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Hubo 1 que llego de color verde y con las ventanillas en color aluminio que fue el interno 130. vinieron en muy buen estado con poco uso, ya en el año 93/94 ya estaban en la san jose!

la 9 de julio utilizaba esa librea naranja y azul para la L11 y para la L21 verde y blanco.

NUNCA "COMPRENDÍ" LA ULTIMA VENTANILLA. ME PARECE QUE QUE SI LA HUBIERAN ECHO EN UNA SOLA PIEZA QUEDARIA MEJOR.

La Cabaña supo tener varios de estos González/Galicia. El 252 era igualito a éste, con el marco de las ventanas en negro.
Vuguita: Es un recurso estilístico, parecido al que usaba Splendid en la ventana del lateral izquierdo. También ayuda (no mucho) a que las secciones móviles no sean demasiado largas, he visto estas ventanas bailar de lo lindo cuando el coche (de suspensiones poco amigables) agarraba pozos o irregularidades del camino.
Especialmente los primeros OH Bimet que tenía la 96, esa ventana era cualquier cosa. En algunos la reformaron dividiendola en dos.

Concuerdo con tu argumento COSTA.... en ocaciones muy particlares como dias de peregrinacion, mandaban estos coches a Lujan y doy fe que sufria la ventanilla del lateral izquierdo ya que era demasiada larga y el estado de la ruta 192 no era el mejor y hasta han llegado a reventar los paños moviles.

Linda librea tenía el salteño. Que tipo de chasis era éste OH? Se puede deducir?

Tiene pinta de 1316 este. Yo habia visto uno igual automatico

ESTOS GALICIAS DURARON MENOS DE UN RESPIRO EN LA PROVINCIA DE SALTA, REALMENTE LA EMPRESA 9 DE JULIO S.R.L PRESTATRIA DE LA SLINEAS 11 Y 21 NO PUDIERON PAGARLOS Y TUVIERON QUE SER DEVUELTOS.

Turco, te doy la bienvenida a este espacio y espero que lo disfrutes. ¿Tan poquito duraron allá? ¿Fueron a la línea naranja o hubo de éstos en la verde, también?

MUCHISISMAS GRACIAS, TENGO UN AMIGO CHOFER EL CUAL TRABAJO EN ESTA EMPRESA, LA 9 DE JULIO Y ME DIJO QUE ESTUVIERON MENOS DE UN AÑO ESTOS COCHES, Y SOLO HUBO 4, PERO PARA MI SINCERAMENTE ERAN 3 NADA MAS, EL ME COMENTA Y QUEDO EN BUSCARME LAS FOTOS DE QUE UNO D ELOS 4 COCHES FUE PARA LA 21 Y LOS OTROS 3 QUEDARON EN LA NARANJA, LA 11. SIMPRE FUE LA LINEA PREFERIDA DE LA EMPRESA YA QUE PRIMERO FUE LA LINEA ONCE Y DESPUES ALLA POR EL 1992 1993 CUANDO SE LICITAN LAS 10 LINEAS MAS DE LA 16 A LA 25.

Ale, este es OHL1316/51 de 1994.

¿De 1994 y todavía con ese recorte fijo en la última ventanilla, Rodrigo? ¿100% seguro? Ratificámelo y corrijo.

Ale,Almafuerte tenia 2 coches iguales a este y eran modelo 94 uno se vendio el otro es el actual Auxilio.

El coche 172 de la 242 era 1994 con suspensión neumática OHL1316 y también llevaba este conjunto de ventanas/culata. El parabrisas era panorámico, es decir, llegaba hasta la.nervadura del techo (tipo Alcar) y le quedaba muy bien. Era parecido a los que menciona mi tocayo en la 378

Costita, en la 172 estaba el int 23 tambien galicia OHL1316 pero ese coche era puerta al medio. Y sobre la ventanillas grandes largas y ruidosas los EIVAR sabían tener ese problema con algunas ventanillas.

El 201 de la 127, ídem (¿será de dios que no haya fotos de ese coche en la web?). Aunque no sé si la patente, B2669310, es 1993 o 1994.

Bien, se confirma el dato de Rodrigo, entonces. Ya corrijo los datos. Bondiman, no habrá fotos del coche que mencionaste en la web, pero creo que tengo alguna en papel. Dame unos días, la busco y la subo.

En la provincia de Tucumán las línea 18 - 118 ex Empretuc S.A tuvo 2 coches igual a la foto

Josetucu83: te doy la bienvenida a este espacio y espero que lo disfrutes. Si mal no recuerdo tengo alguna foto papel de esos coches. Si no estoy equivocado, la digitalizaré para subir.