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Epa!!! Arrancamos el día con munición gruesa. Como aquel tema de Queen: Certero ataque al corazón. Viendo hoy lo que pasa con la Cabral y la Cía Vecinal, me dan una ganas de llorar... La verdad, es un homenaje a una empresa que tuvo sus días de gloria, que cayó en desgracia, que fue "salvada" y que ahora esta en manos de un pulpo.

Lo que más me gustaba de esta empresa era su nombre: Cía. Vecinal. La tomaba allá por fines de los 80 entre Beiró y Gral. Paz y el Colegio Ward.

Y ahora como se llama? Cia. de Transportes Vecinal Metropolitana?.

si exacto !!!asi es vecinal metropolitana

O sea otra insulsa librea blanca con un "metropolitana" que no tiene nada que ver.

No la conocia con ese color! cuando cambió al rojo?

Este coche fue el 1 de la 123.

Cuando es absorbida por la 182.

Es un Bimet con reminiscencias de ALA, por ejemplo el camello vidriado y las ventanas de paño enterizo pero con división superior

En realidad continúa llamándose Cía. de Ttes. Vecinal. El "Metropolitana" es un agregado de fantasía. Diegoarg, cambió al rojo años después de que la gente de la Sargento Cabral adquirió la mayoría del paquete accionario. Comenzaron a mutar del verde al rojo hacia 2001-02.

Lo lindo de esta linea, pese a que sus servicios nunca fueron de lo mejorcito, es que siempre han mantenido sus ramales desde sus inicios prácticamente intactos, salvo el piso a Moreno el resto se mantiene. La única modificación importante sería el ramal de "BERGAMINI" que alargado a Podestá se acortó en Ramos Mejía, pero el resto está.

Desconozco como funcionaban todos los ramales, pero el que pasaba cerca de Est. Tropezón, cerca de las calles Marco Polo y Huergo tenía frecuencias muy malas.

Los recorridos de la 186, luego 326-171-326, y siempre Cía.de Transporte Vecinal SA (CTV):

En la década del 60 tenía los ramales
* "Palomar por Marconi" -- Liniers - R.Mejía - Inst.Salud - Est.Palomar; y
* "Tiro al Segno por Haedo" -- Liniers - R.Mejía - Est.Haedo - Haedo Norte.
Iban por Rivadavia; hacia fines de los 60s ambos desdoblaron por la Av.Gaona, cuando se dignaron pavimentarla después de décadas de pelearse a ver a quién le correspondía.

A principios de los 70s opera:
* Liniers - Palomar por Rivadavia y por Marconi.
* Liniers - Palomar por Gaona y por Marconi.
* Liniers - Palomar por Rivadavia y por Est.Haedo.
* Liniers - Emaús por Gaona y por Est.Haedo.
* Liniers - Palomar por Gaona y por Bergamini.

Para 1974 los servicios por Rivadavia han cesado. Quedan
* M: Liniers - Palomar - M.Coronado por Gaona, Marconi.
* H: Liniers - Palomar por Gaona, Est.Haedo.
* H: Liniers - Emaús por Gaona, Est.Haedo.
* B: Liniers - Palomar por Gaona, Bergamini.
A fines de 1974 inicia el rápido "C" por Gaona: Liniers - Gaona y Vergara.

En 1976 El H-Emaús agrega el servicio Est.Haedo - Emaús - Palomar - M.Coronado - FIAT - Tropezón.
En ¿1977? inicia el F Ramos Mejía - F.Beiró y Grl.Paz.
En 1981 el C prolonga a Gaona y Sta.Rosa e inicia un nuevo rápido "C" Gaona y Vergara - Tropezón.
En 1983 el C de Liniers llega a Pte.Márquez.
En 1984 el C de Liniers llega a Moreno.

Un par de años después cesan ambos rápidos "C" y el ramal Liniers-Emaús por Haedo Quedan:
* M: Liniers - Palomar por Marconi.
* H: Haedo - Tropezón.
* F: R.Mejía - Beiró y Grl.Paz.
* B: R.Mejía - M.Coronado por Bergamini (ya no sale de Liniers).

En ¿1995? el B alarga de M.Coronado a P.Podestá (Malvinas y Márquez), y en 2000 llega a la Est.P.Podestá.

Es conveniente aclarar que la 326 nunca llegó a lucir el número 171 en sus coches. Pese a que se le había asignado por entrar a Capital, en el momento de definirse prefirieron volver a Provincia, donde las legislaciones son más laxas.

En el año 1985 fuimos con mis amigos caminando a Lujan, pero optamos por la Gaona porque era mas corto el recorrido. Como el grueso de la gente iba por Rivadavia no se corto el transito en la autopista y los 326, ya obsoletos para la epoca como el de la foto, pasaban silbando al lado nuestro!!!

Recuerdo el cartel "Palomar x H" blanco con letras negras para Palomar x y la H en verde.

que lindo verlo asi! hoy en dia es un asco ver ese blanco insulso sobre coches insulsos... por mas 0km que sean. otro detalle, como los ramales se identificaban por color (lo mejor para distinguirlos a distancia razonable) ahora hay que tener el "OJO DE HALCON" que se usa en torneos de tenis, pues las ramaleras son electronicas.

Que no se terminen las carteleras originales.las electrónicas a mi no me convencen.

Geb: El ramal B llegó a Malvinas y Av. Márquez en 1994, y a la Est. Pablo Podestá en 1996, en ocasión de inaugurarse el barrio Altos de Podestá, en cuya entrada está la rotonda en la que estacionan los colectivos.

Ok, gracias. No tenía esas fechas seguras.

Lo último fue este año, cuando el B desde marzo o abril prolongó a Liniers por Rivadavia. Hace 2 o 3 meses esa prolongación quedó sin efecto y ahora otra vez va de Ramos Mejía a Pablo Podestá

es decir que hoy no llega más la LINEA 326 a Ciudadela? Habían contado que LNM suprimió el RAMAL MARCONI.

Exacto. Ese ramal fue reemplazado por servicios fraccionados del ramal Marconi de la línea 182.

Epa, así al voleo y sin papeles, no recuerdo otra línea que haya abandonado LINIERS desde que lo hizo la LINEA 180.
Obvio que no involucro a líneas desaparecidas.
No es para nada común que las líneas prescindan de tocar una nodo de transbordo tan importante como este.

Podés agregar el 216 > 166

Si este coche fue de la 123.....quiere decir q' está en la pagina con las 2 Empresas. Xq hay una foto de cuando era 123

¡Ahhh! ¡Qué interesante, Ariel! No me había dado cuenta y Julio López lo decía más arriba.