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Home > 005 - Buenos Aires: líneas desaparecidas antes de 1969 o sin identificar

El ómnibus que "perdió" ante la actual línea 132
Cuando se creó la línea de taxis colectivos número 101, que aún hoy día existe y no es otra que la 132, nació como parásito de una línea de ómnibus preexistente, que también se denominaba 101 y que a mediados de la década de 1930 fue renumerada como 48.
Esta imagen nos muestra un ómnibus de esa línea, ya en tiempos en los que se denominaba 48. Bajo las ventanillas, en el franjón blanco, se ve la razón social de manera borrosa: Compañía Brockway de Omnibus.
Fue absorbida por la Corporación de Transportes y la línea se eliminó a mediados de los '40, debido a la falta de coches para explotarla y porque su recorrido se superponía con el colectivo que la había parasitado.
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Album name:busarg / 005 - Buenos Aires: líneas desaparecidas antes de 1969 o sin identificar
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Chasis/Año:Brockway JI, motor Wisconsin / 1930-32
Carrocería:¿Kaech?
Empresa / Línea:Compañía Brockway de Omnibus / Línea 48
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:35 KB
Date added:Apr 14, 2013
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1284 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-4633
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costa_brava_frontal  [Apr 14, 2013 at 09:43 PM]
De fondo, arriba ¿Es el edificio Kavanagh?
ancampodonico  [Apr 14, 2013 at 09:49 PM]
Si, o sea que el colectivo esta sobre Ramos Mexia.
geb  [Apr 14, 2013 at 10:21 PM]
Sobre Maipú, en esa época.
El recorrido era muy similar al del actual 132, aunque no desde el principio. Originalmente:

(1932) Omnibus 101, Cía. Brockway de Omnibus: Retiro - Ctrio.de Flores.
Por Maipú, Falucho, Florida, Charcas, Rio Bamba, Santa Fe, Pueyrredón, Rivadavia, Av.La Plata, Rosario, Rivadavia, E.Mitre, Alberdi, Carabobo, Av.Trabajo, Varela, Balbastro.
Regreso: las mismas, Pueyrredón, Córdoba, Callao, Santa Fe, Libertad, Juncal, Alem, San Martín, E.Madero.

No fue precisamente renumerado, sino que el 101 era el número arbitrario que le había dado la propia compañía, como era habitual. El 48 se lo asignó la Municipalidad en abril de 1935. Incautado en 1944, la Corporación lo modificó ligeramente, a este recorrido con el que fue cancelado en octubre 1945:
(1945) Omnibus 48, CTCBA: Puerto Nuevo - Cementerio de Flores
De Av.Antepuerto por Av.Maipú, Av.Wilson, Av.Maipú, E.Madero, San Martín, Florida, Charcas, Río Bamba, Santa Fe, Pueyrredón, Rivadavia, Av.La Plata, Rosario, Picheuta, Rivadavia, E.Mitre, J.B.Alberdi, Carabobo, Av.Quirno Costa, Varela hasta Balbastro.
Regreso: Las mismas, E.Mitre, Rivadavia, Rosario, Av.La Plata, Rivadavia, Pueyrredón, Córdoba, Montevideo, Santa Fe, Libertad, Juncal, Av.Maipú, Av.Wilson, Av.Maipú a Av.Antepuerto.

En la misma época, el actual 132 recorría:
(1946) Microómnibus 32, CTCBA: Retiro - Cementerio de Flores
Por E.Madero, San Martín, Alem, Córdoba, Pueyrredón, Rivadavia, Carabobo, Av.Trabajo, Varela a Balbastro.
Regreso: Las mismas, Rivadavia, Ecuador, Mitre, Pueyrredón, Córdoba, Alem, Lib.Grl.San Martín, Maipú a E.Madero.
Jupaco  [Apr 15, 2013 at 04:48 AM]
Muchas gracias GEB por los recorridos, esto cierra un gran rompecabezas que tenia con el origen da la 132, pensé que era la vieja linea de tranvias 32, y ahora me entero que era el auto-colectivo 32, de color verde medio, con franja verde oscura y techo blanco, que indicaba en su cartel "Puerto Nuevo - Hospital Piñeyro". Todos los dias se aprende algo nuevo.
saranditown  [Apr 15, 2013 at 08:28 AM]
Tengo como fecha de supresión de la linea 48 (ex Brockway), febrero de 1945. Respecto del Hospital que menciona Jupaco, es bueno recordar que se llama Parmenio Piñero, no Piñeyro, que es el nombre de una localidad del Partido de Avellaneda (a veces escrito también Piñeiro).
busarg  [Apr 15, 2013 at 09:50 AM]
Jupaco: la franja del colectivo 32 antecedente del 132 era azul, no verde oscura.
Jupaco  [Apr 15, 2013 at 07:31 PM]
Gracias Ale, ya corrijo mi data, es que esos colores creo haberlos visto en la contratapa del suplemento de la revista El Auto-Colectivo, dedicada al aniversario del colectivo, y seguramente, debe estar virada al verde jeje, o mi memoria ya no anda tan bien.
geb  [Apr 15, 2013 at 09:04 PM]
El tranvía 32 (Anglo) no tuvo ninguna relación. Fue una línea de corta existencia (para 1914 ya había desaparecido) que iba de Plaza Mayo a la Boca por la calle Defensa, y volvía por Perú.
No conozco otros 32 relacionados. Ese número lo llevó el actual 39 hasta la oficialización, y también fue uno de los originales del 266.
saranditown  [Apr 16, 2013 at 09:11 AM]
Geb, ese tranvía 32 que nombrás efectivamente circuló muy poco tiempo, entre 1906 y 1907. En ese tiempo también estaba el 32 de la Cía Bs. As. y Belgrano, que iba de Plaza de Mayo a la Est. Palermo (BAP), dejó de circular en 1909.
marceuno  [Sep 03, 2015 at 06:52 PM]
Tengo visto el edificio donde funcionó la Companía Buenos Aires de Ómnibus. Existen fotos de los ómnibus que tenía esa compañía, o es mucho pedir?.
busarg  [Sep 03, 2015 at 09:26 PM]
Creo que no es mucho pedir, Marceuno. Dame un tiempito y digitalizo alguna.