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Home > 005 - Buenos Aires: líneas desaparecidas antes de 1969 o sin identificar

Curiosa mezcla de tranvías eléctricos con acoplados ex tracción a sangre
Esta imagen fue tomada en 1907, durante la inauguración de una de las líneas eléctricas de la Cía. Lacroze. Obsérvese en la cartelera superior el destino "Chile" que este coche ostenta.
Los acoplados son coches antiguos de tracción a sangre, que quedaron relegados a la función de coche remolque en los primeros tiempos de los servicios eléctricos de esta compañía. Luego fueron reemplazados por acoplados Brill similares a los coches motrices.
Esta foto fue expuesta en la muestra "El Transporte en la Argentina, fotografías 1860-1960" realizada en el Teatro San Martín, con Abel Alexander y Juan Travnik como co-curadores.
100369.jpg 100489.jpg 100571.jpg 100600.jpg 100603.jpg
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Filename:100571.jpg
Album name:busarg / 005 - Buenos Aires: líneas desaparecidas antes de 1969 o sin identificar
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Brill 21-C / 1907
Carrocería:J.G. Brill & Co.
Empresa / Línea:Cía. de Tramways Lacroze / Línea S/N
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:53 KB
Date added:Jun 27, 2012
Dimensions:530 x 384 pixels
Displayed:1700 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-3502
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Marcelo Scévola  [Jun 27, 2012 at 02:11 PM]
Cucaracha y jardinera!! Y la cucaracha no es del modelo que usaba el Tramway Rural, que era de seis ventanas y diferente linternón.
Como me perdí esa muestra, impresionantes fotos expusieron!!
busarg  [Jun 27, 2012 at 03:14 PM]
El mix es rarísimo. A los coches del Tramway Rural se los distinguía porque tenían dos grupos de tres ventanillas, con un parante grande en el medio. ¿O me equivoco, Marce?
Marcelo Scévola  [Jun 27, 2012 at 03:23 PM]
Si, es así como decís. Y en ese parante grande se colocó la escalera cuando se los hizo imperiales (imaginate lo que sería hoy con las medidas de seguridad).
busarg  [Jun 27, 2012 at 03:38 PM]
Pobres los caballos que tiraban de esos coches con imperial... Candidatos a la mortadela, de una...
carlos sueiro  [Jun 27, 2012 at 04:22 PM]
A los entusiastas de los tranvías y el tango :Busquen en YouTube: "Cornetín - Nelly Omar."
Tambien se puede buscar en Google . Es una milonga tranviaria .Escuchenla.
angeldelasoledad  [Jun 27, 2012 at 08:06 PM]
Habian visto este video?, es un dato historico impresionante, busquenlo en youtube con este nombre: San Clemente del Tuyu en los '40
Marcelo Scévola  [Jun 27, 2012 at 08:20 PM]
Que buen video!!!! Lo que sería hacer el viaje en aquellos "Pullman".
Espam  [Sep 16, 2014 at 08:34 PM]
Aura busco esa milonga, Carlos. Recuerdo otras piezas tranviarias: Juan Tango, Por Troilo/Floreal Ruiz, El Cornetín del Tranvía, por DAgostino/Angel Vargas, Milonga del Mayoral, por Troilo con Casal y Berón, Tiempo de tranvías y Cordón. Al trolebús se lo recuerda en un solo tango: Desencuentro.
MAPTBA  [Jun 03, 2015 at 04:15 PM]
Aquí se ve el mismo lugar que en la foto 100733.
busarg  [Jun 03, 2015 at 04:39 PM]
Cierto. Quedó muy loca la perspectiva con el coche eléctrico: se nota que había otro atrás, pero parece de doble trole.
MAPTBA  [Jun 19, 2015 at 07:20 PM]
Acá el edificio se ve más cerca.
busarg  [Jun 20, 2015 at 09:37 AM]
Te consulto, MAP. Todas las fotos con unidades del tipo urbano fueron tomadas en el mismo día, pero no me consta que haya sido así con la del coche interurbano. Te pregunto: ¿Llegaron algunos coches grandes junto a los primeros chicos o llegaron después? Me llama la atención ese coche grande junto a remolques "cucaracha" y quisiera saber si son de la misma época o no.
MAPTBA  [Jun 20, 2015 at 04:03 PM]
Sí, Ale, en marzo de 1907 la CTL puso en servicio 50 coches chicos y 4 grandes.
busarg  [Jun 20, 2015 at 04:52 PM]
¡Ahh, excelente, Don MAP! O sea que la foto del coche grande puede ser del mismo momento de ésta. Es muy raro ver al coche grande con la cucarachita detrás. No le haría falta un acoplado a semejante monstruo...