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CALCULO QUE ESTE TODAVIA ANDABA EN EL AÑO 95. HACE UNOS MESES VI ANDAR UN FRONTAL BAKETEADITO CON ESTOS COLORES. SIGUE SIENDO LIBERTAD?

No sé si habrá llegado a 1995, pero sí te afirmo que en 1992-93 alguno de éstos Detalles aún circulaban (no sé si este mismo) Hacia comienzos de los '90 se transformó en "Línea 263" y luego se la caducó, se le dieron ramales a la San Vicente y a la Villa Galicia, pero los 263 originales continuaron, pese a no estar autorizados.

ale te pregunto tenes alguna foto de los splendid oh 1314 q trajo la 263 antes de caer en desgracia . yo vivia en bernal cerca de la terminal y viajar en estos coches era un viaje al pasado ,

Creo que tengo una. Reviso y te cuento, Max.

QUE BUENO, VIAJE AL PASADO!!!! ES CIERTO. EN EPOCA DE LAS EXPENDEDORAS, LA 263 TODAVIA SEGUIAN CON LOS ED VIEJOS Y LO QUE QUEDABA DE OTRAS CARROCERIAS Y CON "BOLETERA".

BOTAZOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!

Un placer ver a la 263 en este estado, Adalberto!!!. Mis recuerdos de esta línea son bastante diferentes.

lo mas nuevo que llegó a tener la 263 cuando era El Expreso Libertad fué un 1114 El Detalle modelo 80 de los cuadrados,el interno 16 y con las luces originales y un Splendid 1114 modelo 81-82 interno 21, ex Expreso Villanueva. sé que hubo coches más nuevos que esos pero ya era linea 263 y no eran los mismos componentes o eran unos pocos asociados con otros nuevos de la empresa original, incluso los frontales Splendid OH que trajeron estaban pintados con una librea un poco diferente con cortes en rojo.

Esos Splendid OH incluían algo de verde, también.

también recuerdo a dos 1114 Bimet de principios de los 80, ex linea 354 que los ví en la empresa antes que los pintaran,uno era el 29 ,el otro no recuerdo, los trajeron por mitad de los 80 así que tan viejos no eran y contrastaban con otro traído por esa época un 1114 Ceap del 78 y que le hicieron luneta semi ciega!!!

La conocí con esa ramalera.
Lo curioso es que tenía 1 RAMAL 1, 1 RAMAL 2 y 3 RAMALES 5.

Luis o GEB: Sabrán cuáles eran los 5 ramales de esta linea ?

Los ramales fueron evolucionando:
** Década del 60, cuando era el 4 que salía del Balneario de Bernal: 1 por Rioja (la actual 844) hasta D.Alvarez y Monteverde, y 2 por Monteverde a Est.Solano.
** En los 70s, ya siendo el 581, acorta a Villa Alcira y agrega el 4 por Triunvirato y 828 a D.Alvarez y Monteverde. Nunca supe de la existencia de un ramal 3.
** En 1975 inicia el ramal 5 a Burzaco y pasa a jurisdicción provincial como 263.
** En 1995 reorganiza los ramales, ya con ESV adentro:
- El 4 deja de circular.
- El 1 y el 2 se convierten en loops inversos a Solano: el 1 entra por 844 y vuelve por Monteverde, y el 2 al revés.
- El 5 a Burzaco se abre en tres:
-- 5 verde por 12 de Octubre y 844.
-- 5 negro por Amoedo y 835.
-- 5 rojo (o naranja) por Triunvirato y 828.

Ese tipo de ramalera era muy común por la zona sur, supo tenerla el 22 cuando tenía el cartel "X CERRITO". Por la zona norte y oeste se veían las que eran fabricadas en Ciudadela (¿De Marinis?) Alguien sabe quién fabricaba estas?

MOQSA, EL HALCON, EVG, COVEMA, EXP. DEL SUR (293), ALMIRANTE BROWN (33), EL PUENTE, PRIMERA JUNTA (324), son algunos ejemplos de líneas sureñas con esta ramalera de cajoncito, dividida en 2 partes.

Luis: ahora que recuerdo la SAES (85) tenía de este tipo pero de prisma.

La 24, 178, 295 también tuvieron ramaleras de este tipo. En La Plata, también las hubo.

La Lomas también usaba de estas. Y ya que estamos con la "Lomas" ... Alguien sabe si presentó quiebra ? Me llegó ese rumor y quería corroborarlo (o desmentirlo). Gracias GEB por el aporte de los ramales. Ah ! Estas ramaleras aún se venden, yo logré comprar la grande y la pequeña para las letras, las compré en una casa en Palomar, a una cuadra de la curva del mate.

carlos F: ¿Quién te lo dijo?,( ¿o lo leíste en Forotransportes?), yo creo que no está en quiebra, si no la presentó antes teniendo los Bus Tango y otros, ahora que tiene Nuovobus y TATSA, no creo que lo haga, a no ser que tenga problemas para pagarlos, peor desde mi punto de vista, está muy bién, si hasta rehabilitó el ramal 3 x San Martín, por lo que creo que mejoró bastante.

esta en la cuerda, pero no floja. la semana pasada hubo una reunion cumbre de trrabajadores y la administracion, donde se pedia una mejora de las unidades y la entrada de algunos 0km. los dirigentes de EL dijeron que estan un poco complicados, pero que de ningun modo van a vender ni mucho menos presentar quiebra, solamente estan en un mal momento y que con esfuerzo van a salir.
respecto de las ramaleras, la 85 tenia hasta que renovaron la flota con Agrales, esas de prisma, que me fascinan! tambien recuerdo las de TRC, con el cajon para los numeros.

la 85 hasta no hace mucho tenia todavia de esas ramaleras,las mantuvieron en las ultimas unidades de el detelle,que lamentablemente ya fueron vendidas para ser reemplazadas por unidades carrozadas por todo bus.estaban buenas esas ramaleras,eran de 2 partes,una para las letras,y la otra para los destinos

ya que hablamos del expreso libertad que buena foto de ésta unidad muy bien presentada, se la ve mejor que los actuales 263 del expreso san vicente ploteados con publicidad color negro.

Me da la impresión de que este coche debe ser del lote nuevo que trajeron cuando arrancaron con el ramal 5 a Burzaco. Estaban todos muy lindos.