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Los otros días con respecto a esta línea 239 y 293, pregunté si hay otro caso dónde 2 empresas, como en este caso compartan líneas......Y no obtuve respuesta.....Hay otros casos ?

Hola Ariel tenés tmb la 263 . El ramal x San Martin lo hace la EVG y el ramal x 835 y x 844 lo hace la San Vicente

¿¿Y la 323???

Ale: estos son 1621 Euro V. Por la patente AE. Pudo haber algunos con patentes AA o AB que fuera 1618, pero no es este caso.

Este ramal W que opera la COVEMASA era el S de la 239, que en los últimos años se fraccionaba: uno iba por Av. San Martín (el original) hasta El Cóndor y el otro por Av. San Martín-Balboa-Falucho-El Cóndor. Ambos terminaban en la calle 899 bis y el Arroyo Las Piedras, en el límite con el Partido de Florencio Varela. Cuando no existía el Hospital Oñativia la 266 ramal 2, la 177 (1 y 2), la 323 ramal Solano y la 239 todas iban por el mismo camino hasta Av. San Martín.

Ariel183. Hay varios casos donde un mismo número de línea es operado por más de una empresa en la Provincia de Bs. As., a saber:

Siempre tomando en cuenta la denominación oficial de las líneas, más allá de como circulen identificadas por las empresas.

204A: LÍNEA SESENTA (ESCOBAR-ZÁRATE).
204B: M.O. TIGRE (CARUPÁ-ESCOBAR)

228A: CHEVALLIER METROPOLITANA (PUENTE SAAVEDRA-ZÁRATE-BARADERO).
228B: LÍNEA SESENTA: (PUENTE SAAVEDRA-ESCOBAR).
228C: M.O. TIGRE: (CAMPANA-ZÁRATE)
228D: M.O. TIGRE: (PUENTE SAAVEDRA-GARÍN).
228E: M.O. TIGRE: (PUENTE SAAVEDRA-BENAVIDEZ).
228F: LA CENTRAL DE ESCOBAR (PUENTE SAAVEDRA-PRESIDENTE DERQUI).

239A: C.O.VE.MA (EST. BANFIELD-VILLA LA FLORIDA).
239B: EXP. VILLA GALICIA-SAN JOSÉ (EST. BANFIELD-EST. LANÚS).

248A: PLATABUS (LA PLATA-TAPALQUÉ-RIVERA).
248B: PLUSMAR (LA PLATA-SALLIQUELÓ).
248C: T.A LA PLATA (LA PLATA-9 DE JULIO).

263A: EMPRESA SAN VICENTE (EST. BURZACO-VILLA ALCIRA X 835).
263B: EMP. VILLA GALICIA-SAN JOSÉ (EST. BURZACO-VILLA ALCIRA X TRIUNVIRATO).

293A: C.O.VE.MA. (EST. AVELLANEDA-PARQUE MUNICIPAL QUILMES).
293B: EMP. VILLA GALICIA-SAN JOSÉ (EST. AVELLANEDA-DON ORIONE).

443A: EMPRESA DEL OESTE (EST. MORÓN-BARRIO LIBERTADOR/VILLA CLUB/EST. RUBÉN DARÍO).
443B: LÍNEA 216 (EST. MORÓN-VILLA LEÓN).

Marcelo, mil gracias por la aclaración. Ya modifico el chasis.
Sarandí: te agradezco el listado tan completo que pasaste. ¿La 323 no está dividida?

Gracias Ale. No, la 323 tiene un solo recorrido y lo opera C.O.VE.MA.

Te agradezco la aclaración, Sarandí querido.

en realidad, la 564 tiene un "EX 323" pero porque hacen el recorrido comunal que era de ellos, posteriormente convertido en 323, pero a la postre, ese ramal quedo incorporado a la 266, prestado por la 564 como tolerada.

¿con tantos numeros que sobran no es mejor en vez de letras darles un numero aunque sea correlativo o cercano como fue lo que paso con el 112/119 o el 165/164?

Leandbona, claro, pero ese recorrido es comunal y ya no está relacionado con la línea 323 provincial, que tiene un único recorrido. En su momento la 570 tomó uno de los ramales de la 373, el 4, que no salía del Partido de Avellaneda, y ese ramal dejó de pertenecer a la 373. Recordemos que la 570 originalmente no tocaba Isla Maciel, llegó allí cuando la 373 fue ramalizada entre la 271 y la 570, situación que duró algunos años. Los ramales que circulaban como 271 volverion a la 373, el que lo hacía como 570 quedó como 570.

Exacto, a eso iba. Desconozco el por qué del "ex 323" en la 564, pero asi lo indicaban. Y ya que hablas de la 570, tenes un detalle de los recorridos? porque no me quedan claro, mas cuando veo a algunos 570 que pasan por el shooping que no levantan pasaje

La 570 la veo como una mescolanza terrible. Buscando fuentes fiables para tener los recorridos actualizados con certeza, lo más concreto es lo que la propia empresa tiene cargado en Moovit, que sería algo así:

LÍNEA 570 - RAMALES

RAMAL 1: ISLA MACIEL-ALTO AVELLANEDA-VILLA CASTELLINO: Sería el ex ramal 4 de la 373 entre Isla Maciel y el Alto Avellaneda, y luego vuelve para el centro de Avellaneda y va a Villa Castellino por el recorrido troncal de la 570.

RAMAL 2: ALTO AVELLANEDA-BARRIO GRÁFICO: Por Mujeres Argentinas, Est. Sarandí, La Saladita, Barrio Núñez, Parque Comercial Avellaneda, Tres Arroyos, Washington, Baradero, Est. V. Domínico, Hosp. de Wilde, Las Flores hasta Robles.

RAMAL 3: ISLA MACIEL-ALTO AVELLANEDA: El ex ramal 4 de la 373.

RAMAL VILLA CASTELLINO-ALTO AVELLANEDA-WILDE-ALTO AVELLANEDA: De Villa Castellino al Alto Avellaneda por el recorrido original, luego por C. Larralde, Hospital Pres. Perón, Cementerio, Villa Corina, Camino Gral. Belgrano, Av. F. Onsari, Las Flores, Est. Wilde, Pque. Domínico, Centenario Uruguayo, Av. Belgrano, Av. Güemes hasta el Alto Avellaneda.

No es extraño que pasen coches vacíos por el Alto Avellaneda tomando en cuenta que varios ramales salen de ahí.

Sebanico, de acuerdo con vos. No cuesta nada diferenciar los ramales que quedaron en cada empresa con números diferentes. Hay unos cuantos vacantes que se podrían aprovechar.

Gracias Sarandi, y es exacto lo que veo, mas que nada con el cartel de V. Catellino, vienen por Güemes sentido Mitre-Agüero y algunos solo bajan pasajeros, y otros si levantan. Y yo me quedo recalculando mas que gps sin señal.

Antiguamente el ramal 3 terminaba antes de Santa Ana, (con precisión no lo sé). Cuando la 278 y 266 se repartieron el mercado un tiempito el ramal 3 fue explotado por COVEMA y unió un ramal de la 323 (supongo que fue el ramal La Perla) con el 3 y cuando fue devuelto a la EVG quedó tal como lo conocemos hoy, por eso llevan la leyenda 323.
Para acotar, lo que siempre se rumoreó que el mismo ramal prestado por COVEMA,levanta más pasajero. ¿Será verdad?

increible curiosidad ocurre con el 239 "W", debido a la obra de Avenida San Martin, el ramal volvio a hacer el recorrido historico de la "S" Maipu, ya que toma BALBOA-FALUCHO-AV. 24 tanto ida como vuelta. Caundo la M.O. MAIPU cae, el ramal S tenia dos fracciones: x SAN MARTIN (vigente) y X FALUCHO (con el que llegan al Hosp. Oñativia).

San Martín-Balboa-Falucho-El Cóndor no era el recorrido histórico de la S, ya que el mismo discurría por San Martín-El Cóndor-su continuación Av. 24. El ramal por Falucho fue posterior y comenzó luego de que Falucho se asfaltara.

Lean bona, la "Maipú" era Compañía de Ómnibus Maipú.

Tenia entendido que era al reves, el original por FALUCHO. Cuando pasa a manos de COVEMA se prestaron ambos recorridos (de hecho en Solano aun esta intacto el cartel con los dos recorridos), pero dejaron de ir por Catamarca/Chaco y mandar todos por el Hospital. Luego no recuerdo cuando dejaron de ir por Falucho.