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El producto de un extraño "reciclaje"
Esta carrocería fue una de las icónicas de fines del siglo pasado, fabricada por Marcopolo durante su efímera estadía en nuestro País. Equipó a cientos de unidades de piso semibajo y motor trasero salidas de su fábrica entre 1998 y 2000, pero si observamos la patente de esta unidad veremos que es del año 2006 y que fue colocada sobre un chasis con motor delantero. ¿Qué sucedió?
Como quedaron varias carrocerías sin montar y casi terminadas, a mediados de los 2000 se vendieron y fueron colocadas sobre diferentes chasis, a un precio módico. Varios transportistas obtuvieron un cero kilómetro a un costo mucho más bajo y este ejemplar de la línea 295 es uno de ellos.
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Album name:busarg / 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299
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Chasis/Año:Mercedes Benz OF-1417 / 2006
Carrocería:Marcopolo
Empresa / Línea:Micro Omn. O'Higgins / Línea 295
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:48 KB
Date added:Jul 26, 2017
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1391 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-10478
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Gabriel P.  [Jul 26, 2017 at 10:49 AM]
Estos bichos supieron andar por la ¿237?,247 y 328.Los de la 247 no se si continuan ya que la 247 habia traido hace varios meses un 1718 Italbus ex linea 152 y varios 1315 de la 110 para renovar
busarg  [Jul 26, 2017 at 10:56 AM]
¿Los adaptaba Bimet? No recuerdo ese detalle.
Gabriel P.  [Jul 26, 2017 at 11:11 AM]
Se que a algunos los adapto Bimet,pero no se si a todos.El coche 2 de la 503 ETSAR era adaptado por Bimet,pese a que tenia frente de Metalpar
juanca  [Jul 26, 2017 at 11:46 AM]
Ahora entiendo como aparecieron coches 2006 con esta carrocería. La 295 tuvo varios y en la 247 estuvieron los internos 12 y 30, ya renovados. No entedía porque la última ventanilla tenía el paño fijo de distinto tamaño a las restantes, quedaba bastante desprolija.
jca28  [Jul 26, 2017 at 02:23 PM]
Lo peor de estos coches, es que el techo estaba planeado para ser semibajo. Asique vos subías los escalones y te dabas un cabezazo contra el tapaengranaje de la puerta delantera.
Carlos_5576  [Jul 26, 2017 at 03:31 PM]
Ayer fotografié uno de estos aun en servicio.
eldirettor  [Jul 26, 2017 at 03:48 PM]
En Paraguay he visto coches muy similares montados sobre chasis Ford con motor delantero. No sé si serán producto de alguno de estos reciclajes o directamente provistos por Marcopolo de Brasil
cris_102  [Jul 26, 2017 at 06:49 PM]
no es 2007 ale?? FXM ya vendria a ser 2007 ya que actualmente hay mt12 modelo 2007 en la 84 y 25 con la patente que empieza con FX.. Y FW...
busarg  [Jul 26, 2017 at 06:57 PM]
Tenía entendido que era 2006 y sí, la patente está cerca del límite. ¿Algún amigo patentólogo puede aclarar esto?
altbus  [Jul 26, 2017 at 07:04 PM]
También aparececieron en el 2005 unos cuantos Viale sobre OH 1115 L en la 65, sin insignias de Marcopolo. Posiblemente tuvieron el mismo origen. ¿Quién terminó estos coches?
cris_102  [Jul 26, 2017 at 10:40 PM]
Sera que esos 1115 que vos mencionas altbus no fueron a la tum???
Carlos_5576  [Jul 26, 2017 at 11:04 PM]
Los de la TUM fueron incorporados de 0km en esa empresa
Gabriel P.  [Jul 27, 2017 at 10:42 AM]
Esos de la TUM salieron a rodar en marzo de 2006,ademas todos los 1115 de TUM son puerta trasera
Linea 141  [Jul 27, 2017 at 11:56 AM]
En la 237 habia un Viale terminado por Bimet.
cris_102  [Jul 27, 2017 at 09:28 PM]
Bueno entonces vamos a estar de acuerdo que este marcopolo es 2007 y no 2006
busarg  [Jul 28, 2017 at 09:11 AM]
Cris, me queda la duda del año del coche, porque la patente es fronteriza entre ambos años. Veamos si algún experto en el tema "desempata" la stuación.
German  [Jul 28, 2017 at 09:59 AM]
2006.
busarg  [Jul 28, 2017 at 10:18 AM]
Gracias, Germán. Me parecía, pero estaba la duda flotando. Ya corrijo.
Gabriel P.  [Jul 28, 2017 at 11:48 AM]
La 237 tuvo un Viale 1315 que calculo yo que debe ser el que dice linea 141 que fue terminado x bimet
Carlos_5576  [Jul 28, 2017 at 12:03 PM]
El Marcopolo como de la foto de LUMASA, int.17, que está en servicio en las líneas locales de La Falda, Córdoba, es 2006 (patente FPG607). En la CNRT figura como "Corwin", es porque lo terminaron en Bimet entonces?
cris_102  [Jul 28, 2017 at 08:19 PM]
Osea que los mt12 agrales de las lineas 25 y 9 que mencione antes son 2006?? No entiendo nada si es asi porque todavia siguen circulando?? Ya se les pasaron los 10 años, tienen una prorroga o algo asi??
busarg  [Jul 29, 2017 at 06:49 PM]
Quizás a fines del año pasado se los habilitaron tal vez por seis meses más y, pese a pasarse de los diez años, aún están habilitados. Trampitas legales, que le dicen...
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