busarg.com.ar

Excelente Ale!!!

Si ,era de "La Independencia " ,el ex 192.

Excelente data, Carlos. Ya la agrego a la descripción.

lindo micro

Q' fué de esta línea ?.......Como tantas otras, si te eh visto NO me acuerdo ?

Hasta hace unos años esta línea se cubría como 503 de Luján tolerada. En 2013 pasó a ser parte de la 11 de Junio, en esa época tenía 4 ó 5 servicios diarios. Aunque en los últimos tiempos de El Pullmita creo que llegó hasta Cucullú y Azcuénaga.

asi es JCA al dia de hoy la sigue prestando la 503 (11 DE JUNIO)

Excelente foto Ale!!

Pregunta: El Pullmita no tenía una librea similar a la 304? O me equivoco?

Que yo sepa era la de la San José, como se ve en la foto. Al menos yo siempre lo ví del mismo color, desde los tempranos 70 ya existía

Ricardito, durante un tiempo El Pullmita llevó los colores de la San José, pero con los recortes amarillos repintados en gris plateado. Sin ir más lejos hasta este mismo coche lució ese color, pero posteriormente volvieron al esquema exacto de la San José.

Las dos veces que viajé en esta empresa, fue en el OC 1214 San Miguel sin puerta atrás, seguramente ex San José. Fue en 1997 y 2001.

En que ño cayó esta Empresa?

"El Pullmita" era de Bianchi -uno de los dos dueños de la "San José" y "La Flor de Lujan"- .Por otra parte Bianchi era dueño de la urbana 503 "Ciudad de Lujan" .El nombre de "El Pullmita" viene de cuando la inició con un Chevrolet 1946 ,un Pullman ,carroceria Puletti ex "La Florida" -de esos que llevaban la rueda de auxilio semi embutida en el guardabarros derecho - A ese "pullman" lo reemplazo con un Ford 1958 Gnecco pre- America ex int 10 de "La Independencia" , y el viejo "pullmita" luego siguió prestando servicios hasta fines de los años 60 en la urbana "Ciudad de Lujan" .

Recuerdo el Fordcito del Pullmita en la terminal de Luján, ¿tuvo mas de un coche esta empresa? otra question, la vieja 503 salia de la estación de Luján y ¿hasta donde iba?.

Prestaba servicios locales?

En su última época tuvo tres coches, si mal no recuerdo los tres eran San Miguel, uno sobre LO1114, otro sobre OC1214 y otro sobre OF1214.

Gracias Marcelo por aportar el dato lo desconocía totalmente.

dato extraido de la historia de la San José, por el maestro Alfredo Caropresi Charras: en 1935 surge linea 185 Empresa Serra, en 1944 es reemplazada por El Pullmita, de Martinez y Curti. En 1957 la adquiere San José. En 1991 alarga a S. A. de Giles. el 10 de julio de 2002 cesa la Empresa San José

Hace un par de años hice el camino que va de Villa Ruiz a Giles pasando por Cucullú, que es por el que iba El Pullmita. Es un camino bien bien rural, de tierra hasta Cucullú y con algunas partes medio fuleras por lo empantanadas, pero eso era lo lindo de estas líneas.

Marcelo no te acordas cuantos Km podria llegar a tener ese camino?

Unos 20 kilómetros, según Google. El camino sale a la ruta 7 y al toque estás en la entrada de Giles.

ariel27, son 9 km. A eso sumale 6,5 km más desde "Cucuyo" (así le decían en el campo cuando yo era chico) hasta Giles, porque el recorrido del Pullmita era costeando la vía, no saliendo por el asfalto desde Cucullú a la ruta 7 y de ahí a Giles.

Si, ese es el camino que hice, bordeando la vía, a eso sumale unos 3 km más o menos por la ruta 7 hasta Giles y te dan unos 20 en total. Como curiosidad, a mitad de camino hay un cruce a nivel entre el Ferrocarril Mitre y el Urquiza con un cabín de señalamiento, todo abandonado desde ya, como tantas cosas.

Marcelo, el Pullmita no salía a la ruta 7, seguía de Cucullú hasta Giles por la tierra, pegado a la vía.

aah gracias Carlos!! tenía entendido que salía a la 7, entonces iba todo por adentro.

Roberto, excelente tu resumen histórico. ¿Ya desde 1957 era de la San José? Buen dato, la hacía comprada en los '60.

Alguien sabe el color de el Pullmita antes que la compre San Jose? Y de esa Empresa Serra se conoce algún dato?