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San Juan y Boedo antiguo y todo el cielo, Pompeya y, más allá, la inundación,
tu melena de novia en el recuerdo, y tu nombre flotando en el adiós...
Eran otros tiempos, era otra la historia.
Toma fotográfica mirando hacia el oeste.
Reciban Uds., todo mi respeto.

Tengo entendido que recien paso de Av La Plata en la decada del 60, a lo mejor me equivoco. Asi que deberia ser Av San Juan. Es mas parece ser Boedo como dice el Sr. Chevallier

Mis paisanos terminaron la extensión a Boedo a mediados del año 1960, mi familia se mudó a Villa Luro a finales de 1959, y recuerdo como si fuera hoy, caminar de la mano de mi señora madre, por esos pasadizos precarios armados en la vereda. En el lugar en que se encuentra el fotógrafo, en la planta baja, me compraban las revistas del Llanero Solitario, Red Rider y Rin Tin Tin, el Pato Donald lo hacían en el kiosco que está en Loria y Av. Belgrano.
Reciban Uds., todo mi respeto.

A la izquierda del tranvia estaria en la esquina la famosa pizzeria Sol de Mayo. Correcto Sr. Chevallier?

Nos gustaba la misma ''literatura'' -SEA, ER y N (editorial Novaro, Mejico)- y Ed. Abril para El Pato Donald, Don Chevallier.

1-Sr. Ruby223, le hago llegar mi más cordial saludo. Pasó mucha agua bajo el puente, si bien el barrio se mantiene en algunas partes igual, la rueda del tiempo, fue dejando atrás aquellos años en que viví por esa zona. A la vieja pizzería que Ud., se refiere, creo que tenía un nombre parecido, Sol era, pero si las neuronas no me juegan una mala pasada, era …de Nápoles o Nápoli, o algo similar.
2-Sr. ancampodonico, reciba Ud., también, mi más cordial saludo. Era lo que había en aquellos años, y que al menos mis padres me compraban, no había televisión para los que vivíamos en el conventillo, solo radio a válvulas y leer. En realidad, vivía en Loria y Agrelo, a metros del Bar Chevallier, y con el grupo de niños de la cuadra, solíamos descolgar el trole de los tranvías, que bajaban ya vacíos y lentamente, por 24 de Noviembre hacia la terminal de la Av. Belgrano y General Urquiza, y luego salir corriendo por Agrelo, mientras los guardas nos recordaban a nuestros familiares, cosas de purrete por aquellos años. Otro entretenimiento era jugar al futbol en el jardín de mi querida escuela República del Paraguay. Viejos recuerdos, nada más.
Reciban ambos, todo mi respeto.

Ancampodonico: Recuerdo esas revistitas de Editorial Novaro. Mi vieja me las compraba cuando íbamos de paseo al centro a ver dibujos animados al cine Los Angeles y de regreso en la estación Retiro le pedía alguna. Al igual que los colectivitos de goma que vendía el quiosco al lado de la entrada a la plataforma 8.

Exacto, El Sol di Nápoli, ahora esta Miño, de esa cadena de bares/restoranes con nombre de ríos españoles. Donde dice "Se Ve" es el bar Canadian, actual esquina Homero Manzi; se ve en primer plano lo que hasta hace poco fue el bar/restorán Esquina Sur, que acaba de cerrar, y por esa cuadra el mercado San Juan. El cartel sobre el bar de la esquina (que por los 90 o 2000 fue un emprendimiento comercial del ex futbolista Clide Díaz) tal vez diga "Etam": esta cadena de ropa femenina tenía un local, si no me falla la memoria, en los bajos de ese edificio de tres ventanas.
En la cuadra donde está el fotógrafo tiraron abajo varios locales y casas tipo ph, para hacer edificios altos y horribles.

Leyendo los comentarios emitidos por los participantes mas arriba, me sumo a los lectores de dichas revistas, además como lo menciona Daniel tuve un colectivo de goma que representaba ser un MB Curvo carrozado por Antártida, lamento haberlo regalado

Amigos, sospechaba la ubicación pero no quise investigarla para cederles la iniciativa. Excelentes los recuerdos y referencias que volcaron en sus comentarios. Entonces, si el tranvía circula por Boedo, podría ser un 23, un 30, un 55 (75) o... ¿Cual?

Hermoso y enriquecedor relato Chevallier, gracias por compartirlo y hacer conocer detalles del barrio y su gente que, al menos Yo ignoraba

El 43 hacía Carlos Calvo Boedo San Juan Entre Ríos, pero con San Juan cerrada iría por algun desvío.El 48 venía por Independencia ,Boedo y doblaba en Carlos Calvo -1 cuadra antes-.El 73 venia por Garay Boedo y doblaba en San Juan.

Hay varias posibilidades, entonces. Pero creo que averiguar la línea exacta será imposible.

El 23 bajando a Cochabamba .donde estan la flechas estab aEtam..y a puertas el mercado aun en vida 59 al 61 la propaganda de Sello Verde .en el actual boliche todavia en pie--

Es la construccion de la Estacion BOEDO difinitiva, anteriormente existieron dos BOEDO anteriores una el Apeadero inaugurado por el Intendente de la Capital, Teniente Coronel Cesar Caccia , inauguro el 16 de Diciembre de 1944 con una unica entrada sobre Avda San Juan entre Maza y Boedo justo donde estaba la Biblioteca Mariano Boedo ya hace años cerrada. _La 2da Boedo era un pequeño tramo de unos pocos metros para estacionar solo 2 coches en la entrada de la Via 2 ya dentro de lo que seria la definitiva. _Tengo un informe muy completo de lo que fue esta construccion, lo que si puedo comentar para No hacerlo tan extenso el mismo es que durante los años que se efectuaron estas obras los comerciantes muchos de ellos tuvieron que cerrar sus locales ya que la gente por esa cuadra ya no pasaban y perjudico las ventas._Hay muy buenas Fotos de la Construccion de BOEDO, se proyecto segun memorias de la AGTBA , el18 de Enero de 1957 se llamo a licitacion se presentaron las Empresas Castellone, La Cñia. Gral. de Construcciones , Corsar S.A. Finma S.A. Siemens Baunion E.N. y Penedile Argentina quedando esta ultima ganadora con un presupuestando un costo de obra de 18 millones de Pesos y previniendo la entrega de la obra para Mayo de 1959.-Rapidamente los trabajos comenzaron que dieron origen, para que el el 9 de Julio de 1960 se inauguro BOEDO.

Ya que de recuerdos de revistas hablamos, hay una bien Argentina Patoruzu que engalano mediante el filete a muchisimos coches en Capital y Provincia!!!

El siguiente empujón de la línea E fue el 22 de abril de 1966, cuando se inauguró la variante de San José a Bolivar y al mismo tiempo la extensión de Boedo a Av La Plata.