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Viejos iconos platenses
Esta foto reunió a dos unidades que, a su manera, fueron características en la ciudad de La Plata durante años.
Por un lado, tenemos a uno de los tantos Ford B-7000 de la empresa Fuerte Barragán, prestataria de la línea 275. Entre fines de los '70 y comienzos de los '80 llegaron muchas unidades fabricadas por diferentes carroceras sobre este chasis. En este caso, el ejemplar fue carrozado por El Indio.
Y el auxilio de la línea 506 representa a otro modelo muy visto, el fabricado por la Cooperativa San Martín entre fines de los '50 e inicios de los '60, que circuló en varias empresas platenses, en importantes cantidades.
789.JPG 794.JPG 79786.JPG 8.jpg 81195.JPG
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Filename:79786.JPG
Album name:busarg / 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299
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Chasis/Año:Ford B-7000 / 1980-81
Carrocería:El Indio
Empresa / Línea:Fuerte Barragán / Línea 275
Ciudad / Provincia / País:La Plata / Pcia. de Buenos Aires / Argentina
File Size:83 KB
Date added:May 22, 2014
Dimensions:531 x 373 pixels
Displayed:1616 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-6185
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damian113  [May 22, 2014 at 08:57 AM]
La primera vez que veo un coche carrozado por El Indio con ventanilla en el medio y paños fijos arriba y abajo. Supongo solo se carrozó asi para los chasis Ford.
busarg  [May 22, 2014 at 09:11 AM]
Este tipo de ventanillas fue "casi" exclusiva de los Ford, Damián. Pero conocí al menos a dos frontalitos OC-1214 que tuvieron ventanillas como éstas, uno en la 132 y otro en la 140.
Carmelo  [May 22, 2014 at 10:06 AM]
La municipalidad tuvo dos unidades iguales a esta pintadas tipo escolares para el servicio interno dentro del cementerio de chacarita, en realidad esta era una variante del modelo campeón ya que sobre el modelo standard la carroceria era la misma de los 1114
delmanzo gu  [May 22, 2014 at 11:51 AM]
ESTA FOTO FUE TOMADA, SI NO ME EQUIVOCO, EN UN CONFLICTO GREMIAL FRENTE A LA CASA DE GOBIERNO. MUCHISIMAS UNIDADES OBSTRUYERON MUCHAS CUADRAS DE LA AV 7, Y NO SOLO ESO, SI NO QUE ADEMAS LOS CHOFERES DESINFLARON LAS RUEDAS PARA INMOVILIZARLOS TOTALMENTE. EN ESTE CASO VEMOS EL AUXILIO DE LA 506, AUXILIANDO (CON VARIAS RUEDAS INFLADAS) A UN COCHE DE SU EMPRESA, QUE SE ENCONTRABA DETRAS DEL 275. EL INDIO DE LA 275 ERA HERMANO DEL 17(UNICOS DOS) Y EL AUXILIO COOPERATIVA DE LA 506 ERA UN MERCEDES DE 4,20 MTS, QUIEN EN SUS AÑOS MOZOS FUERA EL INTERNO 29, SIENDO REEMPLAZADO EN 1971 POR UN 911 L.A.B.I.G.L.E.A. QUE EN 1976 FUE INCENDIADO Y RECARROZADO POR VACCARO
MARCELOLEAL  [May 22, 2014 at 12:39 PM]
Sobre éstos Ford, creo que los que mas carrozó fue Costa Brava. Es así Gustavo?
Carmelo  [May 22, 2014 at 01:21 PM]
Crovara también carrozo varios (lineas 181, 99, 108)
diegoarg  [May 22, 2014 at 01:43 PM]
En la 214 hubo ford?
delmanzo gu  [May 22, 2014 at 02:54 PM]
MARCELO, LA MAYORIA FUE COSTA BRAVA 0KM, LUEGO DOS EL DISEÑO 0KM, DOS INDEPENDENCIA (USADOS DE EL LIBERTADOR DE MARDEL) ESTOS DOS EL INDIO 0KM, UN SUPERCAR ´78 (EX MARDEL) Y UN EL INDIO (USADO) MODELO´75. DIEGOARG: LA 214 NUNCA TUVO FORD, SOLAMENTE TUVO CHEVROLET C.E.A.P.´78
diegoarg  [May 22, 2014 at 05:23 PM]
Gracias Gustavo! siempre creí haber tomado alguno para ir a Berisso, me llamaban la atención, pues era el único lugar (La Plata) donde veía estos colectivos tan cuadrados, era muy chico allá por los años 81-83!!!
delmanzo gu  [May 22, 2014 at 06:11 PM]
DIEGO SEGURO VIAJASTE EN EL INTERNO 20, 26, 27, 49 o 54 (LUEGO RENUMERADO COMO INT 10)
MARCELOLEAL  [May 24, 2014 at 11:30 AM]
Gracias por la aclaración Gustavo.
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