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¿El motor se ubica adelante en esta unidad, verdad? Si es así, los pasajeros que se ubicaban en el asiento de cinco del fondo tenía espacio de sobra para estirar las piernas.

Sí, JLF. Este coche tenía el motor adelante. Atrás sobraría el espacio, seguramente.

JLF y Ale: estos coches tenían un asiento detrás de la puerta trasera, del lado derecho, antes de la última fila. En la Peralta Ramos había uno así, creo que interno 23.

Por ejemplo,los Favoritas 1620 de Ecotrans tenian 2 variantes una con una enorme compensadora trasera y otra con la ventanilla idem los 1316/1320/1420 puerta atras y una chiquita al lado.Los Peveri 1316/1320/1420/1420 corto tenian la ultima ventanilla bastante amplia

El espacio da para un asiento adicional. En la foto no se ve, pero el espacio ocioso da para ubicar un asiento ahí.

Aparentemente salió 0Km en LISA,puesto que tiene asientos con cabezales
,y es posible que lo hayan pedido así para mas capacidad.

Lo tengo ingresado a fines de 1993, así que como comenta Carlos, estaría desde 0 km. en LISA. El espacio era terrible, un asiento entraba sin molestar al de atrás. El chasis es OF1318, o en su defecto, OF1320.

En el coche 140 de La Independencia , un 1112 El Detalle que yo tenía, adelanté el asiento doble que tenía tras el puesto de conducción ,y lo puse bien pegadito al referido puesto ,de manera que nadie fuera de pié tomado del asiento de conducción.
Entonces entre ese primer asiento doble izquierdo y el que le seguía había un espacio barbaro.

¿del lado izquierdo, tenía alguna ventanilla chica compensadora.?

Mil gracias por la precisión de su año y por los chasis posibles, Germán. Un abrazo.

Si Oscar, tenía 5 del tamaño común y la última era de la mitad, más o menos medía lo mismo que la puerta, aunque no estaba a la misma altura que la puerta trasera, sino más atrás.

Gracias jca28.

No hubo acaso OF con Busscar con ésta misma configuracion de ventanillas?

SI ES 1993 EL CHASIS ES OF1320(IDEN OF1318, SOLO QUE NACIONALIZADO)

ni se me ocurrio que podia ser de ugarte, se me hacia que era de san juan, el diseño o alguna otra carrocera. con el tema de esa ventanilla mas alla de que llama la atencion, al menos para mi, esta bien que tenga ese tamaño, ideal para ver mejor y en verano por ej. para que entre mas aire. hoy en dia algunas carroceras a las ultimas ventanillas de ambos lados las hacen chicas, en algunos casos se pueden abrir muy poco y en otros hasta ni siquiera se pueden abrir.

En Rosario, a fines de 1996 ingresaron los primeros OF1620 La Favorita en el grupo de Bermúdez, antes de llegar a ser Rosario Bus. Estos tenian la particularidad de tener una ventanilla de similares dimensiones a la de ésta unidad. En algunos coches se les agregó una fila mas de asientos, es decir, dos asientos antes de la fila de 5. En otros casos, se agregó un solo asiento pero con el respaldo contra la misma ventanilla. En todos los casos, dichos asientos fueron retirados, quedando un gran espacio entre la fila de 5 y la puerta.

MARCOS : ¿Porqué recortaron la culata de algunos Scania La Favorita en RBus..?

Gastón, los Busscar Urbanus de LISA también tuvieron una ventanilla tras la puerta. No recuerdo si llevaban un asiento de más o no.
Arturo, gracias por la especificación del modelo de chasis. Ya corrijo los datos.

Carlos: Supuestamente, y seguro Pedro lo podrá ampliar, se mutilaron esos coches para reducir su exagerado voladizo trasero y de paso disminuir el consumo de combustible, neumáticos etc.