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Ale: ¿Era un rojo más intenso el de aquella época, o estaban pintados de otro color? Saludos.

Desde comienzos de los '70, cuando los conocí, tenían el mismo color que en los '80. A lo mejor era un rojo más bermellón o los contrastes de la foto hacen que parezca más oscuro de lo que es.

Recuerdo este coche cuando ya no estaba en este estado le hicieron chapa y pintura y le cambiaron los asientos que en esa epoca tenian marcos de hierro por los nuevos para ese momento que eran de estructura plastica.

Una muy buena tanda de estos tuvo la 78, y alguno también la 176, recuerdo, al toque al interno 47

¿Mitre en la 176? ¡Mirá vos! Tiene que haber quedado interesante un Mitre con esos colores.

La verdad que sí, no me acuerdo cuantos eran, creo que el 30 también. Una anécdota risueña: yo lo tomaba para ir al dentista en V. Urquiza, y apenas se subía, arriba de la puerta estaba la identificación con el Nº de línea e interno, y recuerdo que én un Mitre decía: "Línea 7 P.56, cocheXX". Inocente yo, con 7 años, le pregunté a mi viejo que era P.56 y éste, jodón como siempre me dijo: "Es Parados 56, si quieren subir más, el chofer no los deja", me dijo muy serio, y yo le creí.... Después me enteré que P.56 era la identificación provincial.

En La Independencia estaban el 78 (1960) y el 100 (1962) ,de 29 asientos con cabezales.
No estuvo ajena la 60 MONSA ,que tuvo uno igual al de esta foto :el 124.
Tambien hubo tres del modelo anterior (1959) los internos 46 ,65 y 69.
El último fué un 1112 mod. 69 que reemplazó al convencional que tambien fué MITRE.

IDENTICO A ESTE MODELO Y CHASIS TUVO LA 508 INT 14 Y25, LA 307 INT 10, LA 520 INT 13 Y LA 275 INT 17 Y18 DE LA PLATA

En la 740 hubo uno cortito de este modelo ,era el 14. Supongo que seria recarrozado , pues en 1963 ya no habia chassis de 4.20 e/ejes. Era de 4 ventanillas

LUIS CUANDO ESCRIBISTES UNA LINEA DE PARALELOS APARECE EL 67 DE LA 78 QUE ERA UNO COMO ESTE

Sí, señor, era uno de la tanda, puede ser el más longevo, otros:16,32,46,56,57,58,60,61,63,66 y 67. Los peores cuidados: 32 y 63, un poco mejor el 46 e impecables siempre : 56, 60, 61 y 66, pero a mí me gustaba el 58 (alias "El Chúcaro") por el escape libre.

si esta imagen no esta tomada cuando nuevo, pega en el palo. se lo nota reluciente y brilloso (miren el detalle arriba de la rueda trasera). que lindo recibir uno de estos coches con ese "olorcito a nuevo" de todo 0km

Que fotaza del “Expreso del Sud”!!!.
Muy buen hallazgo, Sergio y Luis!!!.