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Es un Scania K94IB modelo 1999 de Flecha Bus que a travez de Autotransportes San Juan trabajo por un tiempo para TAC cuando esta era administrada por una UTE antes de que le declaren la quiebra

¡Mil gracias por la info tan completa, estimadísimo! Ya la integro a la descripción.

Pensar que en 2000 esta empresa, con un simple cambio de criterio, se hubiera salvado.

Dany: me dejaste intrigado con tu comentario sobre el cambio de criterio que debió suceder en la TAC. ¿Tenés algunos pormenores como para comprender bien la cosa?

Por ese tiempo me convocaron gracias a que les habían llegado referencias de mi gestión en ECERSA TATA donde pudimos bajar los costos de repuestos a un 40%. Haciendo un paralelo ocn ECERSA TATA les dije que ellos estaban en mejor situación por tener mejor flota (tenían los MB Arrow doble piso entre otros) y entonces les propuse un "plan de saneamiento" en el tema de mantenimiento que les iba a bajar el costo promedio a alrededor de 2700 dolares mensuales por coche. La única consigna: nadie se mete ni en repuestos ni en compras. Con eso, quedaba un buen margen para seguir explotando los Arrow, hacer tirar lo mas posible a los Deutz V10 (DIC y Busscar) y con eso en un plazo de tres años estaban en condiciones de sacar unidades por leasing. Todo genuino. Los que me convocaron, que eran disidentes del entonces directorio, me dijeron que preferían la propuesta de Flecha Bus: unidades "usadas buenas" (JA!!!!!!) a cambio de rutas. Les dije que era una locura, sobre todo porque entregaban las rutas pero ni siquiera achicaban la estructura. Ellos insistieron en ese "megacanje" hasta que me pudrí y les dije: "ustedes se van indefectiblemente a la quiebra, porque son como la Argentina, 1950 socios puteando a 50 directivos que roban pero porque quieren ocupar el lugar de esos 50 directivos para robar". Acto seguido dije "voy a comprar cigarrillos y vuelvo" (aclaro que no fumo).

Ahhhhh... fuiste el protagonista principal... qué mejor testimonio que el tuyo, Dany. En fin, así terminaron.

Es exactamente lo mismo que paso en las caidas de MOGSM, Expreso Lomas, LISA, y tantas otras: un directorio que vive de los ingresos como si fuesen infinitos, ni si quiera esperan a liquidar utiidades. Ese lamentablemente es el gen del empresario promedio en el pais (pasa en absolutamente todos los rubros). Por eso destaco las gestiones de La Vecinal y de Don Bosco, porque gracias a decisiones con proyeccion al futuro hoy pueden estar tranquilos en un contexto cada vez mas complicado.

Leand: me taré. Nombrás como ejemplos a La Vecinal de Matanza (realmente excelente) y a Don Bosco. ¿Cuál Don Bosco? Me explotó el disco rígido...

jajajaj tambien me taré... cuando pienso en la 324 siempre me viene a la mente Don Bosco (que es su destino histórico), y no la razon social, Primera Junta. Siempre me pasa lo mismo, aunque a veces pienso bien lo escribo, no como ahora ja.

¡Ahhhh, con razón! Necesitamos reparaciones en la CPU, Leand...