busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299

Otro Expreso Paraná "de los grandes"
Es sabido entre los conocedores del desaparecido Expreso Paraná que contaba con dos tipos de vehículos para cubrir sus servicios: los de pequeño porte y los de gran tamaño como el que presenta esta fotografía, que casi siempre se destinaban a los recorridos más extensos o a los de larga distancia.
Consideramos a esta unidad bastante especial, porque no sabemos si se compraron muchas equipadas con chasis Magirus Deutz de A. y L. Decaroli. De hecho y si no recordamos mal es el primero que conocemos mediante fotos.
En este caso adquirieron el "combo completo", porque tanto el bastidor y la carrocería fueron fabricados por la firma nombrada más arriba.
119538.JPG 119542.jpg 119581.jpg 119583.jpg 119585.jpg
Rate this file (current rating : 4 / 5 with 2 votes)
Rubbish
Poor
Fair
Good
Excellent
Great
File information
Filename:119581.jpg
Album name:busarg / 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Magirus Deutz 150 L 12 / 1969-70
Carrocería:A. y L. Decaroli
Empresa / Línea:Expreso Paraná S.A. / Línea 228
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:48 KB
Date added:Feb 14, 2024
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:407 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-19632
Favorites:Add to Favorites
Luis Alberto Nessi  [Feb 14, 2024 at 02:03 PM]
Recuerdo haber visto vehículos como éste con una "T" antes del número de interno. ¿A qué se referiría?
busarg  [Feb 14, 2024 at 02:04 PM]
A los servicios de turismo y larga distancia, Luis.
Luis Alberto Nessi  [Feb 14, 2024 at 02:07 PM]
Muchas gracias, Ale. Recuerdo en especial el T.15 visto varias veces en la vieja terminal de Mar del Plata.
Roberto Tomassiello  [Feb 14, 2024 at 11:28 PM]
A juzgar por la longitud de la carrocería, me inclino a pensar que esta plataforma no sería la 150L-12, para edificar sobre ellas carrocerías de 12m sino la que se produjo entre 1965 y 1969, antecesora de ésta. A decir verdad, debo reconocer que todavía hoy es para mí una incógnita su denominación, ya que no la ví en ningún documento oficial emitido por DECA S.A.

Sabemos que las Saturn II, equipadas con motor V6 y suspensión neumática se importaron desde Alemania a inicios de los 60 y fue una serie limitada. En el caso de estos primeros productos fabricados en la planta industrial de Haedo por DECA S.A. en alianza con A. y L. Decaroli S.A., sus chasis poseían una longitud menor, creo que era de unos 10-10,5m y su carrocería -siempre en exclusividad, A. y L. Decaroli S.A.- planteaba un llamativo y un tanto extraño capó externo en la culata.
busarg  [Feb 15, 2024 at 10:00 AM]
Interesante tu planteo, Roberto. ¿Cual sería, entonces, la denominación de este bastidor?
Roberto Tomassiello  [Feb 15, 2024 at 03:03 PM]
¡Chi lo sá. Alessandro...!!!!!
daniel cocchetti  [Feb 15, 2024 at 04:11 PM]
En Pte. Saavedra se veían 1 o 2 de larga distancia que iban a San Pedro: con boletera larga.
Chevallier  [Feb 17, 2024 at 06:23 AM]
Dominio B0348812 - N/R, radicado a la fecha en:
Localidad: San Carlos de Bariloche.
Departamento: Bariloche.
Provincia: Río Negro.
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo patentado en el año 1970.
Observaciones:
Cabe aclarar la curiosidad notada en su oportunidad por el Sr. Carlos Sueiro , referente a la existencia de un paragolpes delantero utilizado por carrocerías Varese.
Reciban Uds., todo mi respeto.
busarg  [Feb 17, 2024 at 09:44 AM]
Le agradezco estas precisiones también, Don Cheva. ¿Habrá trabajado en alguna empresa allá en Bariloche o lo habrán convertido, por ejemplo, en casa rodante?