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En ese tiempo hasta circulo una Sprinter junto a los grandotes Monobloco

Los primeros dias ,los Monoblocos sin expendedora llevaban alguno de los inspectores cobrando boletos .A una de las empleadas de contaduría de LISA le ofrecieron desempeñarse en esa tarea . Otra de ellas ,de la oficina de sueldos fue ubicada en una casilla de plástico con una boletera de 30 rollos en Puente Saavedra.
Es de imaginar la amargura de esas mujeres desarrollando esas tareas.

Los de Rosario Bus , les ofrecieron a cuatro empleadas ,algunas de ellas hijas de componentes , desempeñarse como conductoras., aduciendo que en Rosario tenían una línea de minibuses cuyo personal era totalmente femenino. Me tocó a mí -dado que me encontraba allí circunstancialmente- ser testigo de semejante oferta en la terminal de la 41 en Carapachay. Las chicas lloraban.

Igual fué mucho más prolijo el desembarco de Rosario BUS, ya que las unidades aparecieron enseguida, a diferencia de la 365 que recién en Marzo completó flota. Por otro lado, es aquí donde LNM comenzaba a expanderse y aparentar tener conexiones políticas. Saludos.

Si , lo de Rosario Bus fué prolijo pues ellos estaban preparados para comprar realmente la linea 203,para lo cual tenían una flota lista ,y de ésa forma LISA se quedaría con la 365 .
Los accionistas no permitieron la venta de la 203 ,debido a que ya se había vendido el importante predio de Talar , y no observaron mejoras en la empresa. Al final ,la 203 le salió gratis a RBus.

Pasó de la policromía a la monocromía. Una lástima...

En este grupo no solo recortan servicios, sino que podaron el jardines... Ahora solo una rosa por lateral cuando antes las unidades era un jardín florecido de primavera y hasta con hojas de yerba mate...

RosarioBus habrá hecho un traspaso prolijo a nivel administrativo, porque lo que es cuestión de cuidado y presentación de coches, es un insulto a lo que fue LISA...

Realmente nunca me terminó de agradar ese esquema de la rosa. Y ahora menos.

Coincido con RAD ,y tampoco cuidan la presencia de los choferes. Todo lo contrario a "Independencia Metropolitana" donde les dan camisa blanca corbata , pantalon y chaleco.

si bien la foto muestra un 365,quiero hacer referencia a la 310 y 670, ex lineas de m.o.g.s.m : es cualkiera lo que esta haciendo la nueva metropol,ponen coches usados, mini muchos de ellos, con papeles y calcomanias pegadas, algun que otro bondi que se keda,como paso hace poco en san martin,encima el fercho se puso a discutir con el mecanico del auxilio, que era una unidad de la vieja dueña. es vergonzoso y lamentable lo de este grupo,como asi tambien lo de muchos otros grupos de lineas de colectivos.

Es lamentable lo que contás, Guille. ¿Las autoridades de aplicación no ven estas anomalías? ¿O tendrán la boca tapada con algo voluminoso que no les permite hablar? Algún sobre, por ejemplo.

La 670 y 310 se están prestando con la misma cantidad de coches que la anterior prestataria, hasta se retiraron OF viejos y en su lugar se pusieron OH 1315 de piso super bajo. A la 670 le eliminaron dos ramales, y ante esto el intendente Curto exigió la reposición inmediata, logrando el regreso del ramal naranja y no el del ramal blanco. Quedó justificado ya que el blanco tiene un desdoblamiento a tan solo dos cuadras de las calles por las que circula.

En la 670 hay dos Tronadores 1418 II 0km

Una observación: el intendente es Katopodis. Y ojalá que el éxito de los usuarios que reclamaron se extienda más allá de las elecciones, y el ramal siga...

ale : las autoridades para estas cosas no existen, siempre pasa lo mismo. m.o.g.s.m ofrecia mejor servicio en la 310 y en la 670, tenia algunos bondis viejitos pero bien mantenidos, y entre los nuevos tenia palanqueros con motor delantero y automaticos, encima muchos de ellos con fama. quisiera hacer una mencion por el dia de la madre : feliz dia para las madres de toda la muchachada, y para los que ya no la tienen fisicamente, como yo, feliz dia tambien. abrazo !

Si pero la MOGSM decidió vender. En este caso, que tenga mejor servicio que la actual, no quiere decir nada. Las autoridades provinciales (310) y municipales (670) son las que deberían controlar dicha situación... pero quien corno se va a meter con la Metropol, eh?

Fernando ese es el chamuyo que le quieren meter a todos, pero con la única que no se mete nadie es con DOTA. En una foto anterior, comenté que el intendente de San Martín intimó a reponer los ramales que le había sacado a la 670. Y lo mismo ocurrió con el intendente de Gral. Belgrano cuando intimó a DOTA a reponer el ramal a Villanueva de la 51, vos mirá que empresa acató la medida y cual no, ahí te das cuenta realmente con que empresa no se mete nadie.

Jca28, hace un par de años a una satélite de DOTA, me refiero a LC, le obligaron a mantener uno de los ramales de la Línea 111, pero desde mi punto de vista la empresa con la que nadie se anima a meterse es con PLAZA. Quienes directamente manejan las cabeceras de Ecotrans como les da la gana. Saludos.

Yo sigo esperando que obliguen a la 78 a reponer el ramal azul. En una época, hacías clic en la parte de "recorridos" de la página de la CNRT y aparecía ese ramal como vigente. Ahora, lo que no está vigente es la parte de recorridos: The page cannot be found. www2.cnrt.gob.ar /recorridos /078.doc

La lista está en www. cnrt. gob. ar/ content/ automotor/ usuarios/ colectivos# overlay-context= content/ automotor/ usuarios
El recorrido, en www. cnrt. gob. ar/ sites/ default/ files/ 078. pdf

Gracias por el dato. El recorrido del cartel azul sigue dado de alta. Parece que los muchachos de la CNRT mucho no controlan, jaja. (Y parece que tampoco actualizan el sitio: le 127 sigue llegando a Don Torcuato según ellos).

Si queres ver como "controlan" fijate los recorridos de la 129, no se como no figuran los servicios a Pipinas todavía...

Los recorridos en la página de la CNRT son ficción pura, en la linea 174 continúan vigentes los ramales a Ciudad Evita y ¡¡ Ciudadela !! que se levantó aproximadamente en 1990.

Lo curioso es que con la implementación del SUBE, algunas líneas fueron intimadas a operar todos los servicios mencionados en ese listado, tal como ocurrió con la 165 y la 65.

Ex Don Casimiro. Así como terminó la última vuelta sábado en Posadas habrá viajado domingo para laburar lunes. Esas flores y hojas eran pintadas a mano alzada todavía (los bordes y nervaduras).
Edito- Viendo anoche, hacia mediados del '08 recuerdo un D. Casimiro sin razón social algo baqueteado ya, saliendo de Panamericana mas o menos entre 197 y Camino del Buen Ayre, pensé entre mí:"mirá de donde traen para los truchos..." Y anoche caí que coincide con la caída de LISA.

BSWXXX (parece?) da 1997 como año.

y creo que nunca terminaron de dejar una flota estable en la 365, vuelta y media la vienen modifcando, poniendo 0km. que los pocos dias van a otra linea y traen coches mas viejos que los renovados...

ahora en el grupo Metropol las únicas con carroceria La Favorita la 365 y 176,y en Mision uno solo que es un 1315 ex linea 184 que está en la 62.Edito:326 y 670 alguno también.

La 203 la veo en Moreno (donde vivo) tiene una fecuencia bestial de 1 coche cada 5 minutos en sus ramales de Moreno a Pte Saavedra y de Moreno a Lujan. En este ultimo compte con Atlantida (DOTA) con la 410