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Línea 343 - Su coche más destacado de comienzos de los '80
Cuenta la historia que, en los primeros años de la década de 1980, la unidad que vemos en la imagen, carrozada por San Miguel en 1981, era la más famosa y vistosa de la línea 343.
En esa época, la flota de la "trescua" no era lo que es hoy. Si bien los coches estaban muy bien conservados y la flota era de las mejores de la zona, los coches "famosos" no eran mayoría y esta unidad resaltaba de entre las demás.
Obsérvese la profusión de adornos y filetes. Se destacan las insignias de Deutz, que se utilizan, vaya paradoja, como guarda de la estrella de Mercedes Benz.
ACLARACIÓN DE CRÉDITO: el titular de esta fotografía es el Señor Mario Blanco, a quien agradecemos su cesión. Lamentamos nuestra involuntaria omisión.
99940.jpg 99956.jpg 99987.jpg 99989.jpg 99990.jpg
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Filename:99987.jpg
Album name:busarg / 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399
Rating (4 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1981
Carrocería:San Miguel
Empresa / Línea:Compañía Noroeste / Línea 343
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:77 KB
Date added:Oct 13, 2013
Dimensions:385 x 530 pixels
Displayed:1780 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-5349
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daniel cocchetti  [Oct 13, 2013 at 08:47 AM]
Y, como comenté en una foto reciente de un 707, era de las lineas que todavía usaba ramalera de prisma cuando el acrílico copaba todo el mercado. Eran lindas, especialmente de noche: una especie de caleidoscopio.
Luis Alberto Nessi  [Oct 13, 2013 at 09:56 AM]
No se le ve el número, pero seguro que es el int. 66, o a lo sumo, su "rival", el 64.
MARCELOLEAL  [Oct 13, 2013 at 10:20 AM]
Simplemente una verdadera belleza. Este chasis se prestaba para "afamarlo" y era época en que los choferes (muchos de ellos, al menos) se ponían la camiseta no se si de la empresa, pero si de vehículo de trabajo. Hoy, salvo contadísimas excepciones, no ocurre esto.
Adri67  [Oct 13, 2013 at 11:25 AM]
Si, es el 66, por lo que se ve en el acrílico que tapa el espacio del gancho de remolque.
El Cuarentaycinco  [Oct 13, 2013 at 06:04 PM]
Otro famoso de esta empresa supo ser el 7, coche del entonces presidente, que luego paso a ser el 13 de la 234
pablo 670  [Oct 13, 2013 at 06:16 PM]
En el año 90 fue a la 670 como interno 32. Estuvo hasta el 98 ya bastante detonado y termino comprado por un señor que transportaba posted de luz, por lo cual corto mitad del techo y abriendole un porton trasero. Al fundirse el motor, lo desguasaron por completo. Fue un SAM MIGUEL Deluxe con sus tapizados combinados azul con blanco, tenia en su interior tuvos y el tapizado del techo comenzaba desde la parte delantera hasta la luneta. Tambien tenia susp neumatica.
Vladimiro  [Oct 13, 2013 at 07:53 PM]
Puede ser que este coche reemplazó al Bedford Int 66 también , que siempre estuvo en muy buenas condiciones .
busarg  [Oct 13, 2013 at 08:44 PM]
No creo que la 343 haya mantenido un Bedford hasta 1981. Sospecho que hubo un coche en el medio. ¿Será así o como vos decís, Vladimiro?
Luis Alberto Nessi  [Oct 13, 2013 at 09:42 PM]
Si mal no recuerdo, ese Bedford Serra que menciona Vladimiro fue reemplazado por un 911 El Detalle y después en 1978 por un 1114 también ED.
Julio R.Lopez  [Oct 13, 2013 at 10:01 PM]
El que reemplazo al Bedford-Serra fue un Merc. 1112 Ala,que en un paro general lo incendiaron y el chasis ,que se salvo,se reecarrozo con una San Juan.
ricardito  [Oct 13, 2013 at 11:15 PM]
Fijate en el paragolpes, te dice el nro: 66. Coincido que el San Miguel era para "empilcharlo" bien!
MarianoC  [Oct 14, 2013 at 09:20 AM]
El 66 San Juan, creo recordar que ya tenía algo de fama
sobrebotes109  [Oct 14, 2013 at 11:46 AM]
este coche fue unos de los pioneros en tener los laureles atras bordeando la estrella de mercedes,era un botazo terrible,de esa epoca otro san miguel que explotaba era el 21 de la 108.
alberto_151  [Oct 19, 2013 at 10:56 PM]
siiiii Vladimiro ,yo me acuerdo del Bedford era el distinto !!
ancampodonico  [Oct 19, 2013 at 11:07 PM]
A pesar de la Iguaización de la Noroeste, se mantiene la costumbre de tener los coches impecables.
LW5DLN  [Oct 20, 2013 at 08:41 PM]
Recuerdo que este coche, en su luneta trasera, supo tener pintadas las cortinas como si fuera un teatro, tanto a los costados como por encima, y decía "fin del espectáculo". Un lujo era ver estos coches.
peco  [Oct 20, 2013 at 09:16 PM]
Para todos los amigos busólogos aprovecho esta foto para participarlos de mi inmensa alegría. soy ¡¡¡¡¡¡¡ABUELLOOOOOO!!!!! primerizo. Nació Ignacio Javier, "Nachito", todo bien, la madre( en su día) y su hijo.
Luis Alberto Nessi  [Oct 20, 2013 at 09:17 PM]
Felicidades, Peco
ancampodonico  [Oct 20, 2013 at 09:50 PM]
Felicitaciones Peco.
busarg  [Oct 20, 2013 at 09:50 PM]
¡¡FELICITACIONES PA'L NONO CERO KILÓMETRO!! ¡Un abrazo enormeeeee...!
Lucho  [Oct 20, 2013 at 09:59 PM]
Muchas felicidades Peco!!!
ricardito  [Oct 20, 2013 at 10:34 PM]
Albricias Peco!!Gran saludo a toda la familia, en especial a la feliz mama y al bebito...
Marcelo Scévola  [Oct 21, 2013 at 12:02 AM]
Felicitaciones Peco !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
bus304  [Feb 06, 2014 at 02:12 AM]
antes que nada quiero agradecer a MARIO BLANCO es el que esta en la foto que me cedio varias fotos de su amado 66 y a vos ale por publicarlas gracias
busarg  [Feb 06, 2014 at 08:19 AM]
¡Uhhh! No conocía el nombre del dueño de esta foto. Lo colocaré en la descripción como agradecimiento. ¿Tenés más vistas de este coche? Yo conozco esta foto sola.
javier gallello  [Feb 08, 2014 at 07:27 PM]
FIN DEL ESPECTACULO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! JAJAJAJAJ
MARCELO130  [Jul 29, 2018 at 07:59 PM]
Así empezaba el espectáculo!!!!
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