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La casa de chapa me dice que es más por el lado de La Boca que de Palermo, será la avenida Alte. Brown? aunque la veo medio angosta para serlo.

¡Muy observador, Marcelo! En efecto, el detalle es la casa de chapa. Y es la avenida Almirante Brown, en la boca. Te felicito...

Gracias!! Veo que pusiste "fines de la década de 1920", pero me parece que estos Caseros, conocidos como 1° serie, son un poco anteriores. Pensá que para 1929 ya salieron los CATITA.

Estoy mareado, Marcelo: ¿Estos Caseros con ventanillas con dos paños grandes salieron antes que los que tenían las ventanillas parecidas a los Dick Kerr? Siempre creí que era al revés. ¿Podés confirmar?

Y creiste bien! primero fueron los tipo Dick Kerr y después estos (que si mal no recuerdo fueron los primeros con esquema marfil completo). Acá en el trabajo no tengo los papeles, pero creo que estos son de la primera mitad de los años '20.

Creía que éstos eran de la segunda mitad de los '20. Marce. Ya corrijo. Gracias, amigo...

Igual vamos a esperarlo a MAP, porque yo algunos datos los aprendí de publicaciones que después no resultaron 100% confiables. Estaría bárbaro si MAP nos puede confirmar el año.

La misma que despues llegaba hasta Chacarita?

El tranvía 12 Anglo nació yendo de la Boca a Plaza Once, pero ya para 1914 llegaba a Almagro, Villa Crespo y Chacarita. Es el que terminó siendo ómnibus de TTA y dejó de circular en 1967.
No tengo noticias de que jamás haya enfilado para Palermo. De hecho, creo que nunca hubo un tranvía 12 por Palermo, ya que ese número lo llevaron, además del Anglo, varias líneas del Lacroze (que entre 1919 y 1926 los cambiaba a cada rato); pero eran los que terminaron siendo el 10 (Tucumán y 25 de Mayo - Av.La Plata y Directorio), el 9 (Aduana - Villa Alvear, antecesor del 14), el 19 (Chacarita - San Martín), y el definitivo 12 (Constitución - Belgrano - Olivos, que después fue el 30 que conocimos bajo Transportes Saavedra).

La confusión es mía, Geb. Es más: quise poner Chacarita y me salió Palermo. Seguro que el tranvía 12 se me cruzó con un 73 en la Boca...

¿Un 73 a La Boca en la década del 20? ¡Te anticipaste como 40 años! Mejor tomate el 25 Anglo, que iba de Pedro de Mendoza y Necochea a Costa Rica y Gazcón. O un 63 que terminaba en el Zoológico.

¿Te das cuenta? Hacer esto mientras completo unas planillas en la oficina hace cosas a la mente y veo cosas raras...

Este 2572 es de 1926/27. Parecería en épocas de la CTAA.

Gracias MAP!! tenías razón Ale, yo los tenía como más antiguos, a corregir mis datos!! Que loco como en un par de años pasaron de este diseño todavía muy "cargado" a los CATITA de diseño mucho más simple.

Esos que ustedes llaman "Catita" fueron diseñados por los ingenieros Laurel y Apeseche del Anglo. Los primeros cincuenta los hizo Caseros (2751 a 2800) y luego le siguieron los contratados con Catita (2801 a 2880). Tenían enormes ventanas, bastante parecidas a éste de la foto. Posteriormente se hicieron "modernizaciones" de viejos coches siguiendo este modelo, pero ya las ventanas eran bastante más chicas (parecidas a las que más adelante traería el modelo Vail) con el borde inferior a la misma altura que el de los parabrisas.

Cierto MAP! lo habías comentado en otra oportunidad. Está tan arraigado el apodo CATITA que se hace dificil nombrarlos de otro modo.

Gracias por la data justa, MAP. Me parecía que eran más recientes, pero la duda estaba y entre todos pudimos sacar el dato justo. Ya corrijo...

La fotografia corresponde a Avenida alte. Brawn Esquina Suarez.

En esa época era regla el salvavidas, como se ve en esta foto. A principio de los 50 todavía circulaban algunos coches como este o muy parecidos. Tenían unas cortinas enrollables muy interesantes para proteger del sol.