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Pedacitos de Historia


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Todo un lujo para la Cooperativa T.A.C.
Por el número interno que tiene este Mercedes Benz O-400 RSD carrozado por Metalsur a mediados de los 2000 esta unidad de la Cooperativa T.A.C. pertenece a la flota titular de la empresa.
Tal vez haya sido una de sus últimas incorporaciones de calidad, porque a la fecha aproximada de llegada de esta unidad los servicios y la calidad de la flota estaban en franco deterioro. Lo podríamos considerar uno de sus últimos intentos por elevar el nivel de sus servicios. No sabemos si era un diferencial clase "A", pero declara ser "ejecutivo" en su lateral. ¿Lo habrá sido o era solo la palabra? Esperamos los datos de nuestros amigos expertos.
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Album name:busarg / 063 - Empresas de media, larga distancia y turismo - T
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Chasis/Año:Mercedes Benz O-400 RSD / 2000
Carrocería:Metalsur, modelo "Arrowliner"
Empresa / Línea:Coop. Ttes. Aut. Cuyo / Servicios de larga distancia
Ciudad / Provincia / País:Argentina
File Size:48 KB
Date added:Sep 09, 2024
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:406 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-20509
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nicko006  [Sep 09, 2024 at 12:52 PM]
Alejandro es un Mercedes Benz O400 RSD se ve la chapa identificatoria sobre la puerta del conductor y el calco del concesionario "Diesel San Miguel".
busarg  [Sep 09, 2024 at 01:10 PM]
Cierto, Nicko querido... mala mía, por no mirar como se debe. ¡Mil gracias por avisar!
Chevallier  [Sep 09, 2024 at 01:57 PM]
La vieja Chapa Nro. 0391 era un Mercedes Benz O400RSD 6x2 vestido con una carrocería Metalsur Arrowliner 405 DP modelo 2000.
Fue tapa de publicidad institucional como así también presto durante mucho tiempo el servicio “El Puntano”, alternando San Rafael con la “Reina del Plata”, y supo visitar la terminal de Río Cuarto.
Como todo tiene su fin, terminó al menos su vida conocida en:
Razón Social: Darío Alberto Giovanelli.
Nombre Comercial y/o de Fantasía: Giovanelli Tours.
Localidad: Las Rosas.
Departamento: Belgrano.
Provincia: Santa Fe.
Línea CNRT Nro. 10050.
Mencionar Las Rosas me trae al recuerdo aquellas noches estirando las piernas al pie del A.B.L.O. sobre la RP13, tiempos viejos en la “pampa gringa” que ya no volverán.
Reciban Uds., todo mi respeto.
Roberto Tomassiello  [Sep 09, 2024 at 02:12 PM]
Estimado David, un gusto saludarlo nuevamente, tanto tiempo, ¡lo extrañamos aquí..!!!. Respecto del interno 391 de la fenecida T.A.C., los datos que poseo indican que sería modelo 2000, con dominio: DMB 108. Recuerdo perfectamente que ésta fue la última adquisición importante de T.A.C., con 20 unidades 0km similares, ya que en 2001 trajo los 50 veteranos coches alquilados a la quiebra de La Internacional y, más adelante, entró en su agonía. Solo hubo una compra de tres unidades MB O400RSE/Marcopolo GVI en 2003 que nunca supe si fueron en verdad de la cooperativa o arrendadas a otra transportista.
Chevallier  [Sep 09, 2024 at 02:24 PM]
Sr. Roberto Tomasiello, un placer estar en contacto nuevamente con Ud., y sobre el particular le comento que aún estoy poniendo en orden los datos que poseo luego de varios meses de estar desconectado con el mundo del transporte de pasajeros.
Para vuestro gobierno le agrego los siguientes datos.
Dominio DMB108, radicado a la fecha en:
Localidad: Viale.
Partido: Paraná.
Provincia: Entre Ríos.
Estuvo habilitado para el transporte Interjurisdiccional de pasajeros hasta el 26/08/2013, de acuerdo a la revisión técnica del 26/04/2013 de acuerdo al siguiente detalle:
Novedades:
1-Sistema de dirección - Caja de dirección - Fisuras a simple vista.
2- Sistema de dirección - Barras, brazos y amortiguadores de dirección - Extremos de dirección - Rótulas con juego.
3- Instrumentos y accesorios - Manómetro - Control sistema de aire comprimido - Mal funcionamiento de manómetros.
Resultado: Apto.
Según Certificado Nro.: K-704810.
Lugar de Revisión: San Juan 2149 Parcela 15 - Sunchales - Santa Fe.
Reciban Uds., todo mi respeto.
busarg  [Sep 10, 2024 at 10:06 AM]
Amigos: mil gracias por la cuantiosa data que le aportaron a este coche. ¿Así que fueron veinte iguales? No pensaba que eran tantos, los hacía unos diez y no el doble de cantidad.
luis  [Oct 03, 2024 at 11:39 PM]
Que lindo leer los comentarios de dos grandes conocedores del transporte Argentino.