busarg.com.ar

Son dos coches iguales, internos 2 y 222. Ambos vinieron de la empresa misionera Bencivenga, donde fueron los internos 28 (este de la foto) y 20. Ambos son OF1418 modelo 2014 y empezaron en EDO en julio de 2021.
En Ecotrans también hubo Metalpar OF de tres puertas, también provenientes de Posadas.

¡Excelente, Carlos! Mil gracias por tu info. Ya la sumo a la descripción.

En Misiones y al menos en Posadas pareciera q' fué ó es obligatorio el tener 3 puertas los Colectivos .....Xq he visto METALPAR, ITALBUS y UGARTE. ..OF; con 3 puertas y todas de 4 hojas. .....ECOTRANS tuvo varios, junto a los fuelles con motor delantero, todos eran Misioneros.

Raro... Rarísimo, Casi no conozco unidades de Bencibenga con tres puertas, como también Metalpar, hubieron algunos Metalpar, sí, pero desde hace 10 años incorporaban Italbus, más recientemente Nuovobus y he visto un Ugarte estos días, y más cortos que este. No es obligatorio, al día de hoy Bencibenga usa de dos puertas con puerta al fondo. Sí, Don Casimiro y Tipoka usan de estas unidades y debe ser por las estaciones de transferencia para agilizar el ascenso y descenso, de la cual no participa Bencibenga.

Solo un detalle: las unidades carrozadas por Metalpar sobre chasis con motor delantero (MB, Agrale o VW) las denominada TRONADOR, en este caso es de serie II, mientras que la carroceria para chasis tipo OH si son IGUAZU. ERSA es otra empresa que supo tener en Cordoba varias unidades OF con tres puertas, la mayoria para aplicar el uso de la rampa.

¡Ahhh! Bien, Leand. Ya arreglo mi confusión en los datos.

fabioosorio, Bencivenga tuvo varios de estos 3 puertas, tanto pintados con el esquema verde inglés rojo y blanco, como el más moderno con verde flúo (color que parece que se puso de moda)

Para identificar la línea, ¿a la izquierda hay una plaza? Por un momento pensé en la plaza de Ramos, pero el negocio de la esquina tiene un cartel distinto.

Este coche está fijo en la línea 303, al igual que su hermano 222. EDO tiene fijas las flotas de las líneas 302, 303 y 244. Las "comunales" (pese a ser provinciales son recorridos cortos, vuelteros, bien barriales, de la época en que eran comunales de Morón) y la 390 (que también deriva de la unión de líneas comunales) tienen la flota en común. Dicho esto, en una oportunidad he visto al 222 en la 462, pero son excepciones propias del servicio. Seguramente está al servicio de la 303.

Ese corte del Bencivenga vino de la mano de Río Uruguay. Sí, al no ser tantos, no los tengo muy en la memoria, hoy sí, vi un Italbus tres puertas.

Carlos, te agradezco el dato de la línea en la que trabaja fijo. Ya la agrego a la descripción.

Pregunto a fines de diciembre del 2021 se hablo de la venta de la linea 302 a manos de Rosario bus. Ya estamos en el mes de abril, y niciquiera hay novedades.

Y decían que era en Marzo, Facundo. Y pasó marzo y no hay el menor movimiento... por cosas como esta digo que no hay que tomar muy en serio lo que se dice en las redes sociales. La mayoría es, como se puso de moda decir ahora, "fake news".

Me parece que fuera en Moreno la foto, con lo cual estaría al servicio de la 302.

Podría haber sido, pero Moreno tampoco es
Y sería extremadamente raro que estuviera en la 302 siendo que es de los coches de la 303, porque desde hace bastante tiempo la base operativa de la 302 se trasladó a Moreno, por lo que difícilmente siendo unncoche de Morón hubiese salido a cubrir un turno de la 302. Sí podría pasar que salga a hacer una vuelta en la 320, 390 o cualquiera de las 4xx.
Pero como comenté arriba, todas las veces que lo ví estaba en la 303, la última fue ayer.

Podria ser Hurlingham cerca de la estación del San Martín

Creo que Santiago_1114 está en lo cierto. Me parece que el coche acaba de cruzar el paso a nivel del San Martín en Jauretche, rumbo al sur.

Tampoco es allí, tengo justo un amigo que tiene un local en esa esquina que es la que se vería y puedo asegurar que no es ese lugar, y tampoco en los alrededores de la est.Huringham, los árboles que hay en la zona son diferentes.
Está interesante el asunto, porque tampoco es Morón. Yo pensaba más en el centro de San Miguel, pero no encuentro tampoco el lugar preciso.

No estará dando la vuelta manzana a la Plaza de San Miguel?

La foto esta tomada en la calle Primera Junta y Av. Peron ( Plazoleta de San Miguel) corresponde a la linea 303. El colectivo esta yendo sentido Moron.

Flavius la pegó como si me hubiera estado viendo: foteado en la pequeña plaza de av Peron y 1ra Junta San Miguel. Ahí me baje despues de notar algo distinto y raro, la puerta de descenso central, entre tanto "tronazú" OF calcados del mismo molde.

Buenísimo ! claro, no me acordé de la placita esa con las diagonales !
Ale, ahora sí podés ponerle que es línea 303, sin lugar a dudas.

Ya estaba puesto, Carlos. Lo hice los otros días, cuando confirmaste que era de su flota estable.

uh no me dí cuenta ! me quedé enganchado buscando dónde estaba sacada la foto !!

Sigo sosteniendo lo inconveniente y carente de sentido común de la puerta al medio, pero bueno es lo que hay.

Pensando lo que dice JAVIER W. , ya que muchos chasis de piso bajo tienen puerta delantera ancha de 4 hojas, no se podría poner la rampa en la puerta delantera, y hacerlos con dos puertas (delantera y trasera)??

En esos colectivos largos es práctico para el descenso esta disposición de puertas, ya suficiente tortura es esperar 20 minutos y viajar ensardinados. La contra, al no tener utilidad los pasamanos del techo, la gente se estanca al frente del pasillo porque entre los pocos lugares para agarrarse están los caños de la puerta del medio.

Gaston: el asunto es la pequeña curva y el espacio entre las ruedas delanteras, creo que una silla de ruedas no pasa por ese espacio.

Creo que tenés razón, Leand. Además está el buche del motor, que también restaría movilidad para la silla de ruedas.

Si nos apegamos al tema de las sillas de ruedas, a ver creo ninguna línea tiene el100% de su flota con este sistema, lo justificaría si la unidad tuviera ese dispositivo, ahora bien esa puerta al medio sacando ese detalle, genera una circulación y recirculación de pasajeros al vicio, pudiendo ese lugar ser ocupado con butacas e inclusive favorecer al pasajero que viaja parado, ya que se sube por adelante se mantiene un unico sentido de circulación de pasajeros en el interior y se van corriendo para descender por la puerta trasera, y no cómo sucede a menudo qué se amontonan en la puerta del medio, cómo si en la de atrás hubiera un bull dog, he visto pasajeros que estaban más cerca de la puerta trasera, arrimarse a la del medio, perdonen los términos pero la puerta al medio me parece lisa y llanamente una estupidez carente de sentido práctico y funcional.

En Paraná también vi un coche de estos, de ERSA, Metalpar de 3 puertas y con plataforma para sillas de ruedas.

ERSA compró una tanda de estos 3 puertas, eran poco más de 40 coches chasis OF1418 que distribuyó en Córdoba, Paraná, y algunos en Santa Fe, Resistencia y Corrientes. A estos se sumaron unos poquitos también 3 puertas sobre chasis VW que fueron para Córdoba.

Viaje en uno de esos ERSA de Cordoba, la puerta del medio era casi exclusiva para el uso de la rampa, se descendia por la trasera. Al menos en los poquitos que tome tenian rampa al medio.

Hoy también está de paro la EDO no abonaron los sueldos.

Algo raro ya que esta gerenciada x Colcam, este tipo de coches era muy usado en Misiones

Creo que el que esté gerenciada por Colcar o por quien fuese no quita el hecho de que si no le dan los recursos que le deben no creo que los socios vacíen sus bolsillos para cumplir las obligaciones. Hay muchas empresas en la cuerda floja por este tema.

Aparentemente los aguinaldos no se pagaron y el salario de diciembre se abono solo una parte no todo.Mscableados:y se sigue usando hay algúno que otro Italbus OF con tres puertas ahora.

Parece que la medida se extendera en el resto de las lineas de AMBA, pero por la tarde.

¿Incluye las nacionales, Leand? Ayyyy...

Levantaron el paro.

Puedo brindar precisiones sobre el levantamiento del paro de fuentes segurísimas. El cese de la EDO surgió por la falta de pago de sueldo y aguinaldo y a eso de las 15.00 hs. de ayer la provincia mandó lo adeudado correspondiente al mes de noviembre.
De esa manera pudieron pagar y se levantó el paro general previsto que no incluía a las nacionales porque el Estado Nacional giró el dinero un día antes, o sea el lunes.
Ambas jurisdicciones deben girar diciembre y aún no se sabe cuando lo harán.