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Dos modelos contemporáneos de Carrocerías El Indio
Fortuitamente, esta foto de dos unidades de la línea 314 La Primera de Martínez junto a dos modelos fabricados por Carrocerías El Indio que se fabricaron a la par.
El más visible es un "Campeón '78" fabricado entre 1981 y 1982, diseño que salió a la venta en 1978. Por lo revolucionario que fue, muchos colectiveros "tradicionalistas" no quisieron saber nada con él y, para evitar perder clientela, la carrocera continuó la fabricación del diseño que vemos al lado.
Su producción inició a fines de 1977 y se discontinuó en los primeros meses de 1980. Tuvo su clientela, que lentamente decreció hasta que se dejó de fabricar. Creemos que el ejemplar de la foto data de 1979 ó 1980.
113888.JPG 113906.jpg 113907.jpg 113962.jpg 113972.jpg
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Filename:113907.jpg
Album name:busarg / 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1981-82
Carrocería:El Indio
Empresa / Línea:La Primera de Martínez / Línea 314
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:53 KB
Date added:Feb 11, 2020
Dimensions:555 x 367 pixels
Displayed:888 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-13280
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daniel cocchetti  [Feb 11, 2020 at 02:21 PM]
El cartel CARREFOUR de la ramalera de prisma reemplazó al SARRATEA.
Ariel183  [Feb 11, 2020 at 02:36 PM]
Cuando una empresa x más que sea de provincia esta bien administrada, como puede llegar lejos....hoy se matan x comprarle los coches. La 55 tuvo mucho traídos x La Cabaña.
busarg  [Feb 11, 2020 at 02:38 PM]
Coincido, Ariel. La 314 está muy bien administrada. Es una empresa relativamente chica que se mantiene más que bien.
juanca  [Feb 11, 2020 at 02:43 PM]
Realmente da gusto ver a ésta línea actualmente, sumamente prolija y moderna.
Ariel183  [Feb 11, 2020 at 02:58 PM]
Pasa que cuando entre hermanos se pelean...... Lo viví en la 130 (Azul)...2 componentes grandes y varios pequeños que se alistaron para uno u otro bando. Atrás de eso una guerra infernal, recaudación, gomería, mecánica y tapicería aparte. Eran 2 empresas en una; lo único en común....los colores de los coches.
Gabriel P.  [Feb 11, 2020 at 03:10 PM]
Si bien desde el cierre de Metalpar renovó un poco menos la 314 siguen teniendo un ritmo de renovación envidiable
Ariel183  [Feb 11, 2020 at 03:18 PM]
Hablando de renovar.....si eran raro ver los Nuovobus en la 180 !!.....imaginense en la 343, ayer vi uno 0km.
Luis Alberto Nessi  [Feb 11, 2020 at 04:09 PM]
La 343 tiene varios >Nuovobus, y está carrozando mucho con La Favorita.
mscableados  [Feb 12, 2020 at 12:52 AM]
sacaron 10 LF y 10 Nuovobus
leandbona  [Feb 12, 2020 at 02:06 PM]
Si bien la 343 tiene ya historia con NUOVOBUS, creo que estos son los primeros MENGHI que la Noroeste trae para su grupo. Otra empresa que se esta poniendo interesante en el sur es la 318, si bien renovo con varios usados, dejo de lado los OF y se volco a los OH, tanto superbajos y con Aire. La baja de los servicios de la 51 hizo que recibiera un pasaje que no tenia antes.
Gabriel P.  [Feb 12, 2020 at 03:16 PM]
Esos Menghis de los 343 son los primeros que recibe , y previo a esos coches solo tenía algun Nuovobus usado ex124 en la Escalada
jca28  [Jun 22, 2022 at 12:46 PM]
Una noticia que me dolió y recibí esta mañana, es que luego de reparar un 314 consulté por el 1114 El Detalle que tenían entero de auxilio y un chofer me dijo que fue vendido. Le pregunté si era para restaurarlo y me dijo que creía que no. Realmente una pena, ya que era un 1114 El Detalle de los últimos panorámicos, y salvo la bandera de destinos, estaba completo y original, además de ser el último "187" en quedar en pie.
busarg  [Jun 22, 2022 at 02:04 PM]
Noooo... qué pena...
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