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Biglia de los primeros salido en el 67/68 , en la 41 hubo 2 asi con ventanilla en dos partes el coche 24 y el 11 y luego uno con ventanilla entera el int 49. Otro detalle es el ventilete y la puerta con los dos vidrios.Un punto mas el corte de pintura arriba de ventilete es caracterisitico de BIGLIA !! saludos

Biglia, coincido, igual a éste era el 59 de la 78, ¿te acordás, Norberto?

Coincido con MODOBus

Qué poco duró este acertijo, muchachos... En efecto es un Biglia, con "inspiración" en el tan clásico modelo de A.L.A. Anda afilada la muchachada...

biglia el 34 de la 209 era igualito sin puerta trasera era de mi amigo juan carlos belino

¿BIGLIA en 1966/67??: Todavía funcionaba CASEROS !!!!!. (Y lo haría hasta 1971/72 (o 1973, creo....) ). Ésta Carrocería sería de 1968/69, cuando Blas Biglia recién abre su propia Carrocera....... Sí seguro es un 1112, y, disculpas por la Exclamación al Poner en Duda el lapso etáreo de 1966/67...... Saludos. Posdata: Todavía no se había formado L.A.B.I.G.L.E.A. ......... (Edito: Pasarruedas Trasero "anguloso", típico de la "escisión" de los trabajadores de Biglia de 1971........)

Esteban, tengo ante mí a la revista Industria Carrocera Argentina de julio - agosto de 1967, en donde hay una nota sobre Carrocerías Biglia. Y comienza diciendo "Poco falta para que la velita que señala el Primer Aniversario se encienda y su brillante resplandor ilumine los rostros felices de diez voluntades que mancomunando esfuerzos hicieron posible el nacimiento de una fábrica de carrocerías (...)" Ergo, Biglia nació a mediados de 1966.

por eso esteban del que te comente era biglia y al no tener puerta trasera dedusco que era 1966 o 1967 pero era biglia seguro

Gracias Ale y Dany por las Correcciones, y, ahora, llego a la conclusión que ya el primer "imitador" de Caseros era Biglia, al mismo tiempo que el último modelo de Caseros tomaba formas parecidas al de A.L.A. y, pocos años después, San Juan, para "complicar" las cosas..... carrozaría un modelo tan parecido que al comparar las fotos hay que "romperse" la vista para encontrar las pequeñas Diferencias que Distinguen a cada Carrocería....... Muchas Gracias desde Ya !!!!!

Biglia nació imitando a ALA, más que a Caseros. Este es su primer modelo y es muy parecido a los ALA de la época. Y antes de llegar a su modelo "imitación Caseros" hubo al menos tres variantes más entre el coche de la foto y la primero que se parece a Caseros.

Ok Ale, gracias por la nueva corrección.......

Ahora estoy cayendo en que un coche que siempre creí que era un ALA, pero medio "raro".. en realidad creo que era uno igual a este. Se trata del que fuera interno 17 de la 110 a mediados de los 70... Famoso, onteibel o alguno de los que se acuerdan bien de esa época de la gloriosa quizás puedan ayudar !! con mis ojos de chico, siempre lo había visto como ALA...

...Carlos, el 17 que fue anterior al 22 e igual al coche de la foto era un Biglia hecho y derecho, nombro al 22 porque también era Biglia pero con las ventanillas de un solo paño.-

Se parece al Pity Alvarez.

Genial Famoso ! sí, a ese 17 me refería, idéntico (ahora que veo esta foto) al de este 236. El 22 lo recuerdo perfectamente y a ese sí lo tenía como Biglia, pero al 17 no lo tenía identificado... si hasta tenía el chapón como éste, pintado de azul celeste como usaba la 110, los paños fijos eran bastante coloreados ... dudas de años que desparecen al ver una foto como esta y tu ayuda, muchas gracias !!

...de nada y a las ordenes pa´lo que guste.-

Tengo entendido que para esas épocas la línea ya llegaba a Marcos Paz por rutas de tierra. ¿Habrá sido un coche fijo para ese ramal?

angeldelasoledad me ganaste de mano : el muchacho que aparece en la foto junto al 236 para mi tambien se parece al pity alvarez, cantante y guitarrista de viejas locas e intoxicados. hoy en dia aun se ven muchas unidades de la 216 s.a.t con mugre afuera y adentro. son una de las empresas "tierrita" del oeste.

Podría ser, Claudio R. O tal vez estaban con el coche de paseo y ni bola le dieron al agua y la manguera...

El servicio a M Paz arrancó a fines de los 70 por iniciativa de un socio que vivía allí. Él puso siempre el coche hasta 1993 o 94 aprox. para ese servicio, y era el int.412. Todas las líneas que andan por esa zona son tierrita, si vieran el barrial que son las calles sobre todo en invierno es imposible mantener los coches. Lo que si es cierto es que algunos choferes cuidan más que otros su unidad. Y los que son propiedad de empresa no los quiere casi nadie jaja. Hay uno que lo usan para remolcar el regado. .. y cada tanto sale a hacer algún reemplazo... tiene la culata destruida por culpa se los golpes del remolque. A mi en lo personal me divierte ver una empresa así, variopinta en el estado de los coches. .. es un poco como era antes en muchas otras.

Hubiese jurado que era un San Juan. No recuerdo un Biglia con ese formato de ventanillas. La gran mayoria de los 504 de Merlo (ramal 11) estan de punta en blanco pero hoy me toco viajar en un Bimet que estaba bastante "tierrita"...

Es un Biglia. La 299 tuvo 2 coches como este,fueron los internos 6 y 14.

Ale, preguntonta. Esta foto iba con "acertijo de carrocería", pero el resultado (BIGLIA), nunca fue colocado en la "INFORMACIÓN DEL FICHERO". ¿Esto no hace que cuando filtres "Carrocería Biglia" esta unidad no sea encontrada?

Es verdad, Fer. Como no modifiqué la descripción, no saldrá en el listado. Ahora corrijo los datos.

Para comparar con las ventanillas del Biglia de El Obrero.

Para es un San Juan la puerta es diferente

Hmmm Gabriel 26....O es San Juan el otro, el de El Obrero de Junin.

Éste es Biglia, de los primerísimos....