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Es increíble lo que creció La Perlita. Dos cosas sobre La Perlita, ya hace tiempo están poniendo OF1621 automáticos y con rampa para personas con movilidad reducida. Pero estas rampas, desconozco la marca o empresa que las fabrica, son de difícil accionamiento, ya que el conductor debe salir de su puesto de conducción, caminar todo el salón hasta la puerta trasera, y accionar el sistema, el cual también lleva su tiempo en desplegar la rampa, bajarla, subirla, guardarla. Es verdad que un coche piso bajo es mas costoso, y que "el piso" no es muy bueno. Pero ya es una empresa "grande", podrían probar con unos OH.
Y la otra, podrían insistir en "estirar" la 422 hasta Puente Liniers.

Poniendome en luigar de la empresa, si les habilitan los OF´s, ¿Porque probar con OH? Mas caros al inicio, mas gasto de combustible, mas caros los repuestos, dejan de estandarizar la flota con lo cual el pañol tiene que tener repuestos de dos motores distintos. Y aparte, el suelo de Moreno, pasando el Acceso Oeste, en los barrios, lo llenaria de tierra. No le veo la conveniencia por ningun lado. Si soy empresario, y lo que busco es generar mas dinero, el OH es un lastre. SOlo por obligacion lo compran las empresas. En cuanto a la rampa para discapacitados, lo mismo (vision empresarial), ¿cuanta gente la usa x unidad / x día? La inversion no se justifica. Cuando, esporadicamente, suba un pasajero, es mas barato que el chofer de esa unidad se tome ese tiempo a que tener media flota de OH con rampas automaticas paseando al divino boton por el Municipio.

En el facebook "Recordando a la 312" hay una foto del ALA con color LP en sus épocas de Merlo Norte . Por otro lado al menos hasta febrero de 2005 recuerdo coches color EMN andando

Qué lindo ese modelo de ALA sobre OH, ojalá alguien rescate uno

En esta foto hay dos OH-1314. Comparar con el Alasa de hoy.