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La 304 y 289 tienen coches asignados fijos?? De ser así, por qué no le dejan el N° fijo de línea en la bandera?

Yo creo que es una especie de venganza, los competidores de toda la vida humillados, desterrados a la ramalera !!!
En la Ruta Bus, por el contrario, con las carteleras electrónicas ponen todos los números que corresponden.

en la 169 y 175 tenes un caso muy parecido a la 343. creo que esto se debe a la política que implementa la empresa donde tiene participación.

Lo extraño es que la mayoria de los coches de la 289 poseen la numeracion de internos con ese sticker negro. Aca por la zona de Martinez solo se los ve los fines de semana cuando hay menos coches. Son los internos altos por arriba del 100. Hoy con las banderas electronicas podrian perfectamente poner el numero de cada linea.

Las líneas que quedaron bajo la Noroeste en forma directa -pues las obtuvieron porque les sacaron las concesiones a las empresas originales- fueron ramalizadas.
Quizás sea porque les dieron una concesión "precaria" al no haber habido licitación, al igual que la 333 a MOGSM, o la 264 y la 445 a la ECSF. Otras empresas, como la Metropol vía La Isleña, que se hacen cargo de concesiones en la misma condición, como es el caso de la 237, no se hacen tanto drama y mandan el 237 a la cartelera.

La 343 no usa el numero 304 en la cartelera por una cuestión que no es técnica ni legal, sino que obedece a una marca por la lucha por hacerse de la linea.
En el caso de la 289, los coches son con los guarismos del 140 al 180(S. E. u O.)y no pertenecen a componentes, sino a la empresa, y los coches "comodín" son 181 a 185, y tambien son de la empresa, por lo que su numero esta inscripto en un circulo negro con contorno claro.
Respecto a Transportes Escalada SA, los coches llevan en la cartelera el 169 y el 175 según sea su recorrido.
Transportes Jose Hernandez SA, linea 252 tiene tropa segregada igual que Escalada, y lleva su numero en la cartelera.
Ruta Bus numera en base a la numeración de Escalada, como su continuación, y exhiben en su cartelera el 313 -Escobar/Cardales, 350 - Pilar/Lujan, 350 -Pilar/San Antonio de Areco x Pda. Robles; 350 - Moreno/Pilar y Parque Industrial; 355 -Lujan/Capilla;l 501 -Cardales/Capilla; 511 -Golfer´s/ Agustoni/ Lomita; 511 -Pilar/Luchetti; 511 -Pilar/ Carabassa; 511 -Pilar/Pilarica.

habra durado asi 1 dia como mucho ? del 1 al 135 son los coches fijos para la 343 posta y la 304, del 136 al 185 son para la 289, a su vez, del 180 al 185 hacen ( a veces ) de refuerzos en la 304. la 169 y 175 son 2 lineas en una, comparten el nombre de empresa y los coches, solo cambian el nº de linea segun el recorrido. y la 252 salvo los colores, es tal cual como era antes : conserva el nº de linea, el nombre de empresa y su propia flota.

Rutabus también opera el 350 Pilar Cardales y el 511 Capilla Barrio Mateo x Ruta 192. Este último comunal de Capilla que circula con el 511 en la cartelera siempre, al principio lo hacía con el 350 hasta que pusieron la SUBE. Coincido con el revanchismo sobre la 304.. fue una guerra y por eso escribí mi primer mensaje. El segundo es intentando buscar una explicación más racional... Pero creo más en la razón emocional.

Por lo que tengo entendido de hace años, la flota de la 343 "pura" deberían ser 90 unidades, de la línea 304 otras 90 y de la 289 al menos 65 coches. Serían entonces unos 245 coches que debería tener la Noroeste. Pero con el tema de la ramalización de la 289 y de la 304 hacen su juego según la demanda que tengan. Una pena.

Carlos_5576, el 350 Pilar Cardales y el 511 capilla B. Mateo x 192 no figuran en el diagrama de horarios, por lo que supongo que no deben estar habilitadas, una en el ambito Provincial y la otra en el Municipal.

Hola ancampodonico. La concesión municipal actual en Exaltación de la Cruz está fijada por una ordenanza de 2012, sobre la que se rubricó un convenio. Esa resolución fija 4 recorridos para la línea 501: A, B, C y D. En la práctica el A se presta englobado en la 355 con la que se superpone, el B se presta como 501 a Cardales y el C como 511 B.Mateo. El D, tres servicios diarios a Diego Gaynor por ruta 8, entiendo que nunca se implementó y fue objeto de algún desacuerdo entre la municipalidad y Ruta Bus. Esta es la ordenanza:
http:// boletos.co.nr.elserver.com /doc /L501-Ordenanza%20048-2012.pdf
En cuanto al 350 Cardales es parte de la concesión de la San José que heredó Ruta Bus. Lo que no era oficial era la unión de ese ramal con la linea 313 que Ruta Bus operó como servicios Pilar a Escobar x Cardales (lo mismo habían hecho "pegando" el 501 Capilla Cardales con la 313, haciendo directos Capilla - Escobar). Esos servicios "pegados" fueron cancelados. Tampoco sé que status oficial tiene el 350 Pilar Luján x Ruta 34, servicio rápido que corre cada 2 hs.
En cuanto al 501 C, ó 511 como lo corre Ruta Bus, y el 350 Cardales, los horarios están en el blog de la empresa, y los corroboré "in situ" hace unos 15 días aprox. El Barrio Mateo corre sólo días hábiles en horario escolar, y se diagrama como un 350 Pilar - Pda Robles, de ahí va cortado hasta el Barrio Mateo (es cerca), hace dos vueltas a Capilla x Arroyo de la Cruz, vuelve cortado a Robles para salir como refuerzo 350 a Pilar desde Robles, completando el turno como 350 Pilar Luján + 355 Luján a Capilla y regreso. En la práctica todos los 355 circulan operativamente pegados a un 350: hacen 350 Pilar Luján - espera en Luján - 355 a Capilla y regreso a Luján, y 350 Luján Pilar.
Lo mismo hacen con los 501 Cardales y los 313. Salen de Pilar a Cardales como 350. Ahí cambian a 501 o 313 (sin pasajeros) y se quedan haciendo vueltas en esas líneas para terminar el turno como 350 Cardales a Pilar. De esa manera la empresa implementa todos los turnos desde Pilar.

En el caso de ECSF ,es porque en la empresa quieren que el N° 371 esté siempre...

Carlos_5576, agradecido por la detalla info, te pido si me pasas la dirección de mail donde se ven esos horarios, ya que donde yo entre estos no estaban. Desde Ya, muchas gracias.

Este es el de Barrio Mateo (sacar espacios):
http:// rutabus.blogspot.com.ar/search/label/ CAPILLA%20-%20BARRIO%20MATEO
Y estos los de Pilar Cardales:
http:// rutabus.blogspot.com.ar/search/label/ PILAR%20-%20CARDALES
http:// rutabus.blogspot.com.ar/search/label/ PILAR%20-%20CARDALES
%20SABADOS %20DOMINGOS %20FERIADOS.
Están en este blog:
rutabus.blogspot.com.ar

Muy gentil Carlos, gracias.

como bien dice Carlos Sueiro, los coches de la ECSF tienen preparadas las carteleras a rollo con el 264 y 445, y no se si en todos pero en algunos coches con carteleras electronicas tienen programadas todas las lineas pero en el caso de la 264 y 445 pese a que estan programadas usan el 371.

Hoy tuve la oportunidad de ver a un 343x304 con el número 304 en rojo en su ramalera. No aclara si es San Isidro o Liniers. Solo 304. Habrá de esperar si se repite esta modalidad que marca el regreso del color rojo al recordado 304.

Por lo que pude ver, y comparando con una foto que tengo guardada, esta unidad sería el actual interno 34 de la ex roja, 252.

LW5DLN:en la 252 quedan OF o ya son todos OH?

En la 252 creo quedaba algún OF 2010

No se si alguien ya lo comentó o si no es una novedad, para mi sí lo fue. La 343 se está sumando a la moda de banderas ploteadas solo con el número de línea y sin destinos (simil a la 123)

La 343 está bastante caída.

La 343 no la veo mal en cambió la 169 si esta recontra caida

MarianoC: justo el otro día me crucé uno y me llamó la atención. Seguramente es un tema de costos y muchas empresas están abaratando todo lo que pueden.

Entiendo que en realidad los destinos que usan en la Noroeste en sus banderas son mentirosos, porque por ejemplo, un 289 tiene bandera "343 Liniers Tigre"... Pero no deja de disgustarme el tema de solo números de línea en las banderas

MarianoC. Pasa que la 289 es RAMAL no es LINEA. si podrian modificar los destinos y poner un 343 Liniers - San Martin incluso.agregarle o un Caseros o Ramos en el centro de ambos. Pero bueno por tema de rotaciones y al ser RAMAL no lo aplican. Pero como dije, pueden aplicar el cambio de destinos pero si o si el 343 tiene que figurar.

Perdon, el 289 es linea, tan linea que tiene flota propia del 136 al 180 y las unidades son de la Empresa., razon por la que no rotan con la 304 ni la 343. Los muletos son 181 a 185 tambien de la Empresa.

FEFE92, sin ánimo de polemizar, la Noroeste maneja en forma directa las líneas 343, 304 y 289. Que hayan relegado a las últimas dos a las ramaleras, es otra cosa. Fíjate la descripción de la foto que traje a continuación de esta (fichero 96386)

En el listado de empresas oficial de la Provincia de Buenos Aires la 289 figura como línea.

Fefe, es como dijeron los muchachos. La 289 y la 304 son líneas y la 343 las identifica como ramales. Pero no dejan de serlo.

Hola chicos…
MARIANOC, ACAMPODONICO tranqui no pasa nada, al contrario aca no estamos para ofendernos y se agradece la correccion… aca cada uno realiza su aporte, puede ser errado o correcto sumado a que desde la experiencia y vivencia de cada usuario y sus aportes o acnedotas vamos aprendiendo también y nos quitamos pequeñas dudas.

Ahora consulto, la LINEA 175 sigue siendo LINEA entonces??

Mepa que podríamos hacer un listado de LINEAS que fueron RAMALIZADAS y otro de LINEAS RELEGADAS A RAMAL.

Y ya que estamos…. LA EMPRESA CIUDAD DE SAN FERNANDO con las LINEAS 264 y 445 son LINEAS relegadas a RAMAL no? Ellos siempre usaron y usan el 371 para esos ramales pero la tanda de 0km que ingresaron entre el 2008 y 2011 antes de las carteleras electronicas los rollos de las carteleras indicadoras de LINEA tenían la 371, 710 y estaban incluidas la 445 y 264 aunque siempre al rollo lo dejaban en el 371. Solo en la ramalera llevaban indicada el ramal con la línea a la que estaban afectado. Pero jamás usaron el 445 y 264 del rollo de arriba que venían incluidos.

FEFE92, Yo no me ofendí, es mi natural forma de ser.
Respecto a la 175, entiendo que quedo reducida a ramal "C" de la 169, pero habría que ver como figura en CNRT.
Yo vivi en Bella Vista hasta Nov..2011, y los carteles de 264 y 445 iban colocados en el parabrisas y arriba siempre el 371. Desconozco ahora como operan y en el caso que AZUL SATA se hiciera del control, que es lo que me comentaron, habría que ver que es de ambas líneas.
La que no se si es linea o ramal es la 116.

FEFE: la 175 ya no figura como línea en los listados de la CNRT. Quedó dentro de la 169.

Las líneas nacionales ramalizadas desaparecieron todas como tales. Son lisa y llanamente ramales. En esta lista entran las exlineas 3, 116, 155 y 175, así como otras que ni siquiera llevan el número en la ramalera como la 36. Para la CNRT ya no son líneas.
En el caso de las provinciales que continúan ramalizadas como la 289, la 304 y las de ECSF (no sé si hay otros casos), son líneas "hechas y derechas" no identificadas como tales por las empresas porque las autoridades se lo permiten, pero no son ramales, son líneas.

Y no olvidemos el caso mas reciente con la 5, ramalizada y fusionada dentro de la 8

Es verdad Leandbona y la 5 ya no aparece en la página de la CNRT tampoco. Ha dejado de existir como línea. En todos estos casos entiendo que podrían ser resucitadas tal como pasó con la 90, aunque no tengo del todo claro si había desaparecido como línea o no. Otros casos como la 108, 154, 74 entre las que recuerdo fueron ramalizadas en su momento pero no habían dejado de ser líneas en forma oficial, solo no llevaban el número. Lo mismo ocurría con la 3, 38, 116 y 155 en su momento hasta que un buen día directamente las dieron de baja como líneas. Recuerdo los viejos calcos negros de la CNRT en coches del Expreso Quilmes que decían el nombre de la empresa junto con el texto "Líneas 98 - 116" aunque esta última siempre la conocí identificada como ramal.

Sarandí: la 90 se había suprimido como línea y había pasado a ser el ramal "C" de la 168, pero se ve que tomaron en cuenta al antecedente cuando se la traspasó a MODO.

La foto en la salida de "La Soderia"-cabecera Ciudadela-, sobre Juana de Arco, entre Granaderos y Los Andes. El ingreso es por Granaderos.