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DOTA no lo puede hacer x las diferentes razones sociales, METROPOL lo mismo.....ERSA sería la única q' los podría....MOQSA también con la 159, 219, 372, 584, 603, y 619....Dado q' tienen la misma razón social...Al igual q' la 216 y sus infinidad de líneas....La q' los tiene correlativos es la EDO y la PERLITA creo.

Ariel, ERSA, Autobuses, y más recientemente Rosario Bus fueron adaptando progresivamente el concepto de "ficha", una especie de número de padrón interno correlativo que no se repite (salvo errores), por esa razón, el n° más alto es siempre el último coche incorporado al registro de la empresa (no necesariamente el más nuevo, porque a veces han incorporado usados). En DOTA se puede hacer por todo el grupo, o bien por empresa.
Aporto algunos de la zona Oeste:
Emp.Línea 216: 636
La Perlita: 804 (sin considerar los 8000 que son como una codificación de los dados de baja que usan para servicios varios, inclusive muletos en servicios regulares)
TUM: 321
La Cabaña: 670 (y bajando porque a medida que van renovando van rellenando los agujeros 6xx de los coches de la 174 que en su momento sacaron, para que queden correlativos)
EDO: 262
Respecto de la foto, con este coche pasó algo raro, porque de 0 km apareció como interno 132... a los pocos días apareció otro 132 idéntico, también 0 km, y este desapareció, para reaparecer como 192, extensión de flota.
Para la ficha, es OH1621Lsb, modelo 2022.

Patente AF.... sería 2022 a 2023.... creo.

Gracias por las correcciones, muchachos. Ya modifico los datos.

la linea 506 de Almirante Brown incorporo cerca de 20 unidades 0km el corte de pintura es el mismo al de esta unidad

Pablo79: este corte de pintura podríamos denominarlo como "genérico" de Nuovobus. Incluso ha llegado a líneas que usan otros cortes diferentes y quedan como rarezas. La 126, por ejemplo.

Este esquema y el de la 506, a no ser x algunos cortes azules.....Es casi idéntica.

La numeración de ECSF es 1 al 38 o 39 (la 710) y 101 a 192 la 371. Anteriormente tenían numeración duplicada como la Mariano Moreno (288/503) o la MOGSM en la 670 y 707

HOLA "Gabriel P"....La numeración intermedia q' líneas las cubren ?.... Desde 39 a 101.

¡Hola! ¡Buenas tardes caballeros! Aprovecho la oportunidad para dejar el listado completo de la flota actual de la línea 264 (Empresa Ciudad de San Fernando) - (Antigua línea comunal Nro. 747 del Partido de General Sarmiento; antes llamada "Empresa de Ttes. Alberti"):

Listado de internos numerados de menor a mayor, con su correspondiente marca y chasis hasta la fecha: (Marzo - 2023)

108 - MB OF 1621
112 - MB OF 1621
113 - MB OF 1621
122 - MB OF 1621
126 - MB OH 1618 L-SB
127 - MB OF 1621
134 - MB OF 1621
135 - MB OF 1621
136 - MB OF 1621
138 - MB OF 1621
139 - MB OF 1621
140 - MB OF 1621
141 - MB OF 1621
142 - MB OF 1621
150 - MB OF 1621
154 - MB OF 1621
156 - MB OF 1621
157 - MB OF 1621
164 - MB OH 1618 L-SB
167 - MB OF 1621
168 - MB OF 1621
171 - MB OF 1621
174 - MB OF 1621
178 - MB OF 1621
179 - MB OF 1621
181 - MB OF 1621
183 - MB OF 1621
184 - MB OF 1621
185 - MB OF 1621
187 - MB OF 1621
188 - MB OF 1621
191 - MB OF 1621
192 - MB OH 1621 L-SB (Foto)

Cantidad de coches: 33

Coches que rotan en la línea 445: (Antigua línea comunal Nro. 745 del Partido de General Sarmiento; antes llamada "Empresa de Ttes. Alberti"):

La gran mayoría de los coches anotados también rotan con su línea hermana dicha. La misma va desde Est. Bella Vista - Est. Muñiz - Don Torcuato - Los Polvorines - Ing. Pablo Nogués. También es operada por (E.C.S.F) y cuenta con coches propios.

Internos que rotan: 108 - 112 - 126 - 127 - 138 - 140 - 141 - 142 - 150 - 154 - 157 - 164 - 168 - 178 - 184 - 185 - 188

Carrocerias y modelos presentes en línea 264:
Metalpar; "Tronador II": todos los "OF 1621" son modelo año 2017 (todos con chapa patente AB XXX XX)
Bi - Met; "Corbus II": todos los "OH 1618 L-SB" son modelo año 2013 (todos con chapa patente NLH XXX)
Nuovobus; "Cittá": El único es "OH 1621 L-SB" modelo año 2022 (único con chapa patente AF 127 HX)

Extra Nro.1
Bi-Met dentro de la E.C.S.F.:
Los coches con ésta carrocería son 5, los cuales sus chapa patente son las siguientes:
NLH 585 - NLH 586 - NLH 587 - NLH 588 - NLH 603

Extra Nro.2
El interno número 192 es el único con carrocería Nuovobus dentro de la flota de la línea 264, el mismo circula de manera fija y sin rotar.
El interno número 192 originalmente iba a ser el interno 132, así reemplazando a un Metalpar "Iguazú II" OH 1721 L-SB que posee la empresa, pero a último momento se dió la aprobación para poder agrandar su flota y así llegar al interno más alto.
La chapa patente del Metalpar que iba a ser reemplazado es JNL 606. Desconozco si dicho interno aún circula y/o si fue remunerado.

Extra Nro.3
Coches Famosos dentro de la 264:
Internos: 113 - 181 - 188.

¡Excelente resumen, Nachooo! Solo una corrección: la línea 744 desapareció sin dejar rastros. Esta línea desciende de la 747.

¡Muchas Gracias querido! Ahí me quedó claro je, ¿La última prestataria de la 747 fue Ttes. Alberti antes de que se divida Gral. Sarmiento?

Sí, Nachooo. La explotó junto a la 745 antes de su caída.

Haciendo historia, en Córdoba capital durante las décadas del 70 y hasta el cambio de sistema en 1986, era según el criterio de las empresas, por ejemplo: SUQUÍA, MANUEL BELGRANO, CONIFERAL, GRAL PAZ, INDEPENDENCIA, SAN ALFONSO, DON BOSCO Y CENTRO, usaban numeraciones de 2 dígitos empezando por el 1, CIUDAD DE CÓRDOBA, 12 DE OCTUBRE Y UNIÓN usaban 3 dígitos, en el caso particular de CIUDAD DE CÓRDOBA SACIF, el interno más bajo era el 121 y el más alto el 280, todos consecutivos.

Buenísimo, ahí ajusto los datos.

Cuando vi la foto lo primero que se me cruzó fue: transporte del sus, 404" cuando vi que no era, creí que la memoria me hizo otra mala jugada, pero, leyendo los comentarios me di cuenta que no estaba tan errado.

Correccion respecto al corte: si bien son casi los mismos colores (puede que varien un poco el tono) los coches de la ETDS que entraron recientemente (y que ya pude estrenar al int 97) son simplificados con la pollera verde, cuerpo blanco y rojo como franja, con el clasico ya negro de la carrocera como cuerpo de filete. Parecidos si, identicos no. Ahora, creo que dentro de la 404 si hay algun Nuovo Bambozzi que si es casi exacto el mismo corte.

Como dijo GABRIEL, la SAN FERNANDO tiene del 1 al 38 para la LINEA 710 y del 101 al 192 para la PROVINCIAL. este 192 se agrego hace pocos meses, este coche llego como 132 y fue renunerado.
En total ECSF tiene 130 coches.

Como bien dijo en el comentario hasta el 2012 la flota duplicaba, la PROVINCIAL duplicaba del 1 al 38 y luego seguia hasta el 91, a todos esos en el 2012 se les agrego el 1.

la 343 tiene 135 coches correlativos, sin contar los de la 289 todos piso bajo y con aire
principios de 2022

FEFE92:o sea que poniendo un ejemplo:el 176 actual que seria el Nuovobus 1618 equivaldria a lo que antes seria el 76 Ottaviano AMO II no?

asi es ARIEL, el 176 seria lo que antes era el 76. la unica diferencia es que se le agrego solamente el 1.
para sumar data a otras EMPRESAS por ejemplo MOTSA el ultimo es el COCHE 229 pero la flota presenta muchisimos huecos, deben ser aproximados unos 90. despues salta a la centena 900 (901 al 922).
a esto hay que sumar que tienen la CENTENA 400, 600y 700 incompletas con su satelite LINEA SESENTA y la centena del 800 (801 al 836 completa) por la UTENOR 723.
luego le sigue la LINEA 722 con la centena del 2000 (2001 al 2020)

FEFE92: Que buen dato el de la fecha de la inclusión de los internos duplicados con el (1) en el 2012, estaba haciendo memoria y me quedé con la duda si era en el año 2009 o en 2010. Con la 264 se empezó a ver eso en muy poquitas semanas, recuerdo a los internos 12 - 64 - 74 - 83 - 84 - 91 que fueron los primeros que ví. Eran Metalpar "Tronador I" y "La Favorita", todos OF 1418 (Modelos año 2004 - 2010).

Tengo recordado a los internos 18 - 25 - 26, todos carrocería "Bus" OHL 1320. Modelos 1996/7. Luego del año 2012 no los ví nunca más y tampoco con la correspondiente numeración interna duplicada, aquí tengo la patente del interno 26 (AZQ 403).

Ojalá algún día repongan el n° de línea en las carteleras a la 264 y a la 445, como corresponde.

Fefe: O sea del 1 al 229 apenas tienen 139 coches aproximadamente en MOTSA? Hay un interno 300 en las comunales de Garín, será un muleto? 400, 600 y 700 respetan desde la Monsa. 400 era la 430, con muy pocos coches. 600 era la 204A del 601 al 646, y luego de la caída del exp paraná la 228B del 650 en adelante, 700 era la Monsa express y luego 700 altos eran coches de la 228B. 800 eran las comunales de Escobar pero por lo visto MOTSA no lo heredó. Los coches de Epelsa se superponen con MOTSA? Respecto a la MOGSM hasta 2001 tenían del 1 al 80 aproximadamente la 707, del 101 al 125 la 437 y del 201 al 229 la 407. La 407 tenía fijos pero entre la 707 y 437 solían rotar. En ese año desarmaron sus flotas para armar la 670 que pasó a ser del 1 al 44 repitiéndose casi todos los internos con la 707, salvo un par que estaban vacantes en la 707 como el 7 y 41 entre otros. Al año siguiente agarraron la 310 triplicando internos del 1 al 10. Incluso en san martin a veces se juntaban coches de la 670 y 310 con el mismo interno. Luego al agarrar la 228D numeraron del 150 al 160 quedando muchísimos huecos. Lo loco es que a veces la 707 le "prestaba" coches a la 670 y circulaban dos internos iguales a la vez, me imagino que loco para el inspector cuando marcaba coches. Incluso la 670 tenía internos del 1 al 44 y el 68 suelto, que no era el 68 de la 707 ya que ese andaba por otro lado. Recién para 2007 más o menos decidieron renumerar a la 310 con internos del 300 y en 2014 mas o menos a la 670 con internos 600. Una vez pregunté y me dijeron que en planillas los 670 ya tenian internos 600 desde hacía muchos años, solo que por fuera seguían llevando internos bajos, y que habían dejado reservada la centena del 400 y 500 para la 184 y 19.

ese coche no es el ultimo de la flota aun que su numeracion lo indique ese coche esta por el 175 que fue de la 371 pero curiosamente esta en la 710 ese coche iba a ser el 133 de la 371 que hace los ramales boulogne virreyes y aviacion.con respecto la la numeracion se agrego el 1 adelante cuando aparecio el sistema sube entoces quedo diferenciada la 710 de la 371. el coche 160 fue traspasado a la cabecera virreyes y el 139 of 1621 fue pasado a la 264

Javier822022: Buenas tardes! ¿Entonces el interno 139 ya anda dando vueltas por la 264? ¿Sabes si está de manera fija o provisoria?.

nacho_1114 buenas tardes esta de manera fija quieren dejar en la 371 coches OH.

ACLARO la 371 sigue teniendo 130 coches como dije anteriormente en otro comentario el 175 de la 371 esta en la flota permanente de la 710 se le coloco la cartelera electronica del viejo 1 la favorita y quedo fijo en este caso la que tendria un coche de mas es la 710

Javier822022: se entiende tu explicación, pero aunque esté en lugar de otro, nominalmente sí es el último, el 192.

es algo raro igual por que en el sistema sube sale como 371 ese 175

Javier822022: Muchas gracias por el dato. ¡Saludos!

Carlos_5576: tengo una foto de un LF 1417 que tenia programa en la cartelera led, el numero 264 seguido de ECSF.

Allá lejos en el tiempo se vieron algunos coches como 264 y 445, pero luego nunca más. Una pena realmente, son como la 343, piensan que si se compran todas las líneas todas van a ser 371 (o 343 en el caso de la Noroeste), es algo medio infantil que tienen en común

los favorita 1418 de la serie de patente ICN tenian el rollo intercambiable hay fotos de eso

Carlos: aun no aplicaron lo mismo que paso en el sur con la EVG y COVEMA? Igual creo que es gradual, porque primero fue la 436, y varios meses despues aparecieron la 323 y 239 en las carteleras.

Acá en MdP mudaron a los ex-Libertador (azules) a la franja del 400, parece a continuación de los Costa Azul (100 urbanos, 300 media distancia), y los números mas bajos se los quedó la 12 de Octubre.

Hablando de rollos y ramales, el Nuovobus cittá de la foto tiene el cartel electrónico con la leyenda "371 E.C.S.F." (Número en color rojo y letras verdes) y la ramalera a rollo. Aprovecho también a dejar los carteles actuales que posee la 264 y 445, los cuales son los siguientes:

Línea 264:
-Cartel Amarillo: "S. Miguel - Polvorines - Nogués - Hosp. Trauma X Hernandarias"
-Cartel Blanco: "264 X Jaguel - San Miguel - Obligado"
-Cartel Negro: "Hasta Bella Vista X Río Colorado"
-Cartel Rojo: "Bella Vista - Puerta 4 X Río Colorado"
-Cartel Blanco: "San Miguel - Polvorines X Jaguel"

Desdoblamientos por calles "Río Colorado" y "Río Cuarto";
-Cartel Negro: "Hasta Obligado X Río Colorado"
-Cartel Negro: "Hasta Obligado X Río Cuarto"
-Cartel Negro: "Hasta Bella Vista X Río Cuarto"
-Cartel Rojo: "Bella Vista - Obligado X Río Cuarto"

Línea 445:
-Cartel Amarillo: "Torcuato X Maipú"
-Cartel Blanco: "Estación Lemos"
-Cartel Azul: "Polvorines - Torcuato X Sucre"
-Cartel Rojo: "Polvorines X Sucre - Palermo"
-Cartel Verde: "X Maipú - Lemos X R.8 - Bella Vista"

Nuevos 8 y 13 de la 710 cittá of 1621 reemplazan a un ex koko y otro ex 314

Javier:queda algun Bimet en la 710 o 371 todavia?

En un curioso giro de los acontecimientos me crucé con un Peralta Ramos (Bordó) numerado en la centena del 500. Se me quemaron los papeles.

en la 371 estan los bimet OH 1618 todavia no los han renovado aun ariel NUEVO 10 DE LA 710 NUOVOBUS CITTA OF 1519 AUTOMATICO SEGUN FICHA DE GAS OIL TODOS LOS INGRESOS DE LA 710 0 KM SON 1519 AUTOMATICO

MdP
Ex 25 de Mayo coches 1 al 222 (rojos excepto 3 celestes y los q progresivamente van pintando de bordó)
Ex 25 de Mayo coches 233 a 273 (amarillos, en las 571 y 573)
Ex El Libertador coches 401 a 455 ¿? (azules)
Peralta Ramos coches 501 a 595 (bordó)
12 de Octubre coches 1 al 50 ¿? (verde)
Costa Azul urbano 101 en adelante
Costa Azul suburbano 301 en adelante
Batán 1 al 24 ¿?