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Para mí es "LA NUEVA ESTRELLA" ó " LA BUENA ESTRELLA".....Segun el año de fabricación.

Master, te diría que fué fabricado en el establecimiento carrocero de la calle O´donnell al 4200 en Villa Ballester...peeero , con las pistas que das, tengo dudas...

eivar

Coincido con Gustavo y Gabriel. Por lo que se puede apreciar de la carrocería, y hasta el corte de pintura por debajo del parabrisas (ese blanco que se proyecta), diría que es Eivar. Pero........ si dice "raro" podría tratarse de una KIT en un 1114, algo que nunca vi. Esperemos a ver como se resuelve el acertijo.

Es probable q' fuese EIVAR xq el vidrio sobre la puerta es recto.....Y EIVAR usaba esos vidrios curvados adelante y rectos atrás en sus frontales.

KIT

Ale recuerdo muy bien al 25 por viajar muchas veces en el en mis épocas de trabajar en Soleil Factory era Eivar o Kit que es casi lo mismo

Para mí es un Eivar, quizá un modelo de edición limitada. No sé por qué se me hace que la 59 llegó a tener uno de este, peeeeero quizás me confunda con la Nueva Estrella.

eivar no es seguro, no es el único que carrozó esta firma, pero no puedo recordar en que línea lo vi.

Yo lo fotografié a finales de la década del 90, aún en servicio, y cuando puse los datos atrás de la foto le mandé "Ei-Var"... Ahora me entró la duda! A ver si le pifie... Si es por zona de influencia, como dice Ariel podría venir por el lado de las Estrellas... Pero por el año de recarrozado debería ser La Nueva Estrella o Limetal. Si es Limetal, me vengo a enterar 25 años después jeje

heradam:el que vos decis de la 59 puede que sea el int.66.

Eivar no debe ser. En Eivar la primera ventanilla estaba dividida en 3. Y los paños fijos de las restantes estaban del lado de arriba. Por lo tanto, debería ser La Buena Estrella.

Salvo que los Zaia hayan "copiado" (parcialmente) el diseño de Eivar, da la impresión de que (cómo han dicho los foristas LW y 54) me estoy desayunando con que los de Hurlingham llegaron a recarrozar 1114.... (y, posiblemente más de uno...)... o sea, KIT.... Pero, salvando la posibilidad de que la gente de La Nueva Estrella, La Buena Estrella o Limetal hayan "copiado" parcialmente los planos del Eivar sobre 1114 de 1988-89 (el segundo y último modelo), con las diferencias (de ahí haya dicho "parcialmente") respecto a los dibujos originales.... ¿¿Será de 1992/1993??....

Siempre me llamó la atención este 1114 recarrozado en la 314.... Habrá sido recarrozado por La Coruña?? Me llama la atención lo que se llega a ver del formato de la primer ventanilla. A principios de los 90 esta carrocera tenía un pequeño taller creo en la av Alcorta antes de Washington en J L Suarez, en la zona de influencia de la 314, quizá por eso lo llevaron a recarrozar ahí me imagino.

Hay en la web, una foto de éste mismo coche, y para mi es un La Buena Estrella. Eivar tenía las ventanillas con dos paños fijos, uno superior y otro inferior? Hay una publicación de un ex 130 que es casi igual a este. A mi parecer, sólo difiere un poco la bandera.

Me las juego a KIT; salvo que sea un Buena Estrella muy rarísimo (¡¡¡copiando a Eivar!!!; pero LBE "copió" a La Favorita, entre otras carroceras) o, LIMETAL....

Puede ser que sea PEVERI quien recarrozo esta unidad

Amigos: el único que acertó fue el amigo Marcelo130. Este coche fue recarrozado por La Coruña. Increíble, pero real. Es prácticamente un Buena Estrella, pero en breve publicaré otra foto en donde se lo ve de culata y se verá el nombre bien destacado en la luneta. Ojo: de no tener la vista trasera y por no recordarlo en la calle, yo también hubiera pensado que era de La Buena Estrella.

Me parecía tener el recuerdo de la luneta con la leyenda La Coruña, pero no estaba para nada seguro. Por eso busque algún parecido con los frontales carrozados por esta carrocera. Encontré similitud con el formato de la primer ventanilla de esos frontales y con algunas ventanas fijas sobre las puertas. Además la 314 tuvo un frontal palanquero carrozado por La Coruña con puerta central, el int 41creo.

Te felicito por tu memoria, Marcelo. No lo recordaba y, de no ser por esa inscripción, lo hubiera dado por un Buena Estrella. Recuerdo al Coruña frontal, también.

La Coruña???? Plop!!!!!

Hay que recordar que La Coruña también recarrozó 1114 para las líneas 55 y 93, con un diseño diferente a este.

Marcelo: El Coruña puerta central de la 314 fue el 47, el primer 314 con puerta al medio y fue el único por un tiempo hasta la llegada del 6, el único Bus 1316 puerta al medio de aquella tanda de 1993/94. También tuvieron otro Coruña pero puerta atrás y fue el interno 37.

Gracias por la aclaración jca28, le erré por seis dígitos. Recordaba que había un La Coruña con puerta atrás, lo que no recordaba es el interno.

Nunca lo hubiera embocado!!!! Me intriga ahora saber como resolvieron la culata; o sea misma que sus congéneres frontales o alguna diferencia.

Tengo fotos de este coche, es EIVAR

apelo a lo que aportó el54 para consultar si KIT llegó a recarrozar algún semifrontal?

LW: subiré la foto de la culata, así se sacan la duda. Luis: hasta donde sé, Kit no carrozó semifrontales.

La Coruña recarrozó varios 1114, entre ellos el 179 de la 242, que era el ex 17 de la 172, un 1114 Crovara de esos que venían con ventanas rectas pero puertas de vidrios cortos (los primeros de ventanas rectas traían vidrios largos). Tenía puerta izquierda batiente. No me gustaba ni medio por el detalle de las puertas. Cuando lo recarrozaron ganó en estilo, quedó bien.
Recuerdo verlo muy poco como 179 con la carrocería original, creo que tuvo un incendio y lo recarrozaron. Fué en 1992, cuando La Cabaña empezó sutilmente a incrementar la flota en la 242, que llegaban hasta el 179, y ese año alcanzó hasta el 188/189.
Creo que el 55 recarrozado era un Alcorta.

se develo la incognita de la carrocera que lo recarrozo, pero cual fue la que lo carrozo ??

TODO DUDAS. La patente de este coche es B2.453637-VGD427. Es del año 1993. En DATACAR, sale como Mercedes Benz 1967 modelo 1993. Así como lo pongo. Rodrigo Chamorro tiene como unico coche con esa patente a esta unidad. O es un chasis carrozado excesivamente tarde, o se me quemaron todos los papeles

Vengo desd ela foto de culata, si observo la ojiva sobre la puerta es tipica de EiVar, desde 1988 con el porte posterior de la misma recto vertical al parante de puerta, luego su primer ventanilla tambien empieza con el corte vertical al parante de puerta, si miro esa primer ventana en su parte inferior trasera agrandando la iomagen solo le veo la curva en diagonal ascendente en un solo trazo, en cambiolo de la coruña vinieron con 2 sectores en dicha curva, dandole una forma mas trapezoidal, no vi ojivas sobre pùertas de La coruna con bordes posteriores rectos, solo vi con los bordes sup en redondo , ademas son de menor altura que las utilizadas por eivar.
en las imagenes de modelos 1988 aqui en el sitio 96611, 105205, 109216, 113155 se pueen ver los EiVar

Amigo Rap, el frente sí es muy Eivar, pero esas ventanillas son muy Buena Estrella. Ahora me fijo si hay alguna foto que sirva de comparativa y pego un comentario a continuación.

Ale las de la buena estrella tienen todas las puntas de primer ventana en redondo como asi tambien la ojiva superior a la puerta, y estas tanto la ojiva como la ventana rodean al parante de puerta con cortes rectos a 90 grados

Es cierto, Rap querido. No había visto ese detalle y se me pasó por alto en tu comentario.

👌

Para la ficha, en el registro automotor figura como A.F.F. 1992.

Excelente, Carlos. Ya detallo tus datos en la descripción.

pregunta a los patentologos que coche es el 25 actual de la linea gracias.

Ariel, es un Metalpar Iguazú MB 1621 que ingresó a mediados de 2016 cero kilómetro.
Saludos.