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Home > 005 - Buenos Aires: líneas desaparecidas antes de 1969 o sin identificar
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Jugando con la ciudad (XVIII)
Esta fantástica imagen nos muestra a un tranvía fabricado en Talleres Caseros al servicio de la hoy desaparecida línea 12, que unía la Boca con Chacarita. La imagen fue tomada antes de junio de 1945, que fue el momento en el cual se invirtió la mano de circulación. Este tranvía aún circula por la izquierda.
El juego consiste en descubrir la avenida por la cual circula. Si se observa muy bien la foto y si se conoce un poco el recorrido que hacía esta línea, hay un detalle que nos indicará cual es. A observar bien y a pensar, amigos...
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Album name:busarg / 005 - Buenos Aires: líneas desaparecidas antes de 1969 o sin identificar
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Brill 21-E / 1926-27
Carrocería:Talleres Caseros
Empresa / Línea:Cía. de Tramways Anglo Argentina o Corporación de Transportes de la Ciudad de Buenos Aires / Línea 12
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:64 KB
Date added:Feb 01, 2013
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1255 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-4373
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Marcelo Scévola  [Feb 01, 2013 at 11:02 AM]
La casa de chapa me dice que es más por el lado de La Boca que de Palermo, será la avenida Alte. Brown? aunque la veo medio angosta para serlo.
busarg  [Feb 01, 2013 at 11:30 AM]
¡Muy observador, Marcelo! En efecto, el detalle es la casa de chapa. Y es la avenida Almirante Brown, en la boca. Te felicito...
Marcelo Scévola  [Feb 01, 2013 at 11:34 AM]
Gracias!! Veo que pusiste "fines de la década de 1920", pero me parece que estos Caseros, conocidos como 1° serie, son un poco anteriores. Pensá que para 1929 ya salieron los CATITA.
busarg  [Feb 01, 2013 at 11:38 AM]
Estoy mareado, Marcelo: ¿Estos Caseros con ventanillas con dos paños grandes salieron antes que los que tenían las ventanillas parecidas a los Dick Kerr? Siempre creí que era al revés. ¿Podés confirmar?
Marcelo Scévola  [Feb 01, 2013 at 12:33 PM]
Y creiste bien! primero fueron los tipo Dick Kerr y después estos (que si mal no recuerdo fueron los primeros con esquema marfil completo). Acá en el trabajo no tengo los papeles, pero creo que estos son de la primera mitad de los años '20.
busarg  [Feb 01, 2013 at 12:50 PM]
Creía que éstos eran de la segunda mitad de los '20. Marce. Ya corrijo. Gracias, amigo...
Marcelo Scévola  [Feb 01, 2013 at 01:05 PM]
Igual vamos a esperarlo a MAP, porque yo algunos datos los aprendí de publicaciones que después no resultaron 100% confiables. Estaría bárbaro si MAP nos puede confirmar el año.
ElTito  [Feb 01, 2013 at 02:05 PM]
La misma que despues llegaba hasta Chacarita?
geb  [Feb 01, 2013 at 02:53 PM]
El tranvía 12 Anglo nació yendo de la Boca a Plaza Once, pero ya para 1914 llegaba a Almagro, Villa Crespo y Chacarita. Es el que terminó siendo ómnibus de TTA y dejó de circular en 1967.
No tengo noticias de que jamás haya enfilado para Palermo. De hecho, creo que nunca hubo un tranvía 12 por Palermo, ya que ese número lo llevaron, además del Anglo, varias líneas del Lacroze (que entre 1919 y 1926 los cambiaba a cada rato); pero eran los que terminaron siendo el 10 (Tucumán y 25 de Mayo - Av.La Plata y Directorio), el 9 (Aduana - Villa Alvear, antecesor del 14), el 19 (Chacarita - San Martín), y el definitivo 12 (Constitución - Belgrano - Olivos, que después fue el 30 que conocimos bajo Transportes Saavedra).
busarg  [Feb 01, 2013 at 03:18 PM]
La confusión es mía, Geb. Es más: quise poner Chacarita y me salió Palermo. Seguro que el tranvía 12 se me cruzó con un 73 en la Boca...
geb  [Feb 01, 2013 at 03:32 PM]
¿Un 73 a La Boca en la década del 20? ¡Te anticipaste como 40 años! Mejor tomate el 25 Anglo, que iba de Pedro de Mendoza y Necochea a Costa Rica y Gazcón. O un 63 que terminaba en el Zoológico.
busarg  [Feb 01, 2013 at 04:02 PM]
¿Te das cuenta? Hacer esto mientras completo unas planillas en la oficina hace cosas a la mente y veo cosas raras...
MAPTBA  [Feb 01, 2013 at 07:37 PM]
Este 2572 es de 1926/27. Parecería en épocas de la CTAA.
Marcelo Scévola  [Feb 01, 2013 at 08:50 PM]
Gracias MAP!! tenías razón Ale, yo los tenía como más antiguos, a corregir mis datos!! Que loco como en un par de años pasaron de este diseño todavía muy "cargado" a los CATITA de diseño mucho más simple.
MAPTBA  [Feb 01, 2013 at 09:13 PM]
Esos que ustedes llaman "Catita" fueron diseñados por los ingenieros Laurel y Apeseche del Anglo. Los primeros cincuenta los hizo Caseros (2751 a 2800) y luego le siguieron los contratados con Catita (2801 a 2880). Tenían enormes ventanas, bastante parecidas a éste de la foto. Posteriormente se hicieron "modernizaciones" de viejos coches siguiendo este modelo, pero ya las ventanas eran bastante más chicas (parecidas a las que más adelante traería el modelo Vail) con el borde inferior a la misma altura que el de los parabrisas.
Marcelo Scévola  [Feb 01, 2013 at 09:35 PM]
Cierto MAP! lo habías comentado en otra oportunidad. Está tan arraigado el apodo CATITA que se hace dificil nombrarlos de otro modo.
busarg  [Feb 02, 2013 at 08:28 AM]
Gracias por la data justa, MAP. Me parecía que eran más recientes, pero la duda estaba y entre todos pudimos sacar el dato justo. Ya corrijo...
Eduardo Maciel  [Feb 03, 2013 at 02:43 PM]
La fotografia corresponde a Avenida alte. Brawn Esquina Suarez.
Norberto  [Feb 26, 2013 at 10:30 PM]
En esa época era regla el salvavidas, como se ve en esta foto. A principio de los 50 todavía circulaban algunos coches como este o muy parecidos. Tenían unas cortinas enrollables muy interesantes para proteger del sol.
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