias)

A este corte lo impuso el directivo que puso Colcam. En ese momento se empezó a vaciar la empresa, ya muchos coches estaban desguazados en Zárate y como medida paliativa Prieto trajo uno o dos OH1621 Marcopolo que había traído desde la 97, a los cuales pintó con este corte. Ningún OHL 1420 del Expreso Paraná pasó a la MOGSM, a esta pasaron varios OH1316 La Favorita y La Nueva Estrella Palanqueros, un OHL 1320 La Favorita palanquero y creo que un Bus OHL 1316 palanquero (Interno 94 en la Mogsm).

Germán, tenés toda la razón. El destino es de la 353. Ya lo cambio de carpeta.

Consulta : la línea 353 seguía existiendo en los papeles ? o para esta época ya había sido formalmente fusionada con la 228?

Carlos, creo que se fusionó con la 228 en el momento del cambio de prestataria. Ahí se le asignó el 228 y una letra (no recuerdo cual)

Marcelo,incluso hasta hubo algun Metalpar con este corte como el del La Favorita del la foto en lugar de ese esfumado no recuerdo ahora en que pagina habia visto una foto.

El Bus 1316 de la Paraná que pasó a MOGSM si era el 94 . Y los dos OHL1420 imternos 35 y 141 de la 707 entiendo que eran ex228

lo que son las cosas... que a leguas no damos cuenta que este corte es mas que nada para reducir costos como dijeron mas arriba pero a su vez tambien servian de mucho a la hora de dar una lavada de cara a los coches pese a que mayormente para la vista nuestra no era agradable.
uno de estos coches termino en la 721, el (RBP675), el cual en cuanto a simplificacion de esquema digamos que termino en la misma.