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Home > 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299
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Eran el uno para el otro...
Eso podía decirse de la empresa platense Fuerte Barragán, la prestataria histórica de la línea 275 (antes 75) y de la carrocera Mitre: entre comienzos de los '60 y mediados de los '70 tuvieron fuertes relaciones comerciales. Muchos colectivos salieron de la planta de Mitre, destinados a esta empresa.
En la foto vemos un ejemplar fabricado sobre Mercedes Benz LO-911 a inicios de los '70, que fue fotografiado en los primeros años de la década siguiente en el Centro platense.
97375.jpg 97391.jpg 974.jpg 97524.jpg 97531.jpg
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Filename:974.jpg
Album name:busarg / 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299
Rating (4 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-911 / 1970-72
Carrocería:Mitre
Empresa / Línea:Fuerte Barragán / Línea 275
Ciudad / Provincia / País:La Plata / Pcia. de Buenos Aires / Argentina
File Size:45 KB
Date added:Oct 15, 2012
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1680 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-3943
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Tito329  [Oct 15, 2012 at 01:46 PM]
Eran lindos los Mitre. Porqué está tan levantado ?
carlos sueiro  [Oct 15, 2012 at 01:54 PM]
Le han curvado los elasticos delanteros ,y los de atras no, y encima debe venir muy cargado.
La operación de curvar los elasticos consiste en desarmarlos hoja por hoja y pasarlas por unos rodillos de acero que les devuelven la curvatura perdida.
a_113_fan  [Oct 15, 2012 at 05:25 PM]
CARLOS SUEIRO por casualidad sabes el peso aprox de una carroceria de colectivo sin chasis , es una duda que siempre tuve el saber cuanto pesa el chasis y la carroza por separado
carlos sueiro  [Oct 18, 2012 at 10:45 AM]
A 113: No, nunca lo supe.
leandbona  [Oct 18, 2012 at 08:42 PM]
jeje, si queres ver algo igual, andate a la COVEMA que cada tanto se les vencen los elasticos traseros a sus OH y OF, y andan igual. y tambien sucede lo mismo en muchos OF nuevos, de no mas de 4 o 5 años de uso.
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