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En Expreso Paraná hubo uno pero con chasis "curvo". Y era El Trebol .Este tambien lo parece ,por los ventiletes, y algo que se vé de su luneta de tres vidrios.

Empezó entre Est. Lanús-Ayacucho y Villa de Luján, con el número 27. En esa época la razón social era la misma que tiene hoy la 295, que tenía dos líneas: 26 (que luego fue 75 y hoy 295) y 27.

Después llevó el número 2 y el destino Monte Chingolo, como se ve en la foto. Yo la tengo también como O'Higgins con ese número, pero luego la razón social pasó a ser Lanús-Monte Chingolo S.R.L.

Antes de la renumeración de 1969 se provincializó como línea 9, luego 209, del Expreso Lanús.

Coincido con Carlos es un Trébol

en esta pagina c publico que la desaparesida mi querida 209 habia claudicado por un accidente ferroviario esto no es asi ya quelas unica via que atravesaba era la del provinsial en pasco y ya no circulaba y la del roca en quilmes iba por el puente la fundieron los delegados y averiguen quien era el presidente de la camara de transporte de la provincia de bs as y a quien le iban a dar el alargue a puente la noria y los con formaron o desistieron con un piso de los 2 que tenian la 209 tengo un amigo que ad

Dany, en un tiempo se verá tu historia en el cuerpo principal de la galería. Estoy juntado fuerzas para reiniciar los trabajos. Además, estoy recopilando datos para enriquecerlas. Quedarán excelentes. ¿Recordás al coche de la foto?

Coincido con Carlos y con Carmelo, es un Trébol. En Unión Platense hubo dos:el 36 y el 38, después el 36 fue el 16 de Expreso Ensenada. Tenían asientos de espaldar alto. También coincido con Dany en la historia del Expreso Lanús. Me tocó vivirla de cerca en la Dirección del Transporte de la Provincia

Bien, amigos. Es un Trébol, entonces. Qué frente más raro e interesante. Austral: ¿Qué podés contarnos de los últimos tiempos del Expreso Lanús?

ayer estaba contestando cuando c cortodecia que tengo un amigo que ademas de ser ex componente tiene las actas fundasionales y los libros a disposision de la pagina ya que su padre fue uno de sus fundadores su nombre juan carlos belino el interno no recuerdo haberlo visto un gran hallasgo si recuerdo un nash carroceria braje con el interno2 no estaba errado austral77

Excelente noticia, Dany. Realmente me interesa mucho leer las actas y revisar los libros para buscar datos. En estos días hablamos y coordinamos para juntarnos. Un fuerte abrazo, amigo.

ahora que terminan las clases me desocupo y tengo mas tiempo a te comento la actual 521 empeso como 24 asi que teniamos en lanus 24 26 27 desconocia estas numerasones aunque si habia escuchado el rumor

El Trébol. Creo haber visto un Mercedes convencional con este frente en la Chevallier, en los cortos de Zárate, compañero de los Ford y REO/Potosí.

Dany un Nash carrozado por Braje? que bueno sería verlo en una foto, jamas vi un chasis de esa marca salvo en este sitio

Espam: ¿Los de Chevallier no tenían una cartelerita de destinos muy chica sobre el parabrisas o el que vos viste era anterior a ésos, que no tenían frente "lechucero"?

El frente era lechuzoide. Y creo que había un letrerito tan discreto como un empleado bancario. Y también podía haber una luz central arriba.

si carmelo salvando los paresidos eracomo una trompa un poco mas grande de una cupecita ford 46 cambiaba la parrilla

Si Dany conozco el modelo por fotos, pero nunca vi uno carrozado

Busarg: ¿ha visto usté loj mensaje quele mandé vía yajú jurú jujú?
(sí, yasé, si esto lo lee Lilita me diría "Iú ar estúpid!")

Sipi, MAPI. Pero los recibí recién ayer. El Yajús está andando como el traste. En el transcurso del día te contesto.

Carmelo: yo vi "en vivo" un Nash en la 55, pero no recuerdo la carrocería. Sé qu era nacional, no algo modular o importado. Sí lo era un Nash del cual hay fotos oficiales entre los prototipos de TBA. Era muy parecido al "Sapo", aunque con un diseño algo más delicado o fino. Anduve con ganas de comprar un camión Nash 51 en Junín.

El que vió Espam , era un curvo de Chevallier . Era El Trebol ,con éste frente sin cartel , y que despues pasó a la 228.
La carrocería que a veces le ponía un cartelito "entre ceja y ceja" al frente lechucero era Cametal , también se ha visto algún Ay L Decaroli con ese cartelito.
En cuanto a los Nash no frontales ,los hubo carrozados en el país . En LISA había uno.

vos que sos memorioso te acordas de la carroceria

¿A cual carrocería te referís, Dany? ¿A la de este coche o la de otro?

no al del nash de la lisa es para carlos la pregunta