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Ale, a Condor Estrella, le pasaron los coches 89, 90 y 91, Volkswagen de dos ejes, carroceria Murabito, modelos 2011, que usan en algunos servicos lecheros a Mar del Plata.

Te pregunto, Mangel: ¿Lo de Murabito es un error al autocompletar el texto? Supongo que sí, porque jamás escuché nombrar a esta carrocería. ¿Serán Marcopolo y el corrector metió la pata?

Los coches que menciona son Saldivia Ale, en su modelo Aries GT 3.65. El coche de la foto es modelo 2016. Plusmar tiene varios cochecitos chicos, que usan en línea regular, transfer o transporte de personal y eventos. Tiene un par de minibuses tambien.

Hola Ale, efectivamante se trata de Saldivia, en la página de la CNRT figura como Murabito, que entiendo tiene que ver con el apellido de la titular de la empresa. Saludos

Los coches pequeños son encantadores. Lástima que ya no son mayoría por las razones que tantas veces me explicaron... Ahora, podrían haberse esmerado en la decoración, al menos las rayas horizontales en el paño del medio semejando lo que hacían con los doble piso. Sobre coches chicos, he visto también albunos en el TATA cruzando la isla, pero de tres ejes.

Razón Social: Transportes Automotores Plusmar S.A.
Línea CNRT Nro: 00027
CNRT habilitación hasta: Servicio Público: 31/12/2026 Turismo Nacional: 15/09/2027.
Chapa Nro. 0088
Carrocería:
Carrocería Marca: Marcopolo
Carrocería Modelo: Paradiso 1200 G7
Carrocería tipo: Común con Aire Acondicionado
Carrocería Plano: 2016
Medidas: Alto: 3.875 mm (Máximo c/ AA) - 3.625 mm (Máximo sin AA) - Largo: 13.100 mm - Ancho: 2.600 mm
Chassis:
Marca: Scania
Modelo: K 310 B 4x2 Euro 5 (Adaptable a K 250 B 4x2)
Chassis Nro.: 9BSK4X200H3888377
Distancia entre ejes: 1ro. Y 2do. 7.140 mm
Peso: 16.500 kgs. (Máximo)
Rodado: 295/80 R 22.5``
Llantas: Aluminio (de fábrica)
Motor:
Modelo Scania DC09 110 310 - 310 cv.
Tanque combustible: 500 Litros.
Asientos:
45 más uno conductor y uno acompañante.
Asiento conductor: 615 x 510 con cinturón de seguridad inercial de tres puntos y apoya cabeza.
Asiento acompañante: 690 x 460 mm Altura: 1.1.05 mm
Asientos pasajeros: Altura: 1.105 mm Ancho: 460 mm
Puertas: Una (1)
Medidas:
Delantera: 2.270 x 900 mm - Accionamiento Neumático.
Voladizo delantero: 2.690 mm
Voladizo trasero: 3.270 mm
Altura del piso: Frente 350 mm - Central: 370 mm - Trasero: 490 mm
Alto AA: 250 mm
Peso bruto total: 16.000 kgs.
a-Diagrama de cargas modelo básico: En kgs.
Tara: Delantero: 4.525 - Trasero: 8.595 - Total: 13.120
Carga Útil: Delantero 1.774 - Trasero: 2.339 - Total: 4.113
Peso Bruto: Delantera: 6.229 - Trasera: 10.934 - Total: 17.233
Masa Máxima Admisible: Delantera: 6300 - Trasera: 11.025 - Total: 17.325
Tacógrafo Marca: Full-Mar
Tacógrafo Nro.: 7909
Ventanillas:
Altura: 1.045 mm Ancho: 1.640 mm (4) más dos trapezoidales.
Ventanillas de emergencia de vidro templado destruibles o volcable.
Ventanilla con hojas fijas.
Ventanillas de Emergencia:
Dosal derecho e izquierdo: Dos (2) por dorsal (destruibles por martillo de 1.600 x 980 mm)
Salida de emergencia luneta trasera: 2.100 mm x 730 mm (Destruible o volcable)
Claraboyas de Emergencia: Dos (2) Expulsables de 450 x 550 mm
Capacidad volumétrica de acondicionamiento de bodegas = 7.8 m3
Forzadores de aire: Caudal m3/hora por pasajero.
Todos los vidrios de las ventanillas son templados e inastillables.
Mecanismos de salidas de emergencia:
Ventanillas: Destruibles por martillo.
Claraboyas: Expulsables.
Puerta: Dispositivo de descompresión.
Otros servicios:
Aire acondicionado.
Pared de protección para el chofer
Rueda de auxilio: Habitáculo debajo asiento conductor
Matafuego Triclase A/B/C 4 kg.
Desempañador
Luminaria Dos Degarus
Luminaria del Escalón Light
Puerta de pasajeros de ascenso y descenso apertura libre 740 mm x 2.130 mm sistema de válvula depresora accionamiento neumático.
Cinturones de seguridad asientos de pasajeros: Dos puntos.
Baño.
Conservadora.
Mampara de protección primera fila asientos dorsal derecho: 850 x 897 mm
Mampara de protección detrás asiento conductor: 850 x 897 mm
Frente:
Luces de posición blanca
Espejos retrovisores: Dos (2)
Itinerario: Letrero de rutas.
Parabrisas dividido laminado.
Limpia parabrisas comunes.
Luces de posición - Bajas/Altas.
Luces de viraje (Amarillas).
Banda retro reflectiva blanca.
Faro neblinero.
Faro rodaje diurna (DRL)
Soporte placa de licencia.
Posterior:
Linterna roja.
Luz de freno rojo.
Linterna de posición y luz de freno rojo.
Luz de retroceso.
Retro Reflector.
Luz indicadora de dirección.
Luz de Neblina trasera.
Banca retro reflectiva color blanco-rojo.
Luz de placa domino.
Guarda-Barro.
Domino AA812LF , radicado a la fecha en:
Localidad: Ciudad de San Juan Bautista (Florencio Varela)
Partido: Florencio Varela
Provincia: Buenos Aires
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo 2017
Está habilitado para el transporte interjurisdiccional de pasajeros hasta el 18/12/2022 , de acuerdo a la revisión técnica de fecha 18/06/2022, presentaba las siguientes novedades:
Sin novedades.
Resultado: Apto.
De acuerdo al Certificado Nro.: S-740632
CNRT - Historial Fiscalizaciones:
Año: 2020 – 2021 - 2022
Fiscalizaciones: Dos (2)
Actas: (0)
Reciban Uds., todo mi respeto.

Perfecto, amigos. Ya me quedó claro. Y corrijo el año en la descripción. ¡Muchas gracias!

Ay! ese giro... me gustaria saber el significado de la numeracion interna de PLUSMAR, ya que ademas de estos (que quedo claro el porque) hay conches con la centena del 9 (9xx) y hay coches con la centena del 30 (3xxx) y creo que hay mas...

Leandbona la numeracion es asi: estos coches de un piso con 2 cifras; los 8xx/9xx/90xx son coches mix (semicama y cama); los 1xxx son coches semicama; los 12xx son coches mix (cama y suite), los 20xx/30xx/40xx son coches cama.

Unidad habilitada para los siguientes servicios:
27SP1 - Servicio Público Nacional
27SP2 - Buenos Aires - Necochea
27SP3 - Buenos Aires - Necochea
27SP4 - Buenos Aires - Miramar
27SP5 - Buenos Aires - Miramar
27SP6 - Buenos Aires - Miramar
27SP7 - Buenos Aires - Mar del Plata
27SP8 - Buenos Aires - Mar del Plata
27SP9 - Buenos Aires - Mar del Plata
27SP10 - Buenos Aires - Mar del Plata
,27SP11- Buenos Aires - Necochea
27SP12 - Buenos Aires - Necochea
27SP13 - Buenos Aires - Bahía Blanca
27SP14 - Buenos Aires - Bahía Blanca
27SP15 - Buenos Aires - San Clemente del Tuyú
27SP16 - Buenos Aires - Mar de Ajó
27SP17 - Buenos Aires - Mar de Ajó
27SP18 - Buenos Aires - Mar del Tuyú
27SP24 - Buenos Aires - Santa Teresita
27SP25 - Buenos Aires - Necochea
27SP26 - Buenos Aires - Necochea
27TU6 - Turismo Nacional
Reciban Uds., todo mi respeto.

El tema de los numeros de interno en las empresas de micros deberia ser modificado y simplificado, ya que ni los mismos empleados los deben entender, tendrian que numerarlos de forma ordenada y continua. Por ej si una empresa tiene 300 unidades : del 1 al 300, si tiene 750 : del 1 al 750.

Lean tenés razón, "ese giro" si es cierto que hacen multas y las cobran la municipalidad de Lanús debe estar forrada de dinero, ya que son habitué girar en esa esquina para ir a cargar gente cruzando 25 de Mayo, y para ampliar el desastre, los que giran en U en esa esquina de Irigoyen y Piñeiro, son unos cuantos también.
Me dió la impresión que estos servicios son de turismo regular, ya que generalmente pasan los viernes a la misma hora, si no me acuerdo mal entre las 21:00 a 21:30.
Algunos viernes pasaba un doble piso.

es interesante si este micro presta servicios de larga, ya que seguramente de acuerdo a la demanda deciden que unidad enviar. Claramente es mas provechoso enviar uno de estos completo que un doble piso al 60% de capacidad.
Gracias Mattius por la aclaracion.

Comparto la opinión de Guille, ya es exagerado y hace 2 décadas ya los números internos de 4 cifras y hasta de 5 cifras mas letras, que si bien los asignan así por organización logística de cada empresa, seguramente apunta mas bien a confundir al pasajero y a cualquier otra persona externa del coche. Hasta TodoBus y el grupo DOTA en la parte trasera hicieron mucho mas notable el numero de línea que el interno del coche.
Destaco por otra parte la toma nocturna de este mas pequeño Plusmar, mas alla de la dudosa maniobra muy buena foto.

Se da el caso de via con internos de 5 cifras iguales y lo unico que cambia es la letra de adelante. Quisieron copiar las numeraciones que usan en Brasil pero no les salio bien. En el caso de Plusmar del 999 saltan al 9001 por ejemplo.

Entiendo que para las empresas es una forma rádida de identificar el tipo de coche, si es cama, empieza con XX, si es mixto empieza con XY, como tienen Vía, Flecha y Rutatlantica por ejemplo. El caso de Plusmar, lo identifican por rango de interno. // Respecto al tipo de coche, Plusmar los usa para lecheros, transporte de personal, las líneas cortas a la costa por ejemplo. En plena temporada sirven para complementar los refuerzos y si los tienen parados, son fáciles de alquilar para viajes o eventos.

Dos aclaraciones, la primera no olvidar de modificar el año de la unidad, que es modelo 2017 patentado en el año 2017 sobre un plano del año 2016.
La segunda indica que T. A. Plusmar S.R.L. posee ocho (8) unidades iguales Chapas Nro. 0081 al 0088 de 45 asientos y otra similar Chapa Nro. 0078 modelo 2020 sobre plano del año 2019 con 46 asientos.
Reciban Uds., todo mi respeto.

Corrigiendo año de patente: AA812LF SCANIA/MARCOPOLO K310 B4X2 / PARADISO G7 1200 año 2017. Se encuentra radicado en Florencio Varela, Pcia. de Buenos Aires.

Don Cheva, Esteban: olvidé corregir el año. Ya lo hago. Gracias por avisar.

nos rememora los años 90 éstos coches.

En mi última visita a Buenos Aires fotografié la unidad 85 (hermana de la que aparece en la imagen) patente AA-627-JH en el parque Lezama que estaba asignado a las Olimpíadas Juveniles Buenos Aires 2018, pensé que era un K-360B eev5 (eev = Environmentally Efficient Vehicle) saludos.