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Fotaza!!!!!!!!!!!!!!

Casi todos los De soto de la 343 fueron LUNA.

ES UN DESOTO 400, SEGURAMENTE EQUIPADO CON PERKINS

En esos años todavia iba a Tigre por el Alto o ya iban por Av. Sobremonte y Carupa?

Iba por el Alto y el que iba a Tigre cruzaba la vía en Carupá para buscar la calle Rocha.

Como diría Walter Nelson: "fotaza, que digo fotaza, recontra fotaza!!!". La 143, en color y encima con un Desoto que no debe ser muy facil de conseguir en colores. Gracias Susana!!!!

¿Dónde estará tomada la foto?: Por la luminaria parece San Martín o Lourdes

A mi me suena que es Munro, u Olivos, no se si en esa época pasaba por ahí ya.

munro me parece que en ese tiempo era adoquinado todo un desafio ir de liniers a tigre con esos coches

Este coche se renovo en el 66-67 por un Merc. 1112 La Estrella.

Podrian explicar a que se refieren cuando dicen iba por "alto"

Supuestamente, la foto está tomada en Ballester, Lamadrid y Capdevila, quizá.

a113fan: por el "alto" significa ir por Av. Maipú, Av. Santa Fe, Av. Centenario, 11 de septiembre (contramano)o Libertador en la zona norte. Es la misma avenida que cambia de nombre según los partidos que atraviesa. La gente, para resumir, le dice "por el alto" (de ahí el ramal de la 60) y a Libertador, en todo su trayecto, "por el bajo".

Lo que explica DANIEL COCHETTI tambien se daba en Tigre ; la 60 confluía a TIGRE HOTEL por dos vías: ALTO Y BAJO.
El ALTO circula por Av. Liniers ,y el BAJO iba por la costa del Río Lujan.

Carlos: también había un ALTO x la costa y era el que giraba la ramalera después de pasar San Isidro y ponía el cartel BAJO. Era raro porque circulaba por el alto con el cartel contrario.

Sí ,es cierto .Como viajaba mas gente por la Costa de Tigre,tambien se enviaban coches por el Alto ,que despues eran Bajo en Tigre.
Lo mismo sucedía con el de Panamericana ; había Panam. ALTO y Panam BAJO.
Tambien había BAJO -Rincon , y BAJO -BAJO.
Desde que remodelaron la Costa ,la 60 no circuló mas por allí.
Y ahora el "Panam-ALTO" abandona el ACC. Norte en la 197 y por ésta circula hasta Canal ,tomando luego por Av. Cazón.

Esta tomada sobre la calle Lamadrid como ya lo indico bondiman , es mas la imagen de este coche o uno similar fue la utilizada en los afiches de los 75 años de la empresa que se veian en las lunetas traseras hace un par de años.

Mi vieja, me dice que tenía un novio (antes de conocer a mi viejo) que vivía en Santos Lugares y que se tomaba el 143, yo nunca le creí, porque asociaba siempre al 143 de la C.T.P.C. C.B.A.Ltda, luego con el correr de los años y encontrando gente "del medio" me dijeron que la actual 343 era antes 143; lo cual a mi vieja le tuve que dar la derecha en este asunto. GRan foto-documento sin dudas.

ROLO EL DEL AFICHE ERA EL 5 DE LA 343 PERO ERA UN INDIO

Ref. 60: Los "ALTO" seguían derecho en San Isidro por Av.Centenario, 11 de Septiembre; los "BAJO" cruzaban las vías por R.S.Peña, Libertador; ambos se juntaban en la Caminera de la calle Quintana, en Victoria.
Los "ALTO TIGRE" seguían derecho desde el Puente Sacristi por la Av.Lib.San Martín hasta Liniers; los "COSTA TIGRE" originalmente doblaban por Lavalle, Paseo Victorica, y cuando reformaron estas calles cerrándolas al tránsito pesado desviaron por Av.Lib.San Martín, Oliveira César, E.Madero, Alsina, Maipú, Liniers, volviendo por Liniers, Maipú, Alsina, E.Mitre, Liniers, Av.Lib.San Martín.
Originalmente todos iban por el ALTO y por COSTA TIGRE. Los BAJO iniciaron en la década del 60, y a partir de entonces los ALTO siguieron por ALTO TIGRE y los BAJO por COSTA TIGRE. En agosto 1968 apareció la primer combinación, el ALTO / COSTA TIGRE.
El recorrido COSTA TIGRE despareció en los 90s; para entonces lo realizaban los ramales ALTO-C (38 a Rincón por el Alto, Costa Tigre y Callao, desaparecido en 2004), BAJO-C (60 a Rincón por el Bajo y Callao, ahora por Alto Tigre), y PANAM-B (38 a Rincón por Panamericana, Costa Tigre y Callao, que pasa a ser 60 PANAM-C por Alto Tigre).
La vueltita por el Hospital de Tigre queda cubierta por dos ramales de la 721: un desdoblamiento del "Zorzal - Mazza - Callao", y el "Calle 5".

Ref. 143: En la época de la foto la 143 funcionaba con tres ramales desde Liniers: "A" a Puerto Tigre, "B" a Ctrio.San Fernando, y "C" a Carupá. EL "A" iba por el Alto; la modificación a Sobremonte / Rocha es de los 80s.

que buena foto,jamas imagine que la 343 haya tenido esos colectivos,y mas sabiendo que por lo general fue y es muy fan de mercedes.encima el de la foto no estaba famoso para nada.igual hoy en dia la 343 sigue siendo la mejor linea o por lo mnos una de las mejores de capital y gran bs as,y la compania noroeste una de las mejores empresas

La foto está tomada en Charlone y Lamadrid, en la página donde la publicaron se la compara con una foto actual y ese toldo de fondo está igual, salvo que el 343 de ahora agarra la calle en sentido contrario.

Acá la tenés, pero éste es Luna.

Se agradece Luis!

Han empezado a aparecer los coches con aire acondicionados, ya vi un par de ellos , como no fue de cerca no tengo los internos pero ya lo sabremos.

rap1320 : los nuevos coches creo que son por ahora el 134 y el 135, metalpar iguazu con aire. los viejos 134 y 135 pasaron a la doche ( ramal por 289 ). y van a seguir renovando, ya que hace unos dias cruze por mi casa un ex 343 por 289, un mini ugarte,solo tenia los colores de la empresa,despues el cartel lo tenia en blanco, y el nombre de la emprea y numero de interno no los tenia.ah, los viejos 134 y 135 ahora en la doche reemplazan a los viejos 138 y 167, 2 mini metalpar.

Acá hay otro Desoto con Luna, y la 343 tenía varios

Subo el que menciona Luis Alberto Nessi en comentario al fichero 113822.jpg, para Rap1320

Si si Luís tenes razón, lo tenía en un rincón lejano de mi chip, fíjate que más arriba justo en está imagen ya había hecho yo 2 comentarios.

De paso agregó un comentario sobre donde fue tomada la imagen , en esa misma cuadra vivió el dueño del chevrolet de la 121, es decir el que transfirió posterior a YCF, como también destacó que este señor allá por 1975, tubo una cotorra Wayne espectacular restaurada a nuevo con colores predominante el bordo, franjas crema y plateado, y fui el gestor de alquilarlo para que nos lleve a Marcos Paz viaje día del estudiante-primavera a la quinta de una compañera.

¿Con un Wayne a Marcos Paz?, cómo les habrá quedado el... que te dije, yo de chico fui con el colegio a una excursión en San Miguel y eran incomodísimos. Yendo a la foto, esa zona de Villa Ballester cambió bastante poco, además de la mano, son esos barrios que se mantienen, otro que está igual es Villa Lynch, zona Rodríguez Peña-Carnot-Gral.Paz-vías del Urquiza (Barrio Figueroa Alcorta), parece que se quedó en los '80.

Viste como es la cosa Luis cuando sos joven y encima vas de picnic `por dia del estudiante, es todo joda, no habia cinturones, mucho menos exceso de velocidad con eso, asi que grabador con musica y pe pe pe pe pepe

Aprovecho esta foto de rareza mayuscula (143 en colores... azul), justamente para preguntar eso: ¿Se sabe porque la 143/343 cambio el color de blanco a azul?

En un comentario en otra foto, creo que Ale explicó que fue porque la 343 circulaba por calles en mal estado de la zona norte, y con la lluvia y el barro el blanco se deslucía mucho, de ahí el cambio, que en San Martín complicó mucho con los que usaban el 328, de color casi igual, y con recorrido compartído por el centro de San Martín.

Eso es lo que tenía entendido, justamente. Buscaron un color oscuro para evitar lo chocante del barro sobre un fondo claro.