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Línea 373 - Testimonio de una época lejana
Hacia 1987 Empresa 9 de Julio, prestataria de la línea provincial 247, se hizo cargo de la claudicante Compañía de Omnibus Buenos Aires, más conocida como C.O.B.A., que desde tiempos remotos explotaba la línea 373, originalmente 7 comunal de Avellaneda (y 750, a partir del 2 de enero de 1969)
Al iniciar los servicios, poco cambió: se mantuvo a la mayoría de las unidades originales y se agregaron otras, usadas, que completaron los faltantes de la flota. La numeración interna se cambió y el primer coche de la 373 se numeró a continuación del último de la 247.
Este viejo "1114" carrozado por C.E.A.P. posee la decoración habitual de la etapa 9 de Julio: está pintado igual, pero con logotipo y números cambiados.
107656.jpg 107714.jpg 107784.jpg 107804.jpg 107828.jpg
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Album name:busarg / 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1975-76
Carrocería:C.E.A.P.
Empresa / Línea:Empres 9 de Julio / Línea 373
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:43 KB
Date added:Apr 07, 2016
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1476 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-8760
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juanca  [Apr 07, 2016 at 12:21 PM]
La numeración comenzaba en el interno 76.
Carmelo  [Apr 07, 2016 at 12:55 PM]
Ale cuando paso a la 247 conservó sus colores?
Espam  [Apr 07, 2016 at 01:18 PM]
Yo usé esta línea casi a diario. Ya tenían su numeración propia. Hacia el final recién abandonaron el logo y se rebautizaron como 14 de Mayo. Y así fueron declinando, aunque antes de morir, como cantos de cisne, incorporaron algunos frontales usados que ni siquiera permanecieron hasta el ocaso de la línea. La 373 tenía 3 ramales y en su agonía incorporó otro, corto de la Isla Maciel (terminal de todos esos ramales y sede de la empresa) a la nueva municipalidad, sobre Güemes, frente a la estación Avellaneda,
busarg  [Apr 07, 2016 at 01:34 PM]
Carmelo, siempre conservó sus colores. Fijate, sin ir más lejos, en esta foto: el color es el de siempre y tiene el logotipo de la 247.
VUGUITA  [Aug 19, 2016 at 08:39 PM]
ME ACUERDO QUE EN LA ULTIMA ETAPA HABIA UN METALPAR INTERNO 15 QUE ESTABA MUY BUENO. TIEMPO DESPUES QUE CAYO LA 14 DE MAYO, VI QUE EN EL ANTIGUO GALPON DEL URBANO HABIAN ALGUNOS 373 CANIBALIZADOS. ENTRE ELLOS EL METALPAR QUE MENCIONO.
busarg  [Aug 20, 2016 at 01:18 PM]
Supongo que sería un Metalpar 1621, que estaba bastante lindo cuando circulaba. Qué pena que terminó desguazado, Vuguita.
VUGUITA  [Aug 20, 2016 at 01:45 PM]
SI ALE, ESTABA FACHERO ESE METALPAR. CUANDO LO VÍ MASOMENOS AÑO 2004-5 NO LO PODIA CREER.
mowisa  [Oct 22, 2018 at 08:44 PM]
Espam: Y de esos 3 ramales, e incluyendo al último agregado, el último de los originales, aparece en la foto, el ramal 3, y que hoy ya no existe, el otro, el agregado "a lo último", el ramal 4, si existe, como ramal 4, pero de la L. 570, ambas cosas, la eliminación del ramal 3 y la explotación del ramal 4 por parte de la L. 570, datan de la época en la que: "Gral. Tomás Guido" S.A.C.I.F., se hizo cargo de la concesión.
Carmelo  [Oct 22, 2018 at 08:57 PM]
mowisa con el mayor de mi respeto te informo que Espam desgraciadamente esta fallecido
mowisa  [Oct 22, 2018 at 09:02 PM]
Carmelo: La que me mandé!!!, sabés que se me pasó..., que garrón!!!.
Carmelo  [Oct 23, 2018 at 01:18 AM]
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