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hola les queria comentar que este coche no es un auxilio en realidad es del delegado juancito y este coche fue el ex 48 y esta echo una casa rodante en su interior con cama marinera y toodo y el que hace de auxilio es el ex interno 3 tambien un el diseño 1114 que anda como los dioses jejej saludos

¡Oia! ¿Cómo que no es el auxilio? Qué raro, si hasta lo dice en su bandera...

el auxilio era o es un renault 6 rojo o el 37 un diseño como este

quizas hacen otro tipo de auxilio jajajaja

siempre enganchaba alguno cuando laburaba en san isidro. era como retroceder en el tiempo.

Si tiene cama marinera puede hacer otro tipo de auxilios como dice Andres, la calle esta dura, o como diria Carlin "es una lucha"

En qué año dejaron de circular??. Porque recuerdo haberlos visto circulando por Munro, hacia 2005-06...

Para contestar este dato hace falta un estudioso de las flotas. ¡Germán! ¿Estás por ahí...?

Hola a todos, como estan? soy Juan Pablo de Casanova, estoy encantado con este sitio. Hermoso modelo fue este de El Diseño, aqui cerca de casa, un verdulero compro hace poco uno con los colores actuales de Expreso Lomas, similar a los San Miguel que cicrularon en la 243, esta en perfecto estado aun, pero lo que me llama la atencion ese que nunca le vi un Diseño a esa empresa.

con que coches fueron renovados estos 1114 el diseño que quedaban en la linea?

estos habran circulado hasta un par de años atras yo viaje atras y te puedo asegurar que saltaban de lo lindo renovaron con un par de 814 algunos of de metalpar y ahora por lo que vi ultimamente muchos bi-met

Luis está en lo cierto, por lo menos circularon hasta el 2008

finales del 2008 calculo.

en 2009 empesaron a renovar con Metalpar 1417 0K, que fueron reemplazando los 1114, ahora estan incorporando BIMET motor trasero, van lento pero prolijo, la conduccion actual de esa empresa tiene la escuela de la 343.

la que hace tiempo que no renueva es la 252

pensar que en la decada del 80 le dian la millonaria, en alusion al estado de sus coches y su solida situacion economica.

el ranault 6 fue vendido hace un tiempito por eso quedo el ex 3 como auxilio lo puedo asegurar por que trabajo como chofer en la empresa en el coche 53 a la tarde saludos

¡Mirá vos! Ya que estás adentro de la 333 seguro me podés contar: ¿Cómo marcha la restauración del Colectivito de época?

guauuuu vendieron el r6!!! saludos a mi amigo BENITO EL SATIRO ahora que vivo lejos como extraño a la 333 ex 113 ex 8

El de la 37 restaurado es igual a este; pero es una delicia a la vista!

con respecto a la 252 salen en cualquier momento 3 o 4 coches comporados a la 314 carrozados por italbus

Hace unas semanas vi por San Martín un par de flamantes Metalpar Iguazú en la 252...

son iguazu trucho,todas las identificaciones dicen tronador ,creo que las ventanas son distintas

Y, terminamos el día (de mi parte, jajajajjaaja, son las 02:15), con este El Diseño 1114 modelo 1986 (no es ´88 Ale...), que ahora es el Auxilio, pero ahora más Furgoneado que en esta foto, (de igna_mdq qué coincidencia....). Creo que fue el interno 37, y, junto a los más de 20 o 25 coches que todavía circulaban, se fueron toditos de un saque a mediados de 2006, disminuyendo la cantidad de coches en servicio y afectando las frecuencias notablemente (El 37 actual es un Bimet OH 1518 modelo 2010). Saludos a toda la barra.

Ahhhh, me olvidaba: NO TUVIERON EIVAR SOBRE 1114. Recién en 1992 entraron los cuatro Eivar 1214: 4,13,45 y 47, y al año siguiente entraron los Kit 1215.....

Alejandro, una pequeña gran aclaración sobre esta foto, ya que debo haberme olvidado en su momento cuando te la envié: la misma fue sacada en Villa Gesell hace justo un año, en enero de 2011, y por lo tanto uno estima que este hermoso 1114 ya no ejercía más la función de auxilio (saalvo que se haya ido de vacaciones el dueño con el coche, pero no creo).

Ya está: La 333 todavía conserva 2 o 3 coches para usarlos como Auxilio, éste lo fue en el año 2010, por lo que ya no estaría en funciones. Uno de tales auxilio tiene en la bandera: "SERVICIO TECNICO", así que éste no lo es, además, lleva calcos de una moto o cuatriciclo de carreras (o midget) con el número "233", así que este no es el actual auxilio de la 333. Un abrazo Igna.

No se si habran escrito algo en los ultimos dias sobre la 333, pues hace unos dias que no se los ve circular, quien se la quedara?

hola esta empresa en el día martes o el día lunes presento la quiebra. en en trascurso de esta semana se sabrá quienes son los nuevos dueños. como siempre cuando quiebra una empresa se empieza a hablar de quienes son los posible candidatos y en esta oportunidad van algunos de los que se mencionan linea sesenta ersa rosario bus 314 o la mas posible por que al parecer ya hay coches en el taller de villa jardin hablo de la empresa mogsm

Al parecer segun algunos choferes despues de una asamblea que se iso en la empresa por ahora la va a gerenciar MOGSM ya hay un par de coches en el taller de la 707 en Villa Jardin

segun el fotolog bondis lo mejor, mencionado en un comentario anterior , parece que se la quedaría MOGSM, esperemos que vuelva a circular pronto

Si Gente, si bien no me voy a adjudicar la primicia pues comenté en otra foto con menos comentarios el mismo día martes pero lo puse muy en el medio del mismo, en realidad, no habría quebrado o, sí se la habría decretado, pero claramente con continuidad. Debe bastante, ni yo que he sido pasajero durante años de la 333 sé a cuánto asciende la deuda total. En los grupos de discusión en las redes sociales se dijo bastante, que la Metropol, que Bermúdez, que ERSA, pero, al final se consensuó con: MOGSM, que tiene una parte del paquete accionario desde hace un par de años, y la 314, posiblemente en participación minoritaria la 343 por seguir aún reorganizando la 252, y, provisionalmente, reparando los coches de modelos más recientes con repuestos de mejor calidad (especulo yo.... los coches se quedaban de buenas a primeras......), y, luego, con algunos coches "viejos" de piso bajo (Las Municipalidades de San Isidro y Vicente López habían votado Ordenanzas que exigían a las Empresas que "circulasen" por dichos Partidos, tener hasta el 10 % de la flota con unidades de motor trasero, piso bajo y suspensión neumática (¡¡¡La 365, NO LA CUMPLE!!! y la 203, la cumplió por un tiempo, como la 365, pero, ahora "no"....). Pero en Realidad las Ordenanzas sólo se aplican a la Bicentenario de Vicente López, estatal municipal y NINGUNO de sus coches cumple las exigencias, y la 707, que tiene Mercedes Benz OH 1518, pero el resto de tales requisitos, NO LOS CUMPLE.....Porque las 60, 41, 19, 67, 71, 152, 59, 161 , 168 y 184, son Nacionales, y las 203 y 365 son Provinciales, lo mismo que las 407, 437 y la 371, que para el Ramal Acassuso, SÍ DESTINA MUCHÍSIMOS COCHES CON NORMAS DE CAPITAL, que es lo que tales Ordenanzas Exigían. Disculpen por irme un poco (o Bastante) de Tema, pero el hecho de que participe la 314, y que ésta creo que conserva todavía algún 1315 piso bajo (Pido Corrección si no se fueron al Sur...), o ya 1618..... Al principio, parecería que sea una especie de UTE estilo la "Guido", pero aún manteniendo los colores, con el correr de los días y la aparición de coches obtenidos por la MOGSM, La Primera de Martínez y la Compañía Noroeste, y aportados a lo que queda de "La Primera de San Isidro", se verá realmente quiénes "cortan el Bacalao".....Cerraré con una frase-pregunta (tendrá el perfume de una Fruta o el Olor de un Pescado, por ahora Fresco: ¿Alenco (314) y COLCAM (707 y 343) se "asocian" en ésto?. Saludos y Buenas Noches. (Edito: El Floguero es un vecino creo que de Carapachay , Munro u Olivos, no recuerdo bien de dónde es; sí que vive en la zona de la ruta Troncal de la Línea, empezó a seguirla recientemente, cuando ya pendiente hacia abajo ya empezaba a dar el Aullido del Junkers JU 87 Stuka......)


(Nueva Reedición: Avisé el martes 24 en ésta foto (juntar los Espacios): http : / / busarg . com . ar / fotogaleria / displayimage . php? pos=-2494 )

Grande Gamarra!!! Poesía pura!!!!

Lamento decirles que leí en uno de los grupos de la red social, que intentan desmentir parcialmente lo que he escrito, y éso que lo había chequeado en otros grupos, un posible componente de la 707 o de la 314, dijo que todo es BOLAZO todavía, habría que seguir esperando, pero que MOGSM intentaría provisionalmente retomar los servicios de la 333, éso sí estaría confirmado. Leí que la 707 estaría intervenida, posiblemente por deber plata a COLCAR por la compra de una buena cantidad de Metalpar OH 1518, pero también la 314 siga con algún pequeño problema de "números" después de la caída de los hermanos Pugliese.... Además leí rumores de ventas de otras líneas, pero se los dejo que averigüe el Señor Ugalde. Saludos en la madrugada desvelada.

Por San Martín hace rato que anda circulando un 343 (1618 Iguazú) renumerado "247", hay otro màs, creo que como "271", ¿tendrán algo que ver con lo que se rumorea de la 333?

Hola esteban espero que andes muy bien te cometo un poco lo que quise decir en mi primer mensaje. Si empre cuando una empresa quiebra o se vende por x motivo se empieza a especular cual monopolio o empresa compra la línea que quebró o se vendió. Quédate tranquilo que no se vende ninguna empresa por el momento. Yo me refería personalmente al caso de la línea 333.

Facundo (y a todos), logrando leer en los grupos de discusión en la red social del señor Z., me entenderán el apellido, logré recabar datos..... que NO SERÍA una UTE (o sí, no lo sé), al Editar, pondré lo que puse en los grupos de dicusión, y te encontrarás con palabras que no entenderás de entrada pero al final, sí te darías cuenta, pero, aviso que "toco de Oído" sin ver "Papeles", sin escuchar Testimonios con mis propios Oídos, etc. Aquí va:

"Bueno, ratificando y RECTIFICANDO los datos que tenemos varios Aficionados, usaré términos Técnicos sobre la 333, basándome en Comentarios de Otros, en éste y en los otros dos Grupos en los que participo, además de un par de foros más: Micro Ómnibus General San Martín habría "adquirido" las partes Quirográfricas (Acciones), de los componentes residuales que quedaban, y, casi seguro, (¡¡¡OJO QUE ACÁ ES-PE-CU-LO!!!), la de la Compañía Noroeste, que en 2011/12, "había regresado" a "La Primera de San Isidro", por lo tanto, "TENDRÍA TODO EL PAQUETE ACCIONARIO DE LA 333", pero, vuelvo a Especular-Bolacear-Delirar: Posiblemente con "Ayuda" de "Socios" de otros Lados que Desconozco, por Carecer de Pruebas, desde ya, Disculpas.... Entre hoy, mañana, el lunes y/o el Martes, volverían a las Calles, leí que hoy Sábado 28 a la mañana apenas tenían 15 Unidades Reparadas "a la Orden" (Hoy sería Imposible que Salgan..), pero, con el Correr de las Horas se Sumarían más Unidades....."


Ésto fue lo que puse. La MOGSM la "habría comprado" a La Primera. de San Isidro, con todo su Pasivo (¡¡¡Y es ENORME!!!), y había leído no sé en qué Lugar que la propia MOGSM estaba como "Intervenida" al efecto de saldar una posible deuda producto de la Incorporación de un Lote Numeroso de Metalpar Tronador II sobre OH 1518, salvo algunos OF 1418 que fueron a la 670. Bueno, disculpas a Todos por la Larga Exposición y Saludos. (Edito: Solicitaré, desde ya, todas las Correcciones que hagan falta, porque aún sigo con datos Imprecisos sobre ésto.... Desde Ya, las Espero y Muchísimas Gracias). (Corregido con la ayuda de Alejandro!!!, ¡¡¡Gracias!!!)

Esas "cosas sin sentido alguno" me preocupan, Esteban. Quisiera que te limites a exponer información confirmada, porque a veces se corre cada bolazo increíble y mucha gente se lo puede tomar en serio.

Por éso solicitaba algo de ayuda para poder corregir lo que escribí...., lo que sí es cierto es que la MOGSM "la habría comprado" a la 333, y, que, "se mantendrían las fuentes de trabajo", y, conociendo a los Terenziani, no son de hacer la prácticas que hacen Otros Empresarios, de ahí a que, "de milagro", no hubo otro "caso 237".... Un abrazo Ale.....

Lo único cierto que me enteré, que fueron vistos coches de la 333 remolcados por auxilios de la 707. Eso es una clara señal de que "algo" pasa.

Ahí Corregí mi Comentario Anterior, y, sí, la 707 manejará la 333, pero, no sé si, mantendrá la Razón Social y los Colores.... (La 343 al Alzarse con la 252, sólo en unos pocos coches pintó frente y culata de Azul pero el resto siguió Crema y Rojo con Franjas Negras, y la mayoría de los coches, incluso alguno que puso la Noroeste, Están con los Colores Tradicionales de la 252, y, Mantuvo su Razón Social de Transportes José Hernández, aunque el Logotipo sea semejante al de la "Trescua"). Habría que esperar el correr de los días. Un abrazo, edité para terminar éstas primeras Líneas.

los coches con aire que vinieron ya estan pintados uno tiene la bandera LED.

En los últimos días ví tres MB OH piso bajo sin aire, internos 361, 383 y 384. Tienen patente Mxx ### creo que son año 2012/13. No sé si serán los mismos que menciona ariel27??

seguramente habras visto el MVH862 que es un Metalpar.

Si si los tres que ví son Metalpar. Uno de ellos MOE ###.

Se vienen los internos 372 y 375 con A/A para la 333