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La empresa Flecha de Oro y su servicio provincial
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Además de la legendaria línea urbana 520, añoso recorrido de la ciudad de La Plata, la empresa Flecha de Oro supo prestar una línea provincial de media distancia, a la cual se numeró 393.
Unió La Plata con las localidades de Verónica, Las Pipinas e intermedias, con unidades de tipo urbano y otras con configuración interna suburbana, provenientes de la división de viajes y turismo.
Este "OH" carrozado por Supercar es uno de los coches grandes asignados a esta línea. Convivió con algunos "1114", que le conferían a la línea un aspecto urbano que en realidad no era tal.
Pese a estar listada en la grilla de líneas provinciales de la Dirección de Transportes bonaerense, no sabemos si actualmente esta línea se presta o no.
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El 393 era una prolongación del 520 "B1". Salía de 19 y 520, pasaba por Tolosa, la estación, Plaza San Martín, el Policlínico, Barrio Jardín, Villa Montoro, Bº El Carmen (Berisso), y allí tomaba la R.P.11 derecho a Magdalena, Punta Indio, acceso a Verónica, y Ruta P.36 a Las Pipinas.
El 411 tuvo algunos cambios, pero no muchos. Actualmente opera dos recorridos básicos, desde la Terminal de Ómnibus de La Plata:
* por Estación, 1, Diag.73, Ruta 11 hasta Magdalena.
* por Plaza Italia, 44 a Olmos, Cno.Costa Sur y R.P.36 a Poblet, Bavio y Verónica, donde desdobla
—— a Base Aeronaval, camino de acceso y Ruta P.11 a Punta Indio, Parque Costero del Sur.
—— por Ruta P.36 a Monte Veloz y Las Pipinas.
Y estos dos últimos tramos, desde Verónica a Punta Indio y a Las Pipinas, también los cubren mediante la línea 600 municipal de Punta Indio.
Originalmente, el recorrido a Magdalena por Ruta 11 de la 411 sí seguía a Punta Indio, Verónica y Pipinas, como el antiguo ramal de la 129 al que reemplazó, y allí se superponía bastante con el 393. Cuando cayó el Río, en 2002 el Expreso reinició "al revés", por Ruta 36 Verónica y de allí a Pipinas y a Punta Indio. A Magdalena por Ruta 11 volvió a llegar en 2004, pero no se cubrió el breve tramo de Magdalena a Punta Indio, que sigue siendo de ripio y sin rectificar.
A mediados de 2002 Flecha de Oro presenta la quiebra, quedando la totalidad de los recorridos de la norte y la oeste bajo la operatoria de la empresa 9 de julio antigua prestataria de la línea 508, la que también se hace cargo de la 393 pero sin operarla, hacia 2003/4 se vió por las calles platenses un solitario LO 1114, carrocería Ottaviano ex línea 520, (que cumplía funciones en el rondín Gonnet – Hernández, que operaba la 9 de julio en el marco de los recorridos del SUT pero sin número de ramal), pintado de rojo oeste y pollera gris plomo sin librea pero con una bandera con el número de línea 393 cumpliendo recorrido, no puedo precisar que regularidad y que duración tuvieron esos servicios.
Con el SUT el ramal A fue cubierto parcialmente por el ramal 15 NORTE y 65 OESTE, esta tanda de Supercar 1314 tuvo una segunda vida en la OESTE donde tiraron unos años más.