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El corte del guardabarros y la inclinación de las ventanillas, son parecidas a ALA. El 7 del 307, es algo mas grande?

Al lado hay una reliquia??

QUE LINDOS ERAN! MUCHOS DE ESTOS TENIAN EL TECHO DEL CHOFER TAPIZADO EN CUERINA BORDÓ CON ARABESCOS EN CUERINA NARANJA, COMO EL COCHE 4 DE LA 273

Marcelo, si te fijas bien justo entre el 3 y el 0 la foto tiene un desfasaje vertical

el 3 de la 47 era como este carroceria independencia,tube la suerte de ser chofer de ese coche.

Pensaba que en la reaparación de LA FAVORITA solo carrozaron 1114, OF y OH. No sabía lo de los OC y ni me imagino como quedaron esos FORD; ojalá tengas fotos de eso Ale.

ACTUALIZO: me comí la foto pensando que era un FAVO, no un INDEPENDENCIA!

en la 68 estuvo el coche 34 del modelo anterior a este y la 67 tuvo los internos 28, 45, 53 linda carroceria copiando a ALA, En MDP hubo un modelo pareccido a este con una especie de camello ( Lineas 512, 541 y 531 )

Qué expreso será el que está al lado?Por los colores parecería Río de la Plata,pero creo que nunca se llamó Expreso. Y Buenos Aires no puede ser porque eran azules.Las líneas de La Plata eran 2 La Union, 3 Exp City Bell 6 Autobus Dardo Rocha 7 (la foto) 8 "9 de julio" 13 "Exp Ensenada" 14 Union Platense ,18 (no recuerdo) 20 Flecha de oro y despues aparecieron las cooperativas, 60,61,73,75 y 79.

El 7 esta fuera de servicio no tiene los cartelitos de letra y destino en la ramalera y el coche de al lado parece mendocino, colonnese?, creo que la foto es en otro lugar no en La Plata o cercanias.

"La Grandiosa Marrón", línea 133 porteña, tuvo una solitaria unidad con esta carrocería... Era el interno 46, año 1979 y estuvo desde 0 km en la empresa...

Además de la 54 donde los Independencia eran multitud, en la Matanza los tenían la 126, el 3, el 20 y el 47. También tuvo uno la 174, el 45

No estoy seguro si Empresa Línea 7 S.A., fue la primera en la ciudad de La Plata en adquirir coches carrozados por esta firma. En 1978, para la misma época, tanto esta empresa como Expreso City Bell S.R.L. línea 273, adquirieron varios coches 0 km. de le versión anterior al de la foto, que tenía un desnivel en el techo, tipo camello, luego de la puerta delantera. No recuerdo cual de las dos los incorporó primero. Además, coincido con Gustavo que eran hermosos. Saludos.

Cierto, Microlero. La 273 bien pudo haber sido la primera. Ya corrijo la descripción.

Gracias Busarg. En esa época anotaba en un cuaderno la fecha de ingreso de los coches nuevos en las distintas líneas. Lamentablemente, en un error imperdonable de mi parte, cuando "informaticé" mis bases, Ja! Ja!, no volqué la totalidad de la información que tenía y esa se perdió. Lo lamento muchísimo. Pero en ese momento no me imaginé que con el paso del tiempo a través de las maravillas de la tecnología, iba a encontrar un montón de locos lindos como yo, con los cuales compartirla. Parecía inimaginable en ese momento pensar que hubiera mucha gente que compartiera un hobby, que para mí era loco y único. Saludos.

Qué pena que se haya perdido, Microlero. Siempre conviene tener un respaldo en papel de los datos, ante la posible defección de los archivos informatizados. ¿Salvaste alguna info de la época de esta foto, de la flota de la 307?

MODOBus, el de la 67 no era el 38? 45 y 53 seguro... además de por la luneta particular, su culata se distinguía por las luces, dos de Falcon por lado, algo que realmente era singular.

Carlos, si tambien el 38 vino de 0Km , en algun momento uno de estos cuatro Independencia se renumero por poco tiempo como interno 3 ( Alejandro seguramnte tien fotos )

La 153 está laburando con 29 coches, hoy ya vi un "153" andando en la 253. En la 321 van a andar 12 coches mañana, y en la 253 no supieron decirme, mañana llegan otros 6 coches.

el 44 de la 273 ECB,fuè el primer Indipendencia,que era del flaco "Fatiga",q.e.p.d.

La 153 segun un listado que vi tiene 36 coches,la 321 siempre tuvo 15 coches maso,pero por la frecuencia pareciera tiene 1 o 2 coches mas,la 253 desconozco cuantos tiene pero con Ecotrans nunca supero los 15 coches y su pico maximo con TDO fue de 11 coches

Los datos se perdieron porque cuando tuve mi primera PC y comencé a volcar la información que disponía en papel, en un lapsus de verdadero p......, lo hice solamente con una parte. Reitero, nunca imaginé en ese momento, que toda esa data perdida, en el futuro iba a tener la posibilidad de compartirla. De todas maneras, cuando me di cuenta del error que había cometido, alguna parte de la misma la pude reconstruir en base a memoria. Pero datos, como el de las fechas de llegada de los distintos coches a las líneas, fue imposible recuperarlos. De todas maneras, creo tener casi completo el historial de las flotas de las líneas platenses desde 1972 a la fecha. Volviendo al tema que originó este intercambio de opiniones, el amigo Puglia nos tira una pista muy clara. Si no le entiendo mal, el 44 de la 273, fue el primer Independencia en La Plata. Ese coche era camellito como describí anteriormente. Yo tenía la sospecha que la 273 había sido la precursora, pero no tenía la seguridad. Saludos.