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La linea 13 tenia uno de estos en los 80's no recuerdo si era el interno 3 o 13. Llego usado no se de donde. Ale, mira que en donde esta la pagina que hace referencia a la 13 no anda.... saludos.

La E.D.O. tuvo varios de estos con diferentes variantes, como dice la nota.

Este Bi-met interno 26 (en ablande al momento de la foto) y un gemelo, el interno 47, fueron los primeros Bi-met que llegaron a la 247, luego sería una carrocería muy vista en la línea. En ese momento también llegaron dos camellos Crovara el 50 y el 75, ambos tenían la joroba de acrílico azul que permitía el paso de luz, atenuado en verano con una cortina.

Uno de éstos llegó usado a la 520 MOASA como interno 5, probablemente de la 247 ya que los componentes solían traer coches de ahi. Impostor: el int 3 de la 13 era el Vaccaro y el 13 era un 911 La Unión que creo que duró hasta la caida.

dire, yo lo recuerdo como interno 20 en 1998, será el mismo renumerado?

Podría ser; estoy seguro que era el 5, pero solía haber cambio de internos, especialmente cuando se formó la 405.

Exactamente igual a este vino 0KM a la Compania de Transportes la Argentina el interno 45 tambien del año 1976.

Sergio, no recuerdo a ciencia cierta los numeros de coche, asi que puede ser como vos decis. Aunque antes de su caida tuvo bastantes cambios la 13, ya como 426.

Sí, ojo, no estoy diciendo que el coche no existió, sino que tal vez no fueron los internos que sugeriste. Es cierto que en tiempos de la 426 hubo "renovación masiva" de carcachas de 20 ó 25 años por otras de 10 ó 15. Tal vez también recuerdes que la 154 tenía uno muy similar a estos, pero con las ventanillas al revés, con paño fijo arriba.

DIGAN SI NO ERAN MAS LINDAS LAS CARROCERIAS DE ANTES? SOY MUY NOSTALGICO O REALMENTE ERAN HERMOSAS?

Yo me anoto con que eran más lindas

¿Alguien recuerda el efímero coche 5 de la L183-ETJN?

Otro hermoso recuerdo de la 247, Fernando!!!.

Aquí vemos al Bi-met en otra toma, o a su "gemelo"